[pariduzz86]

quoto...

cmq l'auto la tieni all'aperto la notte?
da me è normale che quando la notte "rasserena" la differenza di temperatura fa si che si formi abbondante condesa sull'auto che poi piano piano gocciola via... la mattina se ti alzi "tardi" (le 7,30-8,00) la condensa è già andata via perchè la temperatura con il cielo sereno sale rapidamente e ritrovi solo gocce sparse sotto i paraurti e dentro i canalini di scolo quindi come muovi l'auto la vedi cadere a terra.

[Cipo]

Allora l'hanno controllata in concessionaria ed è tutto a posto, quindi non mi preoccupo, visto che hanno verificato visivamente ed elelettronicamente!!!

Per il gocciolamento (una misera goccia a notte) hanno detto che è la cera con cui trattano il motore quando è nuovo, e poco alla volta cola...

Adesso sono tranquillo anche perchè credo che le loro prove siano giuste visto che è un concessionario...

scusa ma su che base lo dice??
certo poteva dirti che non cambiava niente ma addirittura dire che funziona meglio quello di carta mi pare un po esagerato

Perchè ha detto che tutto è regolato su quello, e sul motore così piccolo ha detto che è meglio rimanere con i valori standard...

Boh non so, ha detto che è per evitare surriscaldamenti futuri...

[pariduzz86]

non andiamo OT... ma è una cavolata... il filtro sportivo serve semplicemente a far entrare + facilmente l'aria... su un aspirato posso capire che può interferire sul "normale" funzionamento aumentando l'aria in ingresso... ma su un turbo l'aria "aspirata alla fine è quella che richiede la turbina, difatti si dice sempre che su un tdi se non si tocca la mappa il filtro cambia ben poco in prestazioni.
Surriscaldamenti... tipico degli ignoranti tirare in ballo conseguenze "disastrose" per scoraggiare le persone

[Cipo]

non andiamo OT... ma è una cavolata... il filtro sportivo serve semplicemente a far entrare + facilmente l'aria... su un aspirato posso capire che può interferire sul "normale" funzionamento aumentando l'aria in ingresso... ma su un turbo l'aria "aspirata alla fine è quella che richiede la turbina, difatti si dice sempre che su un tdi se non si tocca la mappa il filtro cambia ben poco in prestazioni.
Surriscaldamenti... tipico degli ignoranti tirare in ballo conseguenze "disastrose" per scoraggiare le persone

Eh lo so, ma non essendo solo mia la macchina mi preoccupo...