[Cesko 9n3]

TUTTE le modifiche al motore sono proibite dal cds.L'unica differenza è che con un pannello sportivo alloggiato nell'airbox originale(che sia in cotone o sintetico)si hanno moooolte più possibilità di farla franca ad un posto di blocco rispetto ad un'aspirazione dinamica.certo che se poi sulla macchina si hanno distanziali a vista,barra duomi e scarichi che non crederebbe omologati nemmeno un dodicenne ubriaco serve a poco cercare di mascherare un'aspirazione

Beh io di modificato (per ora) ho solo lo scarico, ed è pure omologato

..comprati il filtro in spugna,così sei contento

Il cliente tipo di un negozio tuning è il ragazzetto con la punto che coi soldi che ha a disposizione deve buttare sulla macchina più roba possibile..chiaramente il titolare del negozio ha più possibilità di vendergli un pannello della bmc che uno della SF,per solo una quindicina di euro di differenza.

Hahaha, beh immagino la situazione, di neo patentati tamarri ce ne sono davvero parecchi: tentano di fare i "bulli" con le loro macchinine di terza mano al Bep's...
Sinceramente non mi personifico in quei ragazzini, puntavo semplicemente a prendere il tubo cupra, accoppiato ad un pannello sportivo alloggiato nell'airbox originale prima di rimappare (previsto x l'estate)..
Però, se proprio sconsigli questo tipo di filtro per i motivi prima elencati, a questo punto lascio quello originale e pace... Mi fido di chi parla per esperienza

[Nax GTI]

io ho un filtro a pannello BMC e non mi da nessunissimo problema... moltissima gente lo ha sulle Golf ecc ecc e anche dopo averlo pulito con l'apposito kit non è MAI SUCCESSO NIENTE !!!
secondo m'è l'aspirazione postata da AVA è da mettere su un motore che è ben preparato allora la sfrutti a dovere
ma su un motore originale fa solo piu rumore e basta...
lo stesso per il filtro a pannello fa respirare un pò di piu il motore
io ti dico di prenderlo

[Ava]

@Francesco:anke la mia,sulla carta,è tutta omologata

io ti dico di prenderlo

io non ho detto di non prenderlo,gliel'ho sconsigliato

io ho un filtro a pannello BMC e non mi da nessunissimo problema... moltissima gente lo ha sulle Golf ecc ecc e anche dopo averlo pulito con l'apposito kit non è MAI SUCCESSO NIENTE !!!

solito discorso che ho già fatto..la statistica"a X persone questo piace/a X persone questo va bene/a X persone questo non è stato contestato dalle fdo" e molto diverso da"questo è oggettivamente buono-una cacca/questo è potenzialmente rischioso/questo è legale"..


Tu sai cosa succede se una particella d'acqua,olio o sabbia raggiunge la girante?

[Nax GTI]

si che sputtana tutto... mah io non ho mai sentito nessuno che ha avuto questo problema dovuto al prodotto messo sul filtro una persona su 1000 avra avuto sta sfortuna....

[Ava]

si che sputtana tutto... mah io non ho mai sentito nessuno che ha avuto questo problema dovuto al prodotto messo sul filtro una persona su 1000 avra avuto sta sfortuna....

si consumano le palettine,la girante non è più equilibrata e ci sono problemi a montagne,anche se la macchina continua a funzionare..dopotutto una turbina arriva a girare solo a3-4000giri al secondo,quindi è un rischio che si può accettare di buon grado

sono più di quante pensi le macchine che hanno questi problemi,solo che finchè il danno è contenuto si sente solo il motore appena irregolare,qualche vuoto..nel momento in cui si mappa,magari da cani,i problemi cominciano a saltar fuori in maniera esponenziale.E spesso la gente si limita a vendere la macchina per disperazione,ma difficilmente ammette il disastro..


i preparatori men che meno,non ce ne sarà MAI uno che vi dirà che qualche suo cliente ha spaccato turbine su turbine o riempito gli intercooler d'olio..

[Cesko 9n3]

io ti dico di prenderlo

sono più di quante pensi le macchine che hanno questi problemi,solo che finchè il danno è contenuto si sente solo il motore appena irregolare,qualche vuoto..nel momento in cui si mappa,magari da cani,i problemi cominciano a saltar fuori in maniera esponenziale.E spesso la gente si limita a vendere la macchina per disperazione,ma difficilmente ammette il disastro..

Eppure conosco anche io parecchia gente che lo monta senza mai aver avuto problemi... Che strana però questa cosa!!!

Se fossi sicuro del fatto che la mappa verrà fatta ad arte, dici che i problemi salterebbero fuori lo stesso? Lo sconsiglieresti comunque? Sono interessanti tutti i consigli

[Ava]

Eppure conosco anche io parecchia gente che lo monta senza mai aver avuto problemi...

solito discorso che ho già fatto..la statistica"a X persone questo piace/a X persone questo va bene/a X persone questo non è stato contestato dalle fdo" e molto diverso da"questo è oggettivamente buono-una cacca/questo è potenzialmente rischioso/questo è legale"..

E INOLTRE:io ti garantisco,ma proprio sicuro sicuro,che se vai a fare la diagnosi del debimetro a quella"parecchia gente"vedrai che chi più e chi meno avranno perso TUTTI.Proviamo a fare una statistica?

Se fossi sicuro del fatto che la mappa verrà fatta ad arte, dici che i problemi salterebbero fuori lo stesso? Lo sconsiglieresti comunque? Sono interessanti tutti i consigli

te l'ho detto,il debimetro perderà sicuramente le sue capacità,pian pianino..inoltre c'è il per nulla remoto rischio che qualcosa arrivi alla girante.

[Cesko 9n3]

Allora, diciamo che il tubo dell'ibiza lo prenderò... Andrà bene ancora il filtro in carta? E poi, se tengo il filtro in carta, ne risente la futura rimappatura (a livello di prestazioni)? Perchè di filtri aperti o comunque rumorosi non mi va proprio di metterli... Grazie...

EDIT: ho sentito che esistono 2 filtri a pannello: "a secco" e "da oliare"... Se ne prendessi uno a secco (consigliato della sprintfilter)?? Che ne dici?..

P.s. Se un filtro non viene oliato, ci sono problemi o controindicazioni? Domanda di cultura personale ;-)

[nasa24]

non credo sia indicato per tdi o sbaglio

con chi parli?di cosa?

parlo con te.... cmq da quello che sapevo io il cda non è molto indicato per i diesel

[Nax GTI]

si che sputtana tutto... mah io non ho mai sentito nessuno che ha avuto questo problema dovuto al prodotto messo sul filtro una persona su 1000 avra avuto sta sfortuna....

si consumano le palettine,la girante non è più equilibrata e ci sono problemi a montagne,anche se la macchina continua a funzionare..dopotutto una turbina arriva a girare solo a3-4000giri al secondo,quindi è un rischio che si può accettare di buon grado

sono più di quante pensi le macchine che hanno questi problemi,solo che finchè il danno è contenuto si sente solo il motore appena irregolare,qualche vuoto..nel momento in cui si mappa,magari da cani,i problemi cominciano a saltar fuori in maniera esponenziale.E spesso la gente si limita a vendere la macchina per disperazione,ma difficilmente ammette il disastro..


i preparatori men che meno,non ce ne sarà MAI uno che vi dirà che qualche suo cliente ha spaccato turbine su turbine o riempito gli intercooler d'olio..

boh provero ad informarmi... però mi sembra strano

[Cesko 9n3]

Nel frattempo..... Ho ordinato lunedì il tubo, ed oggi è arrivato!!!

Passerò in conce a ritirarlo appena riesco

[Nax GTI]

si che sputtana tutto... mah io non ho mai sentito nessuno che ha avuto questo problema dovuto al prodotto messo sul filtro una persona su 1000 avra avuto sta sfortuna....

si consumano le palettine,la girante non è più equilibrata e ci sono problemi a montagne,anche se la macchina continua a funzionare..dopotutto una turbina arriva a girare solo a3-4000giri al secondo,quindi è un rischio che si può accettare di buon grado

sono più di quante pensi le macchine che hanno questi problemi,solo che finchè il danno è contenuto si sente solo il motore appena irregolare,qualche vuoto..nel momento in cui si mappa,magari da cani,i problemi cominciano a saltar fuori in maniera esponenziale.E spesso la gente si limita a vendere la macchina per disperazione,ma difficilmente ammette il disastro..


i preparatori men che meno,non ce ne sarà MAI uno che vi dirà che qualche suo cliente ha spaccato turbine su turbine o riempito gli intercooler d'olio..

ieri ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto le cose che hai detto tu non lo sapevo
cmq ha detto che una volta oliato basta farlo scolare per 3/4 giorni o melgio ancora una settimana e vai sul sikuro