[Pigno]

grazie

si, intendevo paralizzarla come si può;

ma bisogna avere il motore accesso?

up

[oibaf82]

Ciao a tutti posseggo una polo 9n 1.4 75cv , come vedo molte altre persone hanno lo stesso problema del poco spunt o, ho cambiato filtri ecc ecc, niente sempre uguale allora ho pensato di chiudere l'egr tramite cavo.
mi sono comprato il cavo su ebay obd II scaricato il vag com 4.09 che non mi funzionava bene la registrazione, poi ho trovato la 3.11 che funziona alla perfezione, entra nel engine la diagnosi funziona tutto ok.
Ora arriviamo al problema per chiudere la valvola egr bisogna logarsi nell'engine, sul manuale porta come codice 12233 ho provato ma mi dice sbagliato qualcuno ne sa qualcosa?
come faccio?
c'è qualche altro procedimento in alternativa?

Grazie anticipatamente

[pariduzz86]

avendo tu una 9n dovresti avere la possibilità di bloccarla totalmente in modo manuale senza che poi si accendano spie o dia problemi.
Se togli il coprimotore proprio dietro il motore sotto la cassa dell'acqua del parabrezza troverai la EGR, ad essa arriva un tubicino nero piccolo che la attiva, se lo tappi con qualcosa tipo un pallino di piombo la egr non entrarà + in funzione.
Attento però a posizionarlo in modo che possa essere tolto all'occorenza e che sia abbastanza grande da non finire nella EGR stessa, io ho fatto così e sono almeno 2 anni che giro tranquillamente, ho pure passato la revisione, anzi dato che controllano solo la quantità di fumi l'esito è anche + positivo.
Cmq di per se la EGR non sfavorisce lo spunto, perchè si attiva solo ad medio-alti regimi, dovresti piuttosto controllare che non sia rimasta bloccata in posizone aperta, in quel caso anche bloccandola via vag o manualmente non cambierebbe niente

[oibaf82]

potresti fare una foto identificativa della valvola...
perche a me la vaschetta dell'acqua tergicristalli non si vede
sta sotto al paraurti.
ma da vag nessuno lo ha fatto???

[pariduzz86]

io l'avevo fatto dapprima via vag, ma non avevo notato differenze fumava quasi alla stessa maniera... poi era sporca quindi eveidentemente non mi si chiudeva bene.
Allora non intendevo la vaschetta dell'acqua ma la parte in basso in plastica del parabrezza.
da questa foto dovresti capire meglio


cmq come ti ho detto se sganci il tubo che si vede sulla sx riesci a dare un occhiata dentro e vedere se non è troppo incrostata, in quel caso meglio dare una bella pulita

[fabi3tto]

io ancora non mi sono cimentato cavolo :(
ho paura di smontarla non riesco a capire bene come fare

[pariduzz86]

devi solo procurarti una serie completa di esagonali (in genere manca proprio la misura necesaria) e smontare. una volta pulita rimonti, non ci sono procedure particolari da rispettare

[fabi3tto]

nono ma infatti devo farlo...
aspetto solo una domenica con un po di sole e vado in montagna a far il lavoro che li ho tutti gli attrezzi

il problema è trovare tempo :s

[alessio_rinaldi]

ieri lo chiusa definitivamente con il lamierino e taccc sto convivendo con la spia motore è normale ??? la mia è un 1.9 101 del 04

[Pigno]

bè si, rileva il malfunzionamento dell'egr; forse si può disattivare via vag, qualcuno lo ha fatto?

[Ibiza82]

ieri lo chiusa definitivamente con il lamierino e taccc sto convivendo con la spia motore è normale ??? la mia è un 1.9 101 del 04

Idem, solo che la mia è del 2003...

[alessio_rinaldi]

Saro costretto a levare il tanto blasonato lamierino non voglio convivere con la spia anche se solo lo avessi saputo prima non mi sarei incimentato nel montaggio... bah..