[Polo82]

Dovrebbe essere la 899 visto che è la i.è del '97.
La 903 dovrebbe essere la vecchia a carburatore

[Fede]

Dovrebbe essere la 899 visto che è la i.è del '97.
La 903 dovrebbe essere la vecchia a carburatore

Sì, se non erro dovrebbe essere così.
La precedente Panda che aveva era una 903 del 1994 (con tanto di targa con la sigla della provincia e il numero progressivo). Se ti ricordi era quel famoso Pandino di cui ti raccontavo dove ci siamo andati OVUNQUE... ma ovunque ovunque! Adesso la "nuova" Panda è sempre del 1994 ma con la targa tipo AA 000 XX e con motore 899. Probabilmente è una delle prime i.e. prodotte. Speriamo che sia "rocciosa" come quella vecchia.
Sia nel 903 che nel 899 lui ha sempre messo 15w-40. Sono curioso di sapere se con il 10w-40 gira meglio.

[Polo82]

Dovrebbe essere la 899 visto che è la i.è del '97.
La 903 dovrebbe essere la vecchia a carburatore

Sì, se non erro dovrebbe essere così.
La precedente Panda che aveva era una 903 del 1994 (con tanto di targa con la sigla della provincia e il numero progressivo). Se ti ricordi era quel famoso Pandino di cui ti raccontavo dove ci siamo andati OVUNQUE... ma ovunque ovunque! Adesso la "nuova" Panda è sempre del 1994 ma con la targa tipo AA 000 XX e con motore 899. Probabilmente è una delle prime i.e. prodotte. Speriamo che sia "rocciosa" come quella vecchia.
Sia nel 903 che nel 899 lui ha sempre messo 15w-40. Sono curioso di sapere se con il 10w-40 gira meglio.

...si, l'iniezione elettronica in quel periodo era già stata adottata anche se non da molto tempo; cmq il nuovo motore non è resistente e tuttofare come il vecchio, la mia ha avuto numerosi problemi alla guarnizione della testa ed i consumi non sono parchi come la vecchia a carburatore ma si assestano sui 15km/l.
resta cmq un'auto economica nelle spese di gestione e ricambi anche se ha il cruccio dei consumi; a proposito, per capodanno ho in mente di utilizzarla per recarmi in montagna in AltoAdige, a casa ho due gomme speciali antighiaccio che monterò all'anteriore e con quelle sarà inarrestabile; mi costerà un pò di più in carburante rispetto alla Polo ma su ghiaccio e neve non c'è confronto

[Fede]

...si, l'iniezione elettronica in quel periodo era già stata adottata anche se non da molto tempo; cmq il nuovo motore non è resistente e tuttofare come il vecchio, la mia ha avuto numerosi problemi alla guarnizione della testa ed i consumi non sono parchi come la vecchia a carburatore ma si assestano sui 15km/l.
resta cmq un'auto economica nelle spese di gestione e ricambi anche se ha il cruccio dei consumi; a proposito, per capodanno ho in mente di utilizzarla per recarmi in montagna in AltoAdige, a casa ho due gomme speciali antighiaccio che monterò all'anteriore e con quelle sarà inarrestabile; mi costerà un pò di più in carburante rispetto alla Polo ma su ghiaccio e neve non c'è confronto

Mi ricordo che prima di darla via la "vecchia" Panda 903 aveva circa 120.000 km... auto da lavoro, abbastanza maltrattata nella sua vita... come la precedente Seat Marbella Special 903 che aveva prima. Ultimamente gli dava un sacco di problemi. Uno fra tutti è stato proprio la guarnizione della testata, il consumo eccessivo di olio-acqua e fumatelle azzurrognole dalla marmitta..... quindi ancora una volta la guarnizione della testata e usura del motore. Non faceva più di 80-90 km/h alla fine. Ma pensa che si siamo andati per campi in tutte le condizioni atmosferiche, nei sentieri di montagna (da far intimidire la versione 4x4!) e 1000 altre avventure... addirittura una volta ci abbiamo anche attraversato un immenso guado sotto al mio paese che, causa prolungato maltempo, era diventato un fiume... personalmente la mia paura era che si spegnesse il motore... invece nulla... che macchina eccezionale.

Sabato sera abbiamo preso questa nuova 899cc per arrivare proprio in vetta (1.738 mt s.l.m.). Gommata con 4 gomme termiche (anche se abbastanza consumate) ci siamo arrivati senza problemi, nonostante ci fosse parecchia neve. Saliva che era una meraviglia, proprio come la buon-vecchia 903! Appena arrivati tempo di prendere un piccolo bicchierino di bombardino per scaldarci (era un freddo boia!) e subito a provarla sulla neve! Con 4 gomme termiche è inarrestabile... Considera però che questo piccolo viaggetto (in totale poco più di una 40ina di km) ci è costato quasi 20 euro di benzina. Con la vecchia 903 con 20 euro di benzina, probabilmente, ci facevamo l'intero giro della montagna!

[Polo82]

...eh si, consumicchia; il motore è lineare e per essere un 900cc la potenza è adeguata al peso; io ci sono andato per un capodanno al Passo del Tonale (quasi 1800m) innevato e ghiacciato a gennaio e senza problemi e senza gomme adatte saliva agevolmente senza slittare, gran macchina, merito delle gomme strette e dell'elevata altezza da terra

[Polo82]

http://it.youtube.com/watch?v=TviRXChJpU4

...beccati questo e gli altri della stessa pagina.

Poi meglio chiudere perchè leggermente OT

[Fede]

Che spettacolo questi video...

Allora il 10w-40 sul 900 i.e. dovrebbe andare bene. Quale gradazione usi nella tua?

Dato che voglio rinnovare l'olio del cambio della Lupo (dopo 70.000 km...), non saprei da che parte farmi per sceglierlo. In una concessionaria VW mi hanno detto che ci vuole il 70/90, in un'altra lo 0/90, in un'altra ancora mi hanno detto che posso utilizzare il 75/90 o l'80/90, a mia discrezione... boh?

Voi ne sapete qualcosa?

[Polo82]

Che spettacolo questi video...

Allora il 10w-40 sul 900 i.e. dovrebbe andare bene. Quale gradazione usi nella tua?

Dato che voglio rinnovare l'olio del cambio della Lupo (dopo 70.000 km...), non saprei da che parte farmi per sceglierlo. In una concessionaria VW mi hanno detto che ci vuole il 70/90, in un'altra lo 0/90, in un'altra ancora mi hanno detto che posso utilizzare il 75/90 o l'80/90, a mia discrezione... boh?

Voi ne sapete qualcosa?

...dovrei guardare perchè al momento non ricordo

[Fede]

Hai saputo niente...?

[Polo82]

Hai saputo niente...?

...ehm...dimenticato...domani guardo!

[fede9n3]

ragazzi, ho fatto il tagliando a 19560 km adesso sono a 28700 mi dice ke il prox tagliando sarà tra 16000 km, può essere ke mi si è accesa la spia dell'olio??? ho controllato ed è veramente sotto il minimo!

e poi un'altra cosa, ho trovato un tagliando nello sportello guidatore ke mi dice del tagliando, c'è scritto olio "agip"! ma scusate non è il castrol long life???

[Polo82]

ragazzi, ho fatto il tagliando a 19560 km adesso sono a 28700 mi dice ke il prox tagliando sarà tra 16000 km, può essere ke mi si è accesa la spia dell'olio??? ho controllato ed è veramente sotto il minimo!

e poi un'altra cosa, ho trovato un tagliando nello sportello guidatore ke mi dice del tagliando, c'è scritto olio "agip"! ma scusate non è il castrol long life???

...magari non te l'hanno riempito abbastanza, rabbocca e valuta se te lo consuma.
Per l'impiego di olio Agip non sei il primo, già sentito...