[Jay-Jay]

Ciao, scusa, ma 1,3/1,4 bar di picco li raggiungi grazie al modulo aggiuntivo?
Senza il modulo quanti bar ti fa la turbina?

La mia di picco non supera 1,1bar e vorrei capire se è un problema o meno.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[totyfru]

Ciao, senza modulo, mi da comunque 1.1/1.2, e col modulo 1.2/1.3 ho visto anche 1,5. Cmq rimane il problema che intorno ai 200km/h c'è un brusco calo della pressione, ma da quando ho sceso un po la distanza dall'elettrodo delle candele, lo fa raramente.

[boomshakalaka]

Io avevo letto che va sul tubo che va dalla turbina alla wastegate...ma sulla turbina del tdi dove si trova? A memoria alla wastegate ci va un solo tubo. É quello?

[SkyNight]

Anche se in ritardo rispondo al tuo post (abbi pazienza sono registrato da poco).
Avresti dovuto collegare la "T" sul collettore d'aspirazione, magari in un posto dove la pressione è stabile (per esempio sul regolatore pressione benzina, ce l'hanno le Polo no? ) così avresti potuto rilevare anche la depressione oltre che la sovralimentazione.
Non sapendo una beneamata ce__a su sta macchina ti chiedo:

forse la pressione diminuisce perché c'è qualche limitatore? Velocità massima, pressione di esercizio di quinta marcia? Ecc. ecc.

Vediamo se riusciamo a scambiarci la esperienze.

CiAX!

[Tsi86]

Sono interessato anche io, perchè vorrei metterlo sul 1.0 Tsi, cmq anche io so che va sul collettore di aspirazione in modo che ( come ha detto SkyNight ) riesci a leggere pressione turbo e depressione...