[Andreapunk]

Certo che c'è il 105, ma in italia non è commercializzato, avresti dovuto cercare una di importazione

Io l'ho scoperto solo adesso :D che si poteva importare intendo, xo e un costo più alto, per via del cambio targa mi hanno detto


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[gioele calabrese]

Ragazzi volevo chiedervi una spiegazione ho saputo che il 1600 diesel non lo fanno piu lo sapete il motivo (a partire dal restiling di aprile 2014?
E un peccato che ne pensate?

[magico81]

Probabilmente adattarlo alle normative euro6 sarebbe stato troppo oneroso. Il 1.4 promette le stesse prestazioni, però per l'ennesima volta si tratta di un motore nuovo quindi con ancora l'incognita dell'affidabilità, che avrebbero potuto risolvere con vari aggiornamenti al 1.6 dopo 5 anni di utilizzo e quindi di esperienza.

[Cliff]

Lo scrivo qui che sembra il thread adatto.
La mia polo ormai ha 10000 chilometri, e in quanto a prestazioni non mi posso lamentare anche se non ho ancora idea di quanto sia la velocità massima, sono riuscito ad arrivare ad un massimo di 180 quando mi è capitata l'occasione, ma non so se avendo avuto più spazio sarebbe riuscita ad andare oltre.
Ho un paio di domande:
1)i cerchi da 17 influiscono sulla velocità massima?
2)lo scarto del tachimetro è a sua volta influito dalle dimensioni dei cerchi?

Ho anche un'altro dubbio, ho notato che in accelerazione tra i 1500/2500 è una scheggia, so bene che la coppia massima è proprio compresa tra i due valori, ma è normale che dopo i 2500 non abbia più molta spinta?
Per farla breve, se si cambia si ottiene più spinta?

[bonzo86]

I cerchi influiscono sulla velocità.
Normalmente non va oltre i 180 perchè c'è un limitatore.
Lo scarto è leggermente influito dalle dimensioni ma cose infinitesimali che non si percepiscono, infine il 1.6 ha una buona progressione anche oltre i 2500, almeno fino a 3000 spinge uguale, non ti aspettare chissà cosa hai sempre 90 pony!

[Vally_11]

Pure io, più dei 175-180 non ho mai fatto...

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[Alex56]

coi 17 la velocità Max non cambia perché il diametro totale è uguale,forse ci metti qualcosa in più a raggiungerla per via dell attrito..in leggera pendenza ho sfiorato i 200 di Tachimetro,Però più di quello...alla fine sono 90cv è già tanto quello che Fa :)...a breve remap per spremere un Po questa bella addormentata!

[bonzo86]

C'è il limitatore a 180 o 190. Di più non può fare.

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[Aldo E Fra 6r]

Ragazzi volevo chiedervi una spiegazione ho saputo che il 1600 diesel non lo fanno piu lo sapete il motivo (a partire dal restiling di aprile 2014?
E un peccato che ne pensate?

Io ho chiesto al rivenditore e la risposta e stata:"costa meno mantenerla sia di assicurazione che di manutenzione anche il bollo scende qualcosina essendo euro 6".
E sono 3 cilindri non piu 4 come le nostre...

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[Alex56]

Si il limitatore è a 190 visto col vag ed è modificabile solo a scendere,Cioè puoi impostarlo a 150 e lo accetta Ma non più di 190 purtroppo!

[bonzo86]

Solo con la mappa si può levare...m tanto anche se lo levi più di quello non fai!

[magico81]

Ragazzi volevo chiedervi una spiegazione ho saputo che il 1600 diesel non lo fanno piu lo sapete il motivo (a partire dal restiling di aprile 2014?
E un peccato che ne pensate?

Io ho chiesto al rivenditore e la risposta e stata:"costa meno mantenerla sia di assicurazione che di manutenzione anche il bollo scende qualcosina essendo euro 6".
E sono 3 cilindri non piu 4 come le nostre...

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Per l'assicurazione è un cavallo fiscale in meno per il 1.4 (16 contro 17), quindi sai che differenza...la manutenzione grosso modo è la stessa, non è che si parla di un 3.0 tdi contro un 1.4 tdi. Il bollo, per lo meno in Lombardia, è tariffato al kilowatt ugualmente per gli euro 4, 5, 6, quindi, diciamo che se è probabile che in futuro gli euro 4 potrebbero subire un piccolo aumento di costo (per ora comunque nemmeno previsto), ora che toccherà agli euro 5 dovranno entrare in vigore le normative antinquinamento euro 7. Solite panzane dei venditori per dare fiato alla bocca. Spero che domani, quando andrò a vedere la polo, non ne incontrerò uno così, se no gli faccio perdere il posto.