[Bachecco]

Ragazzi volevo fare una precisazione, tra la marmitta per diesel e quella per benzina a livello di compatibilità non c'è alcun problema, peró informandomi su internet tra i due qualche differenza c'è a livello di rumore, il terminale per diesel è meno silenziata in quanto il diesel lavora a giri più bassi di un benzina e all'interno del silenziatore c'è meno lana al contrario di quello per benzina che ne ha di più.
Il risultato è un sound più metallico quasi di marmitta elaborata se si monta il terminale di un diesel sul benzina mentre di conseguenza, un calo di prestazioni se si monta il terminale del benzina sul diesel a causa dello scarico più chiuso.
Guardando su ebay peró ho notato che per la polo 6r il terminale del benzina ha una forma a parallelepipedo rettangolo (1.2 Tsi, 1.4 aspirato e 1.4 Gti) mentre quello per il diesel ha una forma cilindrica (1.6 Tdi) quindi non potete sbagliarvi ;)

[bonzo86]

Grande bachecco...

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[gianni91]

ma il tubo dritto che si vede in foto 1 a pagina 1 su quali motorizzazioni è montato????

[Bachecco]

Dovrebbe essere quello del 1.2 tsi

[gianni91]

interessante potrei metterlo sul mio 1.4

[Bachecco]

Dovrebbe essere lo stesso che hai anche tu, sta scritto 1.2/1.4 quindi penso si riferisca ai benzina non gti

[gianni91]

Devo controllare allora

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[guala]

oggi finalmente ho montato lo scarico gti dopo aver tagliato la marmitta ci accorgiamo che il diametro di quella originale è di 50mm e non 45.. avevo sbagliato a misurare per fortuna siamo riusciti a montare il tutto con un lavoro pulito.

[Bachecco]

Quella gti 55 invece? Come hai collegato l'innesto?

[bonzo86]

Qualche fotina?!

Inviato dal mio GT-I9300

[guala]

È stata saldata una riduzione sulla marmitta gti, poi è stata unità al tubo originale con una flangia e fascetta. In modo che un domani posso rimettere tranquillamente l originale.Il gti ha diametro 55

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[Danielitooo]

ottimo lavoro attendiamo foto se sei riuscito a farle...