[Polo82]

Io faccio solo 13000 km all' anno, ma ho preso la 1.4 TDI nonostante dovessi sborsare 2000 euro in più, perchè feci due calcoli:
- con 2000 euro di gasolio (1,300) acquisto 1538 litri di gasolio, la polo 1.4TDI mi fa 18,5 km/l quindi con 2000 euro faccio 28461km
- con 2000 euro di benzina (1,380) acquisto 1449 litri di benzina, la polo 1.4 benza mi fa 14 km/l quindi con 2000 euro faccio 20286 km
Per percorre 28461 km con il benza mi occorrono 2033 L, ovvero 2805 euro, con esborso di 805 euro in più del diesel, quindi dividiamo 2000/805=2,48
Arrotondiamo a 2,5 per comodità, mi viene nel mio caso,che in 32500km (13000x2,5) pareggio il maggior costo di acquisto, avendo intenzione di
tenerla per più di 32500km ho scelto il diesel.
Per quel che riguarda i tagliandi è vero sono un pò più cari, perchè mediamente c è 1L di olio in più, e ogni 40/60000km il filtro del gasolio,
anche se miei amici con i benzina sono riusciti a spendere di più, per i tagliandi dei 15000 e dei 30000 del sottoscritto, va da marca a marca
o da concessionario a concessionario.
Se ho sbagliato qualche cosa ditemelo, in matematica ero un asino

...sei già stato fin troppo pessimista a dire 18,5 km/l con la 1.4 TDI...io sono sempre sui 22km/l

...per il costo dei tagliandi direi che è vero il discorso del filtro del gasolio ma la 1.4 TDI andrebbe tagliandata fino a 50000km tra un service e l'altro...il benzina ha le candele

[kynyo]

Raga mio padre ha come 2a macchina una golf gtd del 1989 con 450.000 km e va ancora
dice che ha un motore eccezionale....e considerate che ha come paragone la sua auto principale,Passat 2.0 TDI 130cv del 2004

[giangiuGTI]

Io faccio solo 13000 km all' anno, ma ho preso la 1.4 TDI nonostante dovessi sborsare 2000 euro in più, perchè feci due calcoli:
- con 2000 euro di gasolio (1,300) acquisto 1538 litri di gasolio, la polo 1.4TDI mi fa 18,5 km/l quindi con 2000 euro faccio 28461km
- con 2000 euro di benzina (1,380) acquisto 1449 litri di benzina, la polo 1.4 benza mi fa 14 km/l quindi con 2000 euro faccio 20286 km
Per percorre 28461 km con il benza mi occorrono 2033 L, ovvero 2805 euro, con esborso di 805 euro in più del diesel, quindi dividiamo 2000/805=2,48
Arrotondiamo a 2,5 per comodità, mi viene nel mio caso,che in 32500km (13000x2,5) pareggio il maggior costo di acquisto, avendo intenzione di
tenerla per più di 32500km ho scelto il diesel.
Per quel che riguarda i tagliandi è vero sono un pò più cari, perchè mediamente c è 1L di olio in più, e ogni 40/60000km il filtro del gasolio,
anche se miei amici con i benzina sono riusciti a spendere di più, per i tagliandi dei 15000 e dei 30000 del sottoscritto, va da marca a marca
o da concessionario a concessionario.
Se ho sbagliato qualche cosa ditemelo, in matematica ero un asino

...sei già stato fin troppo pessimista a dire 18,5 km/l con la 1.4 TDI...io sono sempre sui 22km/l

...per il costo dei tagliandi direi che è vero il discorso del filtro del gasolio ma la 1.4 TDI andrebbe tagliandata fino a 50000km tra un service e l'altro...il benzina ha le candele

secondo me invece e stato realista...perche i 22 sono una prerogativa di un piede tenuto veramente leggero... e con strada libera...perche non riesco a credere che tu riesca a fare i 22 al litro di media nel casino che ho visto sulla tangenziale a milano... cmq anche alla lancia y 1.2 riesco a far fare i 20 al litro sulle statali...andando a 80... a volte anche 23...

[dolbyj]

io e gian alla fine abbiamo fatto la scelta migliore per il portafoglio...





















del benzinaio!!!



scusate era solo per farsi due risate

[street77]

Mah in 2 anni che ho la macchina, ho provato a vedere ogni tanto, nei vari mesi dell' anno, ed in varie condizioni, ma calcolatrice alla mano la
Polo mi fa sempre 18,5 km/l è sono contento perchè per fortuna qui non ho ancora l' incubo dei velox e non riesco proprio ad andar piano
Stà macchina proprio di stare sotto i 130 non ne vuol sapere

[Augusto2175]

Ciao a tutti!!
Intanto vi dico che ho una polo 9n3 1.4 16V de 06/2005 con 62000 KM!! Da ben 60000 Km ho fatto l'impianto a METANO e percorro in media 320 km con 12 euro e rotti di Metano!! Prima di comprare questa polo avevo la polo 9n 1.4 TDI 75 cv quindi chi meglio di me può elencarvi i pregi e difetti di queste due alimentazioni!!!! Come motore non c' è storia... la turbina è sempre la turbina!! però il metano ha dei vantaggi in fatto di spesa che ti fa dimenticare ogni altro difetto, come per esempio la perdita di ripresa in partenza!! Si questo è il difetto maggiore del metano ma, per esempio in autostrada non lo senti proprio!! All'occasione ho fatto montare un bel variatore di anticipo elettronico che, è ancora da regolare ma, ha migliorato moltissimo la ripresa delle marce!! Quasi dimenticavo l'impianto mi è costato 2000 euro, ma già li ho recuperati abbondantemente.....

[vito106]

...ma con la turbodiesel hai le prestazioni (quando servono) e consuma anche meno dell'aspirata

dell'aspirata benzina consuma meno...cmq sono dell'idea ke il 1.4 tdi va bene x te, ke in 20 anni si farà 350000 km...praticamente una vita...ma x uno ke fa 700.000km in 7 anni a mio parere il 1.4 tdi nn va bene...

700000km in 7 anni ci si compra una bella berlina turbodiesel, un bel Mercedes o Bmw 3.0 Turbodiesel, un'Audi A6, auto comode autostradali (spesso aziendali e in leasing) che viaggiano, sono silenziose e durano nel tempo...chi compra una 1.4TDI, 1.3Mjt è perchè vuole risparmiare e per esigenza (raggiungere il luogo di lavoro o morosa) fa qualche km in più della media ma sempre intorno ai 30000km annui e magari in extraurbano e città.

Con la mia conto, anzi spero, di portarla a 14 anni (vorrebbe dire 350000km).

Per il discorso consumi ricordo la Punto serie 2000 che con il 1.9 D aspirato era dichiarata nel misto 17,9km/l...ben lontana dai 22km/l e passa della 1.3Mjt uscita dopo...anzi al posto della 1.9D era meglio comperare la 1.2 benzina 60cv /17,5km/l nel misto).
Infatti la 1.9 D era diffusa come veicolo Van perchè le aziende scaricano di più il gasolio rispetto la benzina mentre per il singolo utente era difficile recuperare il maggior esborso per acquistare la diesel, pagare di più di assicurazione per avere un'auto che consumava quanto la 1.2 ed era più pigra.

xfettamente d'accordo se devi fare enormi distanze si prende un mercedes (a mio parere il migliore in durata), o un audi ecc...ma x piccole distanze come i miei 15000 km in media annui, preferisco il mio 1.2 o 1.4 benza...poi x risparmiare gli fai un impianto a gas...poi son sempre modi diversi di pensare

[fabio986]

Io faccio solo 13000 km all' anno, ma ho preso la 1.4 TDI nonostante dovessi sborsare 2000 euro in più, perchè feci due calcoli:
- con 2000 euro di gasolio (1,300) acquisto 1538 litri di gasolio, la polo 1.4TDI mi fa 18,5 km/l quindi con 2000 euro faccio 28461km
- con 2000 euro di benzina (1,380) acquisto 1449 litri di benzina, la polo 1.4 benza mi fa 14 km/l quindi con 2000 euro faccio 20286 km
Per percorre 28461 km con il benza mi occorrono 2033 L, ovvero 2805 euro, con esborso di 805 euro in più del diesel, quindi dividiamo 2000/805=2,48
Arrotondiamo a 2,5 per comodità, mi viene nel mio caso,che in 32500km (13000x2,5) pareggio il maggior costo di acquisto, avendo intenzione di
tenerla per più di 32500km ho scelto il diesel.
Per quel che riguarda i tagliandi è vero sono un pò più cari, perchè mediamente c è 1L di olio in più, e ogni 40/60000km il filtro del gasolio,
anche se miei amici con i benzina sono riusciti a spendere di più, per i tagliandi dei 15000 e dei 30000 del sottoscritto, va da marca a marca
o da concessionario a concessionario.
Se ho sbagliato qualche cosa ditemelo, in matematica ero un asino

Beh comunque i costi dell'assicurazione non ne hai tenuto conto...io per rimanere sui cv che ho ora sarei dovuto andare su un 1.9 tdi...una fascia costosissima a causa dell'elevato numero di mezzi circolanti che hanno quella cilindrata(parlo delle assicurazioni che si basano sui cv fiscali e quindi sulla cilindrata...non sui Kw)...in più ripeto che l'assicurazione del diesel costa il 10% in più rispetto ad un benzina equivalente...alla fine se avessi un 1.9 tdi con gli stessi cv spenderei circa 300 euro in più all'anno...

[Polo82]

Io faccio solo 13000 km all' anno, ma ho preso la 1.4 TDI nonostante dovessi sborsare 2000 euro in più, perchè feci due calcoli:
- con 2000 euro di gasolio (1,300) acquisto 1538 litri di gasolio, la polo 1.4TDI mi fa 18,5 km/l quindi con 2000 euro faccio 28461km
- con 2000 euro di benzina (1,380) acquisto 1449 litri di benzina, la polo 1.4 benza mi fa 14 km/l quindi con 2000 euro faccio 20286 km
Per percorre 28461 km con il benza mi occorrono 2033 L, ovvero 2805 euro, con esborso di 805 euro in più del diesel, quindi dividiamo 2000/805=2,48
Arrotondiamo a 2,5 per comodità, mi viene nel mio caso,che in 32500km (13000x2,5) pareggio il maggior costo di acquisto, avendo intenzione di
tenerla per più di 32500km ho scelto il diesel.
Per quel che riguarda i tagliandi è vero sono un pò più cari, perchè mediamente c è 1L di olio in più, e ogni 40/60000km il filtro del gasolio,
anche se miei amici con i benzina sono riusciti a spendere di più, per i tagliandi dei 15000 e dei 30000 del sottoscritto, va da marca a marca
o da concessionario a concessionario.
Se ho sbagliato qualche cosa ditemelo, in matematica ero un asino

...sei già stato fin troppo pessimista a dire 18,5 km/l con la 1.4 TDI...io sono sempre sui 22km/l

...per il costo dei tagliandi direi che è vero il discorso del filtro del gasolio ma la 1.4 TDI andrebbe tagliandata fino a 50000km tra un service e l'altro...il benzina ha le candele

secondo me invece e stato realista...perche i 22 sono una prerogativa di un piede tenuto veramente leggero... e con strada libera...perche non riesco a credere che tu riesca a fare i 22 al litro di media nel casino che ho visto sulla tangenziale a milano... cmq anche alla lancia y 1.2 riesco a far fare i 20 al litro sulle statali...andando a 80... a volte anche 23...

......io per andare a lavorare affronto quel casino...altro che starda libera...è il piedino che fa la differenza!
Cmq ad 80 km/h costante su statale ho provato a farmi Como-Milano (circa 50km) con il cdb che segnava 3l X 100km...altro che i 20 al litro della Y.
I miei 22km/l sono da considerarsi nel misto composto da 65% extraurbano, non quello della Sardegna ma quello dell' Hinterland di Milano ricco di traffico, rotonde, semafori e code....e 35% urbano dove tengo di tenere una velocità costante, anche in coda!

Se leggi sotto si scopre perchè lui fa i 18,5km/l...perchè ha la strada libera di fronte e viaggia spesso a più di 130km/h dove la 1.4TDI inizia ad essere un pò altina di giri e a "bevicchiare"

[street77]

Per quel che riguarda l' assicurazione ho paragonato le due macchine 1.4, che hanno i CV fiscali e anche la potenza uguale;
inoltre la mia assicurazione prevede un aumento di 50 euro dato che è un diesel, ed è si il 10% perchè pago 498 euro
Nel tuo caso avendo 105 CV c' è il problema della cilindrata che andrebbe con il TDI a 1.9, sempre la mia assicurazione prevede
un aumento tra 1.6 e 1.9 di 150 euro che bisogna tenerne conto ovviamente...
Tempo fa Auto aveva paragonato 3 Turan, 1.6 105 CV a benza, a metano, a gpl con una Turan 1.9 TDI 105 CV; ed era venuto fuori che
ogni 15000 km si risparmiavano, rispetto al TDI, 50 euro con il gpl, e 150 euro con il metano, tenendo conto anche del costo al km
delle rispettive macchine.
Certo è che io sono passato da un 106 1.6 16V che faceva 11/12 km/l ma che era una IENA , alla Polo che mi à 18,5 km/l
non è una IENA ma ci divertiamo lo stesso perchè bevendo di meno pigio di più

[giangiuGTI]

l'unico problema andre e che la y che io paragonavo al tdi e un 1.2 benzina... e il paragone era in termini di consumi ovviamente.. penso che una polo 1.2 benzina che viaggi a passo d'uomo come tu fai andare la tua o al massimo entro i 120 si faccia tranquillissimamente i 18 al litro..non per altro la casa la 1.2 da 70 cv della polo la da per 17.8 al lt... contro i 22 della 1.4 tdi da 75/80 cv... senza contare che con la differenza di spesa tra le due vetture ci esce il miglior impianto a gas in circolazione e risparmi ancora di piu!

[vito106]

l'unico problema andre e che la y che io paragonavo al tdi e un 1.2 benzina... e il paragone era in termini di consumi ovviamente.. penso che una polo 1.2 benzina che viaggi a passo d'uomo come tu fai andare la tua o al massimo entro i 120 si faccia tranquillissimamente i 18 al litro..non per altro la casa la 1.2 da 70 cv della polo la da per 17.8 al lt... contro i 22 della 1.4 tdi da 75/80 cv... senza contare che con la differenza di spesa tra le due vetture ci esce il miglior impianto a gas in circolazione e risparmi ancora di piu!

seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee magari li facesse i 18 a litro il 1.2 gianluca la 1.2 benza a passo d'uomo arriva a 13, max 14 km a litro...andando a passo d'uomo...almeno con la 64 cv è così...con la 70 il discorso già cambia...