[m2312l]

si esatto il cambio dell tt 225 sicuro 6 marce...

Il problema è che il cambio del TT225 è si 6 marce, ma è per il 4x4..... quasi sicuramente avrà un uscita diversa (o almeno pesno sia così....)

Esatto, ha la flangia per l'albero di trasmissione

[Nax GTI]

cmq sia dovresti farti lo sbatti di trovare un 6 marce che vada bene e in piu tutti i soldi per metterlo su....
come gia detto inizia a fare i lavori come ti ho scritto nella prima pagina e gia vedi che cambia totalmente la macchina ,
poi se vuoi ancora di piu hai sempre tempo per mettere sul il cambio 6 marce...

[Rikka5]

cmq sia dovresti farti lo sbatti di trovare un 6 marce che vada bene e in piu tutti i soldi per metterlo su....
come gia detto inizia a fare i lavori come ti ho scritto nella prima pagina e gia vedi che cambia totalmente la macchina ,
poi se vuoi ancora di piu hai sempre tempo per mettere sul il cambio 6 marce...

Eh, lo so! Ma ho il "brutto" difetto di informarmi il più possibile quando metto le mani su qualcosa, per evitare di trovarmi impreparato o con dei casini da risolvere in fretta e furia o con soluzioni posticcie.....
è un viziaccio che ho!

P.s. Ho appena visto su un forum inglese che uno ha montato il cambio 6marce della leon cupra (1.8 20v) quello con sigla 02m perchè dice che è più resistente del originale che invece è un 02j

[m2312l]

Eh, lo so! Ma ho il "brutto" difetto di informarmi il più possibile quando metto le mani su qualcosa, per evitare di trovarmi impreparato o con dei casini da risolvere in fretta e furia o con soluzioni posticcie.....
è un viziaccio che ho!

P.s. Ho appena visto su un forum inglese che uno ha montato il cambio 6marce della leon cupra (1.8 20v) quello con sigla 02m perchè dice che è più resistente del originale che invece è un 02j

su che macchina l'ha montato? polo o ibiza? anche quello della ibiza cupra tdi è un 02m e come dicevo non ha il sensore di giri... serve quindi un quadro strumenti che prenda la velocità via abs (tipo quello del 1.9 tdi 130cv)

[Rikka5]

Eh, lo so! Ma ho il "brutto" difetto di informarmi il più possibile quando metto le mani su qualcosa, per evitare di trovarmi impreparato o con dei casini da risolvere in fretta e furia o con soluzioni posticcie.....
è un viziaccio che ho!

P.s. Ho appena visto su un forum inglese che uno ha montato il cambio 6marce della leon cupra (1.8 20v) quello con sigla 02m perchè dice che è più resistente del originale che invece è un 02j

su che macchina l'ha montato? polo o ibiza? anche quello della ibiza cupra tdi è un 02m e come dicevo non ha il sensore di giri... serve quindi un quadro strumenti che prenda la velocità via abs (tipo quello del 1.9 tdi 130cv)

Senza casino!! il tipo lo monta sulla polo come la mia, se ritrovo il post lo metto....

[Rikka5]

Step 1 completato!

Montato assetto Orap e gommini, or la macchina curva e non fa su la malora!!

Per il discorso del tipo che montava il 6 marce 02m, il post finisce che deve vedere se la cosa è realmente fattibile.... quindi non ci porta a nessuna conclusione certa!!

[Rikka5]

Ragazzi, qua è cacca! Mi tocca prender paga da un Gti ED30.....

Che lo Step2 abbia inizio!

Centralina aspirazione, aspirazione completa e Downpipe!!

Ora partono i dubbi.... il down pipe della Polo non è lo stesso della golf?? perchè dalle foto sembrano identici.... chiedo a voi che siete sicuramente molto + informati di me.... perchè ho trovato un offerta interessante, e con quel prezzo li, se monta, non ci penso 2 volte a comprarlo!!

Vi passo il link così lo potete vedere!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TURBO-DOWNPIPE-EXHAUST-99-04-VW-GOLF-JETTA-BEETLE-1-8T-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1e60603b88QQitemZ130465938312QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Poi l'altro dubbio è per le spese della dogana, non ho mai comprato all'estero, non so bene come si fa...

Per l'aspirazione, ovvimente rifacevo i condotti, intercooler frontale,e FORSE filrto Bmc Dia (ma per quest'ultimo non sono sicuro al 100%)

Voi cosa ne dite?? Per il downpipe dite che è compatibile??

grazie!

[Nax GTI]

per la paga dal gti edition ci mancherebbe poi sei originale

per il down pipe non si capisce da quantè e mi sembra kat....
meglio skat perdi un pò ai bassi regimi mah guadagna molto di piu sopra

il prezzo è ottimo e attira mah 2 cose : uno non sai com'è il materiale cioè se è saldato bene ecc ecc magari dopo 1 mese che lo hai su inizia a sfiatare ecc ecc , 2 prendendo le robe dall'america se ti va di sedere ti arriva a casa tranquillamente e bona mentre se ti va di sfiga e lo controllano quando arriva a casa il coriere ti fa pagare le tasse e non vorrei dire una scemata mah per quello che lo paghi saranno sui 50 euro...

se è per golf 4 va bene non va su perfettamente però con qualche modifica sei aposto va accorciato essendo piu lungo

poi ti serve anche il distanziale per la sonda seno ti esce la spia motore

quindi sta a tè o rischi e vedi comè... seno provo a sentire il mio meccanico se ha ancora in giro i down pipe come il mio e di davide 250 euro dell' atp tanto devo gia sentire per simo

intercooler metti un bel cupra e fai una mappa e vedi come cambia

[Stiwy81]

metti anche in conto i 116$ di spedizione...

[Rikka5]

per la paga dal gti edition ci mancherebbe poi sei originale

per il down pipe non si capisce da quantè e mi sembra kat....
meglio skat perdi un pò ai bassi regimi mah guadagna molto di piu sopra

il prezzo è ottimo e attira mah 2 cose : uno non sai com'è il materiale cioè se è saldato bene ecc ecc magari dopo 1 mese che lo hai su inizia a sfiatare ecc ecc , 2 prendendo le robe dall'america se ti va di sedere ti arriva a casa tranquillamente e bona mentre se ti va di sfiga e lo controllano quando arriva a casa il coriere ti fa pagare le tasse e non vorrei dire una scemata mah per quello che lo paghi saranno sui 50 euro...

se è per golf 4 va bene non va su perfettamente però con qualche modifica sei aposto va accorciato essendo piu lungo

poi ti serve anche il distanziale per la sonda seno ti esce la spia motore

quindi sta a tè o rischi e vedi comè... seno provo a sentire il mio meccanico se ha ancora in giro i down pipe come il mio e di davide 250 euro dell' atp tanto devo gia sentire per simo

intercooler metti un bel cupra e fai una mappa e vedi come cambia

Dalle foto si capisce che è skat, con lattacco per tutte e due le sonde!
Se devo modificarlo solamente per la lunghezza dell'ultimo tratto (quello dritto dove ci sono le riduzioni), nessun problema...
Per il distanziale, dovrei solamente sapere da quanti mm deve essere, e poi risolvo con poco.... tanto per quel che so io, è un volgarissimo distanziale...
Puntavo questo principalmente per il prezzo (comprese le spedizioni), cercavo di tenermi basso con i costi in previsione anche dell'aspirazione, e della mappa....

[Nax GTI]

e da quantè il down pipe li dell 'america che non ho capito bene 76 o piu piccolo ?

per il distanziale non sò dirti quanti mm

comunque se è per golf 4 in teoria al max è solo da accorciare...

[Rikka5]

c'è scritto:

THE Downpipe 2.25" inlet, 3" outlet ,Made from 100% SUS T-304 Stainless Steel CNC machine flanges with TIG and MIG welded construction,GIVE UP TO 15 HORSEPOWER INCREASE, This is Downpipe which remove your stock catalytic converter to maximize the overall exhaust performance, ,It comes with bugs for 02 sensors.Direct bolt-on without modification .

2.25"=57mm
3"=76mm

Per il discorso delle saldature, se non sono convincenti le posso ripassare tanquillamente....
Per accorciare il tubo finale no problema, avoro in una ditta dove si fanno solo tubi....

Se riesci, prova ad informarti dal tuo meccanico su quanto è il distanziale, che già che ho giù il down pipe lo risolvo alla svelta! :D