[lucabi]

già.. peccato.. ma secondo voi se prendessi in considerazione di vendere la 1.4 privatamente e prendere una 1.2 tsi nuova è una cagata pazzesca??!!

Secondo me non ne vale la pena, poi ognuno con i propri soldi fa ciò che vuole

[emanuele-roma]

già.. peccato.. ma secondo voi se prendessi in considerazione di vendere la 1.4 privatamente e prendere una 1.2 tsi nuova è una cagata pazzesca??!!

Naaahh non metterti intesta idee strane. Goditi la tua nuova polo così com'è (che il 1.4 è già un bel motore)

[pariduzz86]

io ti dico il contrario... se ti metti l'anima in pace e acetti di avere solo quei cv e solo quella coppia, allora ok tieniti la polo... ma se devi iniziare a smontare la polo nuova pezzo per pezzo per cercare di aumentarne le prestazioni allora inizia a giardarti intorno... però prenderne una nuova ora significa aver buttato nel gabinetto quei 3-4000€ se non di +... quindi guarda in giro, secondo me potresti trovare una km0 e riuscirla a prendere con poca differenza di prezzo...

[liuk87]

sempre il mio meccanico mi ha detto che con filtro cda-bmc si riescono a guadagnare anche 30 o 40 cavalli..

addirittura 30-40 cv con un filtro???????? Scusa ma questa mi sa di grossissima caxxata.....per prendere quei cavalli su un aspirato ti deve montare un motore aspirato più potente!!!
Ti dico solo che io ho un 1.4 80 cv aspirato e cambiando filtro, catalizzatore, scarico, trattamento ceramico motore per ridurre attriti, e centralina (quindi modifiche soft) se mi dice bene quadagno 10 cv, anche perchè sono aspirati di piccole dimensioni......poi se vuoi andare sul pesante puoi anche ribassare la testata, alesaggio cilindri con pistoni maggiorati, modifica albero a camme (con profilo più appuntito), aumento della differenza tra pms e pmi......ma se uno ci pensa fai prima a cambiare macchina e comprarla direttamente più potente oppure turbo!

[Stiwy81]

sempre il mio meccanico mi ha detto che con filtro cda-bmc si riescono a guadagnare anche 30 o 40 cavalli..

addirittura 30-40 cv con un filtro???????? Scusa ma questa mi sa di grossissima caxxata.....per prendere quei cavalli su un aspirato ti deve montare un motore aspirato più potente!!!

quotone

[PoloR]

Con solo il filtro puoi guadagnare semmai 3 o 4 cavalli che praticamente sono impercettibili

[juanpalmy]

Con solo il filtro puoi guadagnare semmai 3 o 4 cavalli che praticamente sono impercettibili

Toglici il praticamente...

[TheDoCtoR]

Con solo il filtro puoi guadagnare semmai 3 o 4 cavalli che praticamente sono impercettibili

Toglici il praticamente...

3 o 4 cv?! state scherzando spero...
con il solo filtro (soprattutto se a pannello) non si guadagna nemmeno 1cv...ve lo dice uno che ce l'ha

[vale]

Con il filtro qualcosina si guadagna...ma solo se sommato anche allo scarico e centralina!
Cambiare 1solo valore fà migliorare apparentemente il motore ma effettivamente cambia proprio poco...già se si fanno tutti e 3 (+ aria in aspirazione, scarico+ libero, + benzina ed anticipo) allora qualcosina si può avere ma sui benzina non aspettatevi miracoli!

Ps: tutto questo ovviamente senza esagerare!...se si installano scarichi esagerati si perde anze che guadagnare

[pariduzz86]

matt ha un benzina aspirato quindi con un filtro migliora molto + che su un tdi o turbo benza perchè aiuta l'aspirazione dell'aria che non viene come nel nostro caso "aspirata" forzatamente da una turbina... quindi nel suo caso qualcosina cambia, soprattutto nel sound se mette un filtro diretto, ma cmq le differenze sono poco apprezzabili

[Polenis]

In definitiva quello che può fare lui secondo me è questo :
-filtro aria a pannello bmc o simili
- centrale senza silenziatore (lo so non si potrebbe, ma con quei catalizzatori che si trovano le polo silenziano già tanto e con un tubo dritto non fa poi tanto casino), terminale omologato
- rimappatura centralina da uno esperto e non dai classici "ragazzi con la valigetta"

E' piu facile che ti aprano il cofano anziche ti guardino sotto cosa hai, e comunque agli sbirretti interessa che tu abbia il katalizzatore e un filtro non aperto , almeno dalle mie parti è cosi..

Con quelle modifiche ti assicuri una decina di cavalli massimo, spesa minima dai 900 euro ma puoi arrivare ai 1300 con scarichi supersprint, che sono comunque fatti molto bene.. Se poi vuoi fare lo sborone e spendere soldi montando anche un katalizzatore metallico e hai qualcosina in più ma vedi tu se vale la pena insomma..

Per la polo è comunque già abbastanza, non so perché ma l ultima serie della Polo non la vedo molto come "elaborata", ma la vedo più come auto sportiva fuori e dentro ma da tenere cosi e godersela nella sua "tranquillità"..
parere mio eh..

[il_pecchia]

1300 son tanti per queste cose dai
...assicuro che a me tra filtro, debimetro, centrale catalizzatore e terminale (esclusa centralina quindi) ho speso intorno alle 500€