[salvyx87]

Nel frattempo, ho contattato uno su ebay che vende cose Sasch....

Buongiorno
Per il modello da Lei indicato,Le comunichiamo il presente preventivo con validità di 15 giorni:
Kit frizione Sachs montato in primo equipaggiamento € 270.

Le spese di spedizione ammontano a €10,00 per paccocelere 3.

questa è quella di serie, giusto??

[juanpalmy]

Nel frattempo, ho contattato uno su ebay che vende cose Sasch....

Buongiorno
Per il modello da Lei indicato,Le comunichiamo il presente preventivo con validità di 15 giorni:
Kit frizione Sachs montato in primo equipaggiamento € 270.

Le spese di spedizione ammontano a €10,00 per paccocelere 3.

questa è quella di serie, giusto??

Si si... quindi non capisco come mai si diceva che costava 630 euri....
Cmq gli ho chiesto il kit cosa comprendeva... vediamo cosa risponde...

[Kakashi]

630 euri per la sachs performances!!!...non per la sachs originale,quest'ultima si che costa 270 euro...comunque fiorentini te ne dovrebbe fare una rinforzata per quel prezzo....

[juanpalmy]

Nel frattempo, ho contattato uno su ebay che vende cose Sasch....

Buongiorno
Per il modello da Lei indicato,Le comunichiamo il presente preventivo con validità di 15 giorni:
Kit frizione Sachs montato in primo equipaggiamento € 270.

Le spese di spedizione ammontano a €10,00 per paccocelere 3.

Si si... quindi non capisco come mai si diceva che costava 630 euri....
Cmq gli ho chiesto il kit cosa comprendeva... vediamo cosa risponde...

Mi ha risposto il venditore :

Buongiorno
Il kit è composto da spingidisco,disco e cuscinetto reggispinta.
cordiali saluti
autoricambiluca

Da completo ignorante in materia, oltre a questi componenti, ci vuole altro???
Una frizione completa, in cosa consiste?

Grazie...

[salvyx87]

non dovrebbe esserci niente in più

[juanpalmy]

non dovrebbe esserci niente in più

Il volano non fa parte della frizione???

[gringo14]

Il volano se non è rotto non va cambiato Giovanni e cmq non è compreso nel kit frizione!
Ho parlato con il mio amico che lavora in Getrag e mi ha detto che per arrivare a rompere il volano che non è nient'altro che una ruota dentata in ferro, come minimo devi aver distrutto il cambio......

[juanpalmy]

Il volano se non è rotto non va cambiato Giovanni e cmq non è compreso nel kit frizione!
Ho parlato con il mio amico che lavora in Getrag e mi ha detto che per arrivare a rompere il volano che non è nient'altro che una ruota dentata in ferro, come minimo devi aver distrutto il cambio......

Ah ok...

[gringo14]

E volevo aggiungere che per quelle che sono le mie misere conoscenze in questo campo.... la VALEO so che è ancora meglio di sash..... ovviamente per frizioni non rinforzate.... Che ne dite?

[TheDoCtoR]

per quanto ne so la valeo produce ricambi "equivalenti" agli originali...la sachs dovrebbe essere decisamente meglio...

[salvyx87]

per quanto ne so la valeo produce ricambi "equivalenti" agli originali...la sachs dovrebbe essere decisamente meglio...

quoto

[gringo14]

per quanto ne so la valeo produce ricambi "equivalenti" agli originali...la sachs dovrebbe essere decisamente meglio...

Buono a sapersi!!!
Ma poi io mi chiedo..... Siete sicuri che sia giunto il momento di cambiare la frizione????
Perchè se la macchina va bene, entrano le marce, non grattano le marce basse, il cambio di marcia avviene in maniera fluida, non slitta in partenza, non da colpi bruschi quando alzi il pedale, io non vedo perchè si dovrebbe sostituire la frizione.... Mi sbaglio??????