[ice man]

anche se sono l'ultimo la mia polo 1,6 ne ha già fatti 210.000 e non finisce quì

[Loste]

Azz...c'è il suo perchè, troppi se e troppi ma nella carriera della tua Polazza però ora che l'hai sistemata si spera vada bene.
Oltre 190km/h perchè è rimappata?!

E' proprio questo il motivo per cui ho il dubbio che su questa polo ci siano state messe troppe mani.
Fai conto che (soprattutto appena presa, poi con il motore rifatto è cambiato molto) l'auto non aveva limiti!
Se in autostrada metto in 5° anche a 2000 giri e comincio ad accelerare la lancetta sale in modo costante finchè non lascio il pedale, e se non lo facessi rischierei di raggiungere i 5000 giri senza neanche accorgermene.
Non credo sia normale, fate conto che la golf V 1.9 TDI di un amico arrivato sui 180-190km/h puoi pigiare quanto vuoi l'acceleratore, ma se non trovi una discesa rimane li e non va oltre.
Chiedo a voi, amici del naftone 3 cilindri, succede la stessa cosa?

io ricordo di assere arrivato ai 185 in lieve pendenza
sul piano ho toccato i 180 poi ho dovuto mollare (non so se poteva salire ancora o meno)
l ultima tirata l ho portata ai 170 poi aspetto di fare il tagliando per provare ancora!

[Loste]

e stamattina 72885

[Pasq21]

la golf V 1.9 TDI di un amico arrivato sui 180-190km/h puoi pigiare quanto vuoi l'acceleratore, ma se non trovi una discesa rimane li e non va oltre.
Chiedo a voi, amici del naftone 3 cilindri, succede la stessa cosa?

Anche il mio 1.9 TDI era così, c'era un muro a 3700 gir/min
Invece dopo la rimappa continua a salire senza problemi o meglio il problema è il rischio del fuorigiri in I° e II° ma basta non fare gli idioti

[Stiwy81]

Paride, numero massimo di giri raggiunti in quinta? hai provato con un gps per vedere che scarto ha il tuo tachimetro?

[Polo82]

Azz...c'è il suo perchè, troppi se e troppi ma nella carriera della tua Polazza però ora che l'hai sistemata si spera vada bene.
Oltre 190km/h perchè è rimappata?!

E' proprio questo il motivo per cui ho il dubbio che su questa polo ci siano state messe troppe mani.
Fai conto che (soprattutto appena presa, poi con il motore rifatto è cambiato molto) l'auto non aveva limiti!
Se in autostrada metto in 5° anche a 2000 giri e comincio ad accelerare la lancetta sale in modo costante finchè non lascio il pedale, e se non lo facessi rischierei di raggiungere i 5000 giri senza neanche accorgermene.
Non credo sia normale, fate conto che la golf V 1.9 TDI di un amico arrivato sui 180-190km/h puoi pigiare quanto vuoi l'acceleratore, ma se non trovi una discesa rimane li e non va oltre.
Chiedo a voi, amici del naftone 3 cilindri, succede la stessa cosa?

io ricordo di assere arrivato ai 185 in lieve pendenza
sul piano ho toccato i 180 poi ho dovuto mollare (non so se poteva salire ancora o meno)
l ultima tirata l ho portata ai 170 poi aspetto di fare il tagliando per provare ancora!

Più di quello non va anche se sabato sera a tornare dal mare e facendola salire piano, a 175km/h ero a metà acceleratore e premendolo tutto ha dato un ulteriore bella spinta ma ho mollato subito

[Polo82]

anche se sono l'ultimo la mia polo 1,6 ne ha già fatti 210.000 e non finisce quì

, la 6n?!

[Loste]

anche perche a 190 sei quasi nella zona rossa credo

[Polo82]

la golf V 1.9 TDI di un amico arrivato sui 180-190km/h puoi pigiare quanto vuoi l'acceleratore, ma se non trovi una discesa rimane li e non va oltre.
Chiedo a voi, amici del naftone 3 cilindri, succede la stessa cosa?

Anche il mio 1.9 TDI era così, c'era un muro a 3700 gir/min
Invece dopo la rimappa continua a salire senza problemi o meglio il problema è il rischio del fuorigiri in I° e II° ma basta non fare gli idioti

Ma non dovrebbe andare fuorigiri in 1° e 2° marcia

[Pasq21]

Vabbè io per fuorigiri intendo prendere il limitatore, che non credo sia una carezza per il motorino

[Polo82]

Azz...c'è il suo perchè, troppi se e troppi ma nella carriera della tua Polazza però ora che l'hai sistemata si spera vada bene.
Oltre 190km/h perchè è rimappata?!

E' proprio questo il motivo per cui ho il dubbio che su questa polo ci siano state messe troppe mani.
Fai conto che (soprattutto appena presa, poi con il motore rifatto è cambiato molto) l'auto non aveva limiti!
Se in autostrada metto in 5° anche a 2000 giri e comincio ad accelerare la lancetta sale in modo costante finchè non lascio il pedale, e se non lo facessi rischierei di raggiungere i 5000 giri senza neanche accorgermene.
Non credo sia normale, fate conto che la golf V 1.9 TDI di un amico arrivato sui 180-190km/h puoi pigiare quanto vuoi l'acceleratore, ma se non trovi una discesa rimane li e non va oltre.
Chiedo a voi, amici del naftone 3 cilindri, succede la stessa cosa?

Non è normale che arrivi a 5000 giri in 5° marcia...la mia arriverà a circa 4200giri

[Polo82]

Cmq stamattina 98.018km