[MarcoMLM]

questo assolutamente no... si fa solo con le EGR dei diesel... sul benzina rischi perchè porta una combustione diversa e finchè sei fermo non fa niente in carico non sò se può portare a conseguenze...

i sensori si possono solo pulire

[frankico]

Leggendo su internet continuo ad essere un po' scettico. È vero che questo tipo di prodotti sono perfettamente "digeribili" dal motore essendo composti da elementi combustibili, ma tutta quella quantità di depositi scaricata in un solo colpo all'interno del motore (valvole, sedi, sensori vari ecc) mi fa un po' paura Ho il sospetto che sia più che altro una trovata commerciale per "risparmiare" il vero intervento di pulizia che andrebbe effettuato smontando corpo farfallato e collettori di aspirazione.

[gab82]

Ciao!
Ho il tuo stesso motore su Ibiza 6L del 2003.

L'anno scorso a fine Luglio ho deciso di effettuare una pulizia dell'aspirazione. .. auto con 160.000km circa

1. Smontaggio EGR e pulizia con acetone e pennello ..
2. Smontaggio e pulizia totale del corpo farfallato con acetone e pennello.
3. Smontaggio e pulizia totale del collettorino che sta sotto al corpo farfallato.. sul quale si innestano dei tubi uno dei quali è in metallo e proviene dall'EGR. per stappare bene quei fori ho dovuto utilizzare il cacciavite... non ti dico in che condizione erano.
4. Sprai pulitore e pennello sotto al corpo farfallato...alla base del gruppo collettori di aspirazione, con pulizia manuale fin dove si arrivava.

5. Rimontato tutto.

6. Pulizia con spray a motore acceso sia a 2500 che a 3500 giri

7. Io ho l'impianto GPL..... non so se hai presente....ma ciascun tubicino del GPL va dagli iniettori GPL fino ai collettori di aspirazione... praticamente quasi a ridosso della testata metallica...
Quindi a motore acceso (alimentazione ovviamente a benzina ) ho staccato uno per volta quei tubicini e ho spruzzato il pulitore praticamente direttamente sulle valvole di aspirazione.

8. Siccome sono un maniaco....ma proprio un maniaco......
Ho smontato una alla volta le candele (motore spento) e ho spruzzato abbondante pulitore spray anche direttamente dentro ai cilindri.... sulla testa dei pistoni...
Il tempo di ri-avvitare la candela lo spray scioglieva. ..... dopo ciascuna candela ovviamente accendevo il motore per svuotare ciascun cilindro....

Lo so.... sono un pazzo.....
Ma il motore a me è sembrato cambiato dalla notte al giorno ....


Se non vado contro nessun regolamento metto il link alla discussione sul forum Ibiza ITC

[frankico]

Molto interessante, grazie per la risposta! Credo che non ci siano problemi con il regolamento, ma se nel frattempo vuoi mandarmi il link via MP te ne sarei grato [emoji51]
Ma hai smontato tutto il gruppo aspirazione?

[gab82]

No, per smontare bisogna avere parecchia manualità e gli attrezzi giusti per arrivare ai dadi dietro il collettore. .

E per rimontare ci vuole il kit guarnizioni nuovo.

Alla fine comunque su un benzina la sporcizia non è paragonabile al diesel...

Avendo il GPL ho potuto spruzzare direttamente dietro alle valvole di aspirazione direttamente nella testata.... con ovvi e notevoli benefici.