Pulizia aspirazione - Pagina 2

da **Davide** » mercoledì 28 febbraio 2007, 18:22

mi sembra un po strano anche a me .....

da **EssErrE** » mercoledì 28 febbraio 2007, 19:01

Impianto iniezione diretta diesel - riparazione
Farfalla collettore aspirazione - riparazione

Quando si spegne il motore, la farfalla del collettore di aspirazione si chiude per ca. 3 secondi e si riapre. L'arresto "duro" del motore viene in tal modo attenuato.

Sigla motore AMF

1Collettore aspirazione
2O-ring
◆ sostituire
3Valvola meccanica di ricircolo dei gas di scarico
4Bocchettone di aspirazione
◆ con valvola ricircolo gas di scarico e farfalla
5 10 Nm
6dall'intercooler

7Guarnizione
◆ sostituire
8Tubo di collegamento
◆ verso il collettore di scarico
9 25 Nm
10 10 Nm
11Supporto
12Elemento posizionatore a depressione
13Valvola commutazione farfalla collettore aspirazione
14Alimentazione della depressione
◆ della pompa per vuoto

Sigla motore BAY

1Collettore aspirazione
2Bocchettone di aspirazione
◆ con valvola di ricircolo gas di scarico
3O-ring
◆ sostituire
4 10 Nm
5dall'intercooler
6Motorino ventola collettore aspirazione (V157)
7 10 Nm

da **paul.pupilla** » mercoledì 28 febbraio 2007, 19:13

ma di che motore è questo esse?

da **m2312l** » mercoledì 28 febbraio 2007, 19:17

Esatto la mia è quella della prima figura, sigla motore AMF. Il problema è che non riesco ad arrivare alle viti in basso, inoltre ci sarebbe da scollegare i tubicini della soft-off e dell'egr e se uno si rompe sono bestemmie...

da **castel rock** » mercoledì 28 febbraio 2007, 19:28

scusa perchè lo vorresti pulire hai problemi?

da **m2312l** » mercoledì 28 febbraio 2007, 19:40

castel rock ha scritto:scusa perchè lo vorresti pulire hai problemi?

E' lercio da far schifo (quasi 90.000km), e ovviamente la macchina ha perso prontezza nel salire di giri...

da **castel rock** » mercoledì 28 febbraio 2007, 19:47

a ok

pensavo avessi fatto meno km

da **m2312l** » mercoledì 28 febbraio 2007, 19:57

castel rock ha scritto:a ok pensavo avessi fatto meno km

Mi sa che faccio una bella cosa, sento in officina se me lo possono fare insieme al tagliando dei 90k (nel quale ci sarà da fare la distribuzione, quindi già devo iniziare a vendermi un rene)

da **fabio986** » mercoledì 28 febbraio 2007, 20:00

Penso proprio che te lo facciano...! Ma chissà quante ore di manodopera ti metteranno in conto...

da **EssErrE** » mercoledì 28 febbraio 2007, 20:41

esatto nn sapendo che motore le ho messe tutte e due fa sempre comodo sapere di cosa si sta parlando

da **TEDDE** » lunedì 5 marzo 2007, 19:03

Io lo feci in concomitanza con l'esclusione dell'EGR tramite flange e smontai tutta l'aspirazione compreso il collettore...

Con pazienza e voglia di sporcarsi le mani si riesce benissimo!!

da **paul.pupilla** » lunedì 5 marzo 2007, 19:48

Ciao TEDDE!
si infatti mi faceva strano fosse così complesso da tirare giù...

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