[fabio986]

più o meno 1 bar è 1 kg/cm² (per la precisione 1,0197 kg/cm² )....

[jackss1986]

io quando scade la garanzia voglio portarla a 200cv cambiando ache i collettori e lo scarico e cose varie seno va tutto a rotoli..ho tempo un anno per progettare..voi che dite???consigli???

[dolbyj]

secondo me per arrivare sui 200 basta rimappare... ovviamente è consigliato un filtro dell'aria e magari una modifica ai condotti.
io però non tocco assolutamente i collettori perchè non voglio fare casino con il gruppo di sovralimentazione.
però volendo puoi sostituire collettori catalizzatore e finale e allora secondo me superi abbondantemente i 210 tra l'altro a quel punto quando acceleri ti sentono anche in paradiso...

[fabio986]

già è vero! Sullo scarico sui sovralimentati è un pò un casino...rischi di perdere troppo in basso se manca una adeguata contropressione....

[paul.pupilla]

davvero? non credevo fosse così complessa la cosa...!

[jackss1986]

si si rimappa pero i condotti che ci sono ora secondo me non resistono e quindi bisogna cambiarli no???ma quanto mi uscirà di spesa???

[vito106]

la rimappatura della centralina si fa adeguatamente alle condizioni del motore, xciò se è tutto originale possono rimapparti la centralina sino ad un limite e nn oltre ;)

[jackss1986]

penso che la mia polo supporti fino a 180cv tranquillamente visto che ce la polo gti cup che è uguale ma ha 180cv...

[m2312l]

penso che la mia polo supporti fino a 180cv tranquillamente visto che ce la polo gti cup che è uguale ma ha 180cv...

In realtà i motori della GTI e della Cup sono un po' diversi... cambia basamento, pistoni, bielle e altra robetta... non a caso quello della Cup regge 200cv e oltre

[paul.pupilla]

non è solo rimappato il motore della cup???

[Davide]

ma invece di spendere soldi per delle mappe e dei collettori per avere cavalli a palate (in alto e più bruschi) perchè non vi prendete una bella turbina su cuscinetti?? avrete meno cavalli... ma li avrete sempre, tutti e subito!

Portarla a 200 cv secondo me serve a poco... se non a diminuire affidbilità, aumentare consumi, e dimunuire fruibilità!
Con una bella turbina su cuscinetti i cv in alto rimangono, e in compenso se ne guadagnano tanti in basso e si migliora nettamente negli apri\chiudi dell'aceleratore! Ricordate che non dovete fare delle gare di accelerazione o stabilire il nuovo record di velocità massima.... a noi i cavalli servono in basso!

[giangiuGTI]

penso che la mia polo supporti fino a 180cv tranquillamente visto che ce la polo gti cup che è uguale ma ha 180cv...

In realtà i motori della GTI e della Cup sono un po' diversi... cambia basamento, pistoni, bielle e altra robetta... non a caso quello della Cup regge 200cv e oltre

jack intendeva la polo gti cup edition che non viene importata in italia e ha 180 cv...come l'ibiza cupra.. stesso motore 1.8 T con una mappatura differente...