Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6
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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da baffo » venerdì 4 ottobre 2013, 9:42

    Luca a parte i problemi che nasceranno ma se ti beccano c'è il sequestro del mezzo ed una multa salatissima ,in caso di vendita nessuno comprerà una macchina non in regola col codice tienilo presente per non ridere prima e piangere dopo.
    Ma perché continuate a comprare motori diesel ? Alla fine dove sono i risparmi ?La moda del TDI
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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da lucamatrix » venerdì 4 ottobre 2013, 10:03

    In effetti quel che tu dici è vero!

    Ma non credo che defappando aumentino i consumi!

    Aumentano se ci associ una riprogrammazione della centralina spinta.
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    Re: R: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da cardoc89 » venerdì 4 ottobre 2013, 23:07

    I consumi diminuiscono e sopratutto eviti di usare gasolio per le rigenerazioni. Ti ho inviato pm
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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da lucamatrix » venerdì 4 ottobre 2013, 23:59

    Ho letto. Grazie
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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da spike87 » domenica 30 agosto 2015, 12:59

    raga meglio col catalizzatore o senza su polo 6r 1.6 tdi
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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da cardoc89 » domenica 30 agosto 2015, 18:22

    Sempre meglio mantenere il kat
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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da sheeba » lunedì 28 agosto 2017, 22:01

    Buonasera ma sul 1.6 90cv il catalizzatore è integrato col dpf? Se volessi escludere il dpf ed eliminarlo fisicamente il catalizzatore mi resterebbe?

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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da bonzo86 » venerdì 8 settembre 2017, 18:51

    il kat non è integrato. elimina il fap e prendi un kat 200 celle. buono.
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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da sheeba » domenica 10 settembre 2017, 8:56

    bonzo86 ha scritto:il kat non è integrato. elimina il fap e prendi un kat 200 celle. buono.
    Ho poi trovato un meccanico bravo che fa questi lavori... Qui da noi ad Aosta è difficile trovarli... Ha detto che non è integrato sono divisi anche se da fuori sembra tutto nello stesso polmone.. Mi fora il fap con una fresa e sono a cavallo :)

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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da bonzo86 » lunedì 11 settembre 2017, 21:07

    Ok lo fanno in tanti...

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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da PaoloD » sabato 9 dicembre 2017, 17:42

    Allora... sto per eliminare il DPF dalla mia Polo 6R 2013 1.6 TDI 90CV perchè mi ha rotto le palle...
    Non ho ancora capito se è il mio stile di guida che non va daccordo con il DPF o le strade che percorro o il gasolio che uso... mahhh.
    Fatto sta che a forza di rigenerazioni mi si è squagliata pure la turbina... comunque.
    Parlando con mio cugino che ha fatto dei lavori per un tizio con una Golf mi ha detto di non risparmiare sul Kat 200 Celle perchè altrimenti dopo un po' si rompe e sei da capo.
    Io sono indeciso tra questi due:

    https://www.ebay.it/itm/DOWNPIPE-INOX-2 ... 1438.l2649

    http://www.ebay.it/itm/Polo-6R-1-6TDi-D ... 1438.l2649

    Ovvio che uno sceglierebbe Ragazzon ma... la differenza è molta...

    Si accettano consigli.
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    Re: Come De-FAPare la Polo 6R TDI 1.6

    da vts60 » domenica 10 dicembre 2017, 13:11

    Paolo, qual è il tuo stile di guida? Che strade percorri? Che gasolio utilizzi? Che olio motore utilizzi e a quanti km lo cambi?
    >>La mia poletta comfortline<<
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    Kit fumatori, Kit ruota scorta, 6 altop, Schienale 40/60, Disattiv Airbag passeg, Fendi+luci svolta.
    Personalizzazioni
    Bracciolo OEM, pomello pelle 6C,leva freno a mano pelle Highline, volante pelle Highline, pedaliera 6C, battitacco alluminio, cassetti sotto sedili, Xenon 35w 4300k, Luce OEM vano oggetti, Deflettori Farad, Assetto Vogtland -30/-50, freni doppio disco mm 312/232, cerchi Mirabeau 17", Head unit 8", CDB+. Led: doppia plafoniera bagagliaio, ambientali, vano piedi, posizioni ant/post.
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