

Polo82 ha scritto:fatto; la procedura per la chiusura EGR invece te la ricordi?!
















fede9n3 ha scritto:hai notato cambiamenti mettendo quello nuovo?
come posso pulire intanto quello originale? dovrei almeno vedere in che condizioni è...






Loste ha scritto:fede9n3 ha scritto:hai notato cambiamenti mettendo quello nuovo?
come posso pulire intanto quello originale? dovrei almeno vedere in che condizioni è...
IL mio vecchio filtro normale aveva 2 anni quindi anche con un filtro normale nuovo avrai notato cambiamenti... comunque motore un pochino piu pronto soprattutto sottocoppia... il vero cambiamento lo sentiro con il debimetro nuovo![]()
fai cosi inizia a vedere lo stato del tuo se è da cambiare valuta bene le alternative!
conta che il BMC è eterno lo pulisci ogni 25000 km e sei tranquillo







Loste ha scritto:si pero il BMC abbinato al debimetro pierburg dovrebbe essere una bella accoppiata

Polo82 ha scritto:Loste ha scritto:si pero il BMC abbinato al debimetro pierburg dovrebbe essere una bella accoppiata
...eh ma se matte hya detto che messi insieme se danno 1cv è tanto...





Loste ha scritto:[...]quindi andre solo vantaggi

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