[pole_80]

Il problema, se si allenta il tendicingha, non è quello che salti un dente (sennò il motore è veramente fuori fase), ma il fatto che la catena sia lenta, e quindi il comportamento derivante sia quello del motore leggermente fuori fase, con problemi di combustione imperfetta, oltre che le rumorosità già citate.
Sinceramente neanche io sapevo che il 1.2 avesse la catena e non la cinghia...
Il 1.4 TDI cos'ha?

[pariduzz86]

Il problema, se si allenta il tendicingha, non è quello che salti un dente (sennò il motore è veramente fuori fase), ma il fatto che la catena sia lenta, e quindi il comportamento derivante sia quello del motore leggermente fuori fase, con problemi di combustione imperfetta, oltre che le rumorosità già citate.
Sinceramente neanche io sapevo che il 1.2 avesse la catena e non la cinghia...
Il 1.4 TDI cos'ha?

cinghia dentata... da cambiare preferibilmente ogni 120.000km

[Polo82]

Il problema, se si allenta il tendicingha, non è quello che salti un dente (sennò il motore è veramente fuori fase), ma il fatto che la catena sia lenta, e quindi il comportamento derivante sia quello del motore leggermente fuori fase, con problemi di combustione imperfetta, oltre che le rumorosità già citate.
Sinceramente neanche io sapevo che il 1.2 avesse la catena e non la cinghia...
Il 1.4 TDI cos'ha?

cinghia dentata... da cambiare preferibilmente ogni 120.000km

Per essere precisi fino alla metà del 2003 le cinghie di distribuzione delle TDI andavano fatte entro i 90.000km...poi c'è stato l'aggiornamento e la regola è 120.000km

[paul.pupilla]

Ciao raga, girovagando per la rete in cerca di un buon olio 5w40 mi sono imbattutto in una discussione tra meccanici, i quali chiedevano aiuto a riguardo di problematiche di mancata accensione da parte di questo motore, ne è venuto fuori che i motori con catena di distribuzione fino al 2005 possono soffrire di un allentamento del tenditore idraulico quando soprattutto si cambia l'olio, tanto è vero che la VW consiglia di mettere il nuovo olio dal filtro e non dal classico ingresso.
In pratica si svuota il tendicatena idraulico e la catena salta.
La VW ha rilasciato una modifica del tendicatena che evita questo, ma senza farlo come richiamo, ovvero se succede sono zzi tuoi......


Ho paura lol avete info o mi aiutate a trovarle?
thx
Ciao!!!!

a me è successo ma la catena è saltyata ed il motore è andato fuori fase, ci ho messo solo 2 mesi per riavere la macchina dalla concessionaria che non capiva quale fosse il difetto... essendo scaduta la garanzia ho speso 450 euro di lavoro!

[kondrel]

Ciao Paul,
quanti km avevi?

[paul.pupilla]

ero intorno ai 40.000 - 45.000 km

[Polo82]

ero intorno ai 40.000 - 45.000 km

Mica male

[paul.pupilla]

è un difetto sulla 9n questo del tendicatena che si sfascia! e non le richiamano nemmeno!!!!

[paul.pupilla]

Il problema si è verificato ancora in questi giorni devo andare a cambiare di nuovo catena e tendicatena! mi sa che ai tempi in VW non mi hanno cambiato tutto come hanno detto di aver fatto... per fotuna ora vado da un meccanico serio!

[Consoll]

Il problema si è verificato ancora in questi giorni devo andare a cambiare di nuovo catena e tendicatena! mi sa che ai tempi in VW non mi hanno cambiato tutto come hanno detto di aver fatto... per fotuna ora vado da un meccanico serio!

che nervoso!

[Polo82]

Il problema si è verificato ancora in questi giorni devo andare a cambiare di nuovo catena e tendicatena! mi sa che ai tempi in VW non mi hanno cambiato tutto come hanno detto di aver fatto... per fotuna ora vado da un meccanico serio!

Eh ma che roba!