[supermariano81]

Ah allora solo cinghia ci può anche stare...

Io con tutto il tagliando dei 90k ho speso 600€

riprendo in vita questa discussione!
seicento euro!??!?!?!?! ma solo tagliando o altri extra?!?!??!
io devo anche sostituire la sonda lamba, ca22o non voglio spendere così tanto, i cerchi nuovi con che soldi li prendo????

[Fede]

Ah allora solo cinghia ci può anche stare...

Io con tutto il tagliando dei 90k ho speso 600€

riprendo in vita questa discussione!
seicento euro!??!?!?!?! ma solo tagliando o altri extra?!?!??!
io devo anche sostituire la sonda lamba, ca22o non voglio spendere così tanto, i cerchi nuovi con che soldi li prendo????

Magari puoi farti fare il lavoro da un meccanico di fiducia.

Mi ricordo che quando rifeci la distribuzione alla vecchia Polo 6N 1.9 D spesi 60 € dal mio meccanico di fiducia.

In VW non so quanto avrei speso... ma molto di più penso...

[supermariano81]

il mio mecca di fiducia è quello che mi fa i tagliandi vw.... e mi scavola lasciarla senza tagliando originale, anche se poi non la venderò mai
600 euro ora come ora per me è tanto, cacchio.

[Fede]

il mio mecca di fiducia è quello che mi fa i tagliandi vw.... e mi scavola lasciarla senza tagliando originale, anche se poi non la venderò mai
600 euro ora come ora per me è tanto, cacchio.

Cavolo... fra 60 e 600 € ce ne passa eh...

A meno che non facciano altri lavori per una cinghia con relativo cuscinetto, sempre e comunque della Bosch, meglio andare da un generico che sia autorizzato, proprio come feci io per la vecchia Polo.

[m2312l]

mi pare che solo la cinghia più i cuscinetti costi attorno ai 150-200€ solo di ricambi... poi aggiungi il normale tagliando e la manodopera... solo su quest'ultima risparmieresti andando da un generico. Però ricordati che in VW hai 6 mesi di garanzia sul lavoro effettuato, e metti che ti capita una puleggia difettosa e si spacca tutto te lo sistemano aggratis

[Fede]

mi pare che solo la cinghia più i cuscinetti costi attorno ai 150-200€ solo di ricambi... poi aggiungi il normale tagliando e la manodopera... solo su quest'ultima risparmieresti andando da un generico. Però ricordati che in VW hai 6 mesi di garanzia sul lavoro effettuato, e metti che ti capita una puleggia difettosa e si spacca tutto te lo sistemano aggratis

poxxa miseria! La stessa cinghia con gli stessi cuscinetti Bosch, che fornisce la VW, viene venduta da un ricambista all'ingrosso 60 € tutto quanto...... altro che 150-200 €...!
Però per la garanzia hai ragione... ma non era di 24 mesi la garanzia sui pezzi nuovi?
Mi ricordo che tutte le volte che compravo un filtro della benzina, del gasolio, dell'aria, dell'olio o i paraspruzzi, mi mettevano il timbrone rotondo nella ricevuta con scritto "garanzia 24 mesi"...

[luigi745]

Attenzione le cinghie di distribuzione non sono tutte uguali, quindi se andate e non comprate originale Vw alemno prendete cinghie che siano prodotte come primo impianto per Vw. Le cinghie sono Gates powergrip. Io alla mia vettura l'ho sostituita da me, ho comprato la cinghia gates completa di tutti i tenditori e la pompa dell'acqua metelli(anche questi producono per vw) ma la pompa la si puo' prendere anche rigenerata originale. In tutto solo di ricambi ho speso 130 euro mi pare, poi il montaggio se un ha un po' di manualita' e sa cosa sta facendo se lo puo' fare da se. Poi se andate in concessionaria, non fatevi fregare, il montaggio della cinghia su un TDI 1.4 Pd vuole come tempo 2,50 ore considerando il costo della manodopera a 50 euro a ora, abbiamo circa 150 euro di manodopersa più 150 di ricambi fa 300€ e non 600 come ho sentito. Per info chiamate alla sede vokswagen a Verona e fatevi indicare i costi che sono tabbellati e trasparenti. 600 euro per un cinghia a una polo sono un furto. spero di essere stato d'aiuto.

[luca.m748]

anche a me per il 1.4 sembra troppo ....
esagerato....
sulla mia che col 1900 ... é un bordello ....
visto il poco spazio che ha per lavorarci, fà impiegare a farla un sacco di tempo come mano d'opera,
Cinghia ,pompa acqua ,tendi c. ,cinghia dei servizi ,liquido radiatore nuovo , mano d'opera = 550€....
in conce Audi-Vw...

[andros]

Ragazzi io sono andato a chiedere per la passat tdi....disperazione!...

Il motore è l'unico montato longitudinalmente e ha ben due cinghie di distribuzione e due distiti tensionatori....da quello che ho letto sul preventivo...

insomma a farla breve...
DISTRIBUZIONE + TAGLIANDO + OLIO + SOSTITUZIONE G12
1290€

Solo di olio mi hanno chiesto 140€!...questi so proprio pazzi...
e meno male che non gli ho chiesto la sostituzione delle candelette!

[luca.m748]

Ragazzi io sono andato a chiedere per la passat tdi....disperazione!...

Il motore è l'unico montato longitudinalmente e ha ben due cinghie di distribuzione e due distiti tensionatori....da quello che ho letto sul preventivo...

insomma a farla breve...
DISTRIBUZIONE + TAGLIANDO + OLIO + SOSTITUZIONE G12
1290€

Solo di olio mi hanno chiesto 140€!...questi so proprio pazzi...
e meno male che non gli ho chiesto la sostituzione delle candelette!

Sei sicuro si tratta di 2 cinghe distribuzione???
chiedo.... perché ,
mai sentito in vita mia motori 4 cilindri in linea montati sia trasversalmente che longitudinalmente
con n° 2 cinghie distribuzione ......
(tranne quelle con cilindri a V , o Boxer.... che logicamente ne hanno due ,una per bancata .....)
Mi sà che ti confondi con una cinghia distribuzione + la seconda quella dei servizi a gole ?
(comp. del clima,alternatore, Id.guida )

A titolo informativo ....che passat hai ?
ok motore longitudinale e non trasversale ,mi sai dire che modello e meglio che motore monta ?
il classico 1.9 Tdi o il v6 2.5 Tdi ?

Come olio é risaputo che in Vw o meglio in generale nelle consessionarie te lo fanno pagare come oro colato....
specialmente se lo presentano nelle classiche confezioni da 1/2 lt ....
Se ti può interessare come riferimento io per la mia ho preso il Castrol Edge T.D 5W40,
da questo sulla baya vedi un pò cosa mi é costato x 10lt ho speso 109€ spediti :
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320619559025&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
tieni conto che tra tutti il Castrol é quello che fanno pagare caro ....
in un centro commerciale vicino casa lo danno a 15,80€ al lt .... un ricambista della zona ,mi ha chiesto 19€
Cambiatelo tu no?
come minimo solo di olio con quello che ti hanno sparato te ne compri per 3 cambi ....

[gringo14]

Quoto Luca che effettivamente mi ha fatto pensare.... Magari l'altra cinghia sarà quella dei servizi (alternatore, aria condizionata).... Ad ogni modo ti chiedo per le prossime volte di non scrivere messaggi doppi (anche se i post esitevano già) così il forum resta più in ordine!

[andros]

Il motore è il TDI da 110cv
ci sono 2 cinghie trapezoidali a nerv + kit riparazione cinghia dentata con rutto tenditore.

Si ovvio che non sono 2 cinghie dentate...mi sono sbagliato scrivendo 2 cinghie di distribuzione invece che 2 cinghie "per" fare la distribuzione, intendendo l'operazione di manutenzione.

Cmq ci hanno messo 20min solo per il preventivo perche mi hanno detto che il motore è particolare...è un AFN...perche sia particolare non so.

Comunque guardando sotto il cofano si vedono 2 cinghie e 2 puleggie montate su ogni allberino che girano in sincrono...boh...

comunque l'olio è il normale magnatec, non l'edge....quindi dovrebbe costare molto meno...tipo 7€ al lt...


PS:@GRINGO>> Si lo so, mi spiace per il doppio post, ma mi sono sero solo dopo che questa fosse una discussione datata mentre l'altra esa ancora attiva. Quindi ho pensato di rispondere nell'altra per evitare di risucitare anche questa...ma ormai il danno era fatto.

Comunque continuiamo sull'altra.