BMC cda
  • Avatar utente
    fabio986
    POLISTA SUPER BOSS
    POLISTA SUPER BOSS
    Messaggi: 12600
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 15:04
    Feedback: 8
    Auto posseduta: polo 9n3 1.6 16V
    Località: Genova
    Contatta:

    da fabio986 » mercoledì 15 novembre 2006, 19:51

    penso che questo filtro dia qualcosa principalmente agli alti regimi...
    Fabio: Vw polo 9n3 1.6(105 cv) Sportline
    WEITEC HICON GT...MONTATO :003
  • hivedeejay

    da hivedeejay » mercoledì 15 novembre 2006, 20:04

    allora, rambros, io ho la 6n mille, ho messo il filtro sportivo e ho liberato la marmitta levando completamente il centrale e mettendo al suo posto un tubo libero, in più il finale sportivo r.evolution, il risultato è che guadagni un pò di ripresa, ti sale molto più velocemente di giri, ma non ti aspettare chissà cosa, ci rimarresti male.. certo io ora arrivo con 10 km orari in più ad una curva in salita sotto il mio paese ("A CURVA DE I CRUCI") in terza, ma alla fine in allungo rimane tale e quale.. 160 erano prima e 160 sono rimasti...
    riepilogo 150 euro per 10Km in più non so quanto conviene.. io per la mia ho speso 200 euro e ho fatto il lavoretto che ti ho descritto.
  • Avatar utente
    Rambros
    POLISTA DI WOLFSBURG
    POLISTA DI WOLFSBURG
    Messaggi: 1435
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 18:04
    Feedback: 5
    Auto posseduta: 6N Deutsch W.I:P.
    nome: Carlo
    Località: Macerata!!
    Contatta:

    da Rambros » mercoledì 15 novembre 2006, 20:17

    Beh diciamo che guadagnare qualkosa in salita mi garberebbe assai però naturalmente con 200 €urozzi ci si puo fare tante cose.. cmq grazie dell'info.. il sound sulal tua è cambiato in meglio??
    Immagine
    MY EX-6N
  • Avatar utente
    davidino101hp
    POLISTA D.O.C.
    POLISTA D.O.C.
    Messaggi: 138
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 18:12
    Feedback: 0
    Versione di Polo posseduta: N/A
    Località: zena
    Contatta:

    da davidino101hp » mercoledì 15 novembre 2006, 20:28

    Rambros ha scritto:Allora dite che anche sulla mia potrebbe avere effetti positivi? ma la revisione la passano sti filtri? sono omologati?


    no anzi se ti fermano e ti fanno aprire il cofano ti mandano al collaudo....però ne vale la pena! :mrgreen:
    Immagine

    E S P = ELETTRONICA SALVA PRINCIPIANTI
  • Avatar utente
    fabio986
    POLISTA SUPER BOSS
    POLISTA SUPER BOSS
    Messaggi: 12600
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 15:04
    Feedback: 8
    Auto posseduta: polo 9n3 1.6 16V
    Località: Genova
    Contatta:

    da fabio986 » mercoledì 15 novembre 2006, 21:59

    la mia non so perchè ma fa un pò di casino anche da originale...BOOOHH!
    Fabio: Vw polo 9n3 1.6(105 cv) Sportline
    WEITEC HICON GT...MONTATO :003
  • Avatar utente
    Davide
    POLISTA SAGGIO
    POLISTA SAGGIO
    Messaggi: 2151
    Iscritto il: lunedì 30 ottobre 2006, 9:30
    Feedback: 2
    Auto posseduta: 118d
    Località: Parma
    Contatta:

    da Davide » mercoledì 15 novembre 2006, 23:20

    paul.pupilla ha scritto:allora rispondo a tutti in un colpo solo...
    costo filtro...
    in negozio 200 euro, su ebay l'ho comprato a 140 euro!
    fate attenzione a comprare quelli per cilindrate inferiori ai 1600cc, e soprattutto prima di comprarlo misurate con un calibro il diametro dell'imbocco originale del filtro...
    sul mio 1.2 è di 58mm circa, quindi ho comprato un 60mm e poi lo stringi con una fascetta!
    Anche sui motori piccoli come un 1000 il guadagno c'è!
    A me la macchina ha iniziato a fare casino serio da quando ho messo anche il centrale dello scarico, dato che il centrale che ho preso è un tubo vuoto!
    Poi col filtro ho ottenuto l'effetto del rumore bello pieno e un gudagno in ripresa e allungo! :wink:


    pensavo costasse di più! non male!
    ci farò un pensiero!
    BMW 118d futura 143cv - EX Polo 9N
    Immagine
    Il sito del mio Team http://www.pr43100.unipr.it
  • hivedeejay

    da hivedeejay » giovedì 16 novembre 2006, 0:14

    la mia poletta ora ha una vocina che ti entra nella testa! ho fatto un video col telefonino mentre la guidava mio padre, si sente solo che apre di prima, però da' l'idea di quello che è la mia piccolina! se avete il contatto msn aggiungetemi pure ai contatti, altrimenti vi mando il video tramite e-mail.. basta che mi date il vostro indirizzo!!
  • Avatar utente
    paul.pupilla
    AMMINISTRATORE
    AMMINISTRATORE
    Messaggi: 13839
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 9:13
    Feedback: 33
    Auto posseduta: Scirocco 2.0 TSI
    moto: Street triple r 675
    nome: Pietro
    Località: Valle d'Aosta
    Contatta:

    da paul.pupilla » giovedì 16 novembre 2006, 0:29

    il filtro non è omologato, infatti sul fianco c'è scritto for racing use only!
    Per rispondere a Davidino...
    Si secondo me un incremento anche ai bassi potresti averlo, e poi per la tua la BMC fa proprio il kit apposito visto che hai il 1.4 16V quindi avresti il max della resa!
    Parlano addiritttura di 7cv!
    Io non so quanto ho gudagnato, ma la differenza l'ho sentita eccome!
    prima la salita di casa la facevo in seconda, adesso in terza tranquilla! :wink:
    Pietro :admin
    Scirocco 2.0 TFSI bianco MY2010 , mappatura centralina per un totale di 251cv e 370Nm di coppia, pacchetto sportivo , pacchetto luci , 18" interlagos , rns 510 , bluetooth kufatec , antifurto plus , attivate luci di sterzata , lampeggio frecce emergenza , retrocamera , cruise control , comandi vocali rns 510
    :taz German engeneering in da house :taz
    ---------------------------------------------------------

    Scirocco die weiße Geschoss...
  • Avatar utente
    fabio986
    POLISTA SUPER BOSS
    POLISTA SUPER BOSS
    Messaggi: 12600
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 15:04
    Feedback: 8
    Auto posseduta: polo 9n3 1.6 16V
    Località: Genova
    Contatta:

    da fabio986 » giovedì 16 novembre 2006, 7:03

    si infatti...occhio ai controlli...se vi fanno aprire il cofano la prima cosa che vi guardano è il filtro...poi la barra duomi..e se è gente che se ne capisce un pò di più..i collettori....! :wink:
    Fabio: Vw polo 9n3 1.6(105 cv) Sportline
    WEITEC HICON GT...MONTATO :003
  • Avatar utente
    paul.pupilla
    AMMINISTRATORE
    AMMINISTRATORE
    Messaggi: 13839
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 9:13
    Feedback: 33
    Auto posseduta: Scirocco 2.0 TSI
    moto: Street triple r 675
    nome: Pietro
    Località: Valle d'Aosta
    Contatta:

    da paul.pupilla » giovedì 16 novembre 2006, 9:26

    si diaciamo che sono le prime cose che saltano agli occhi!!!
    Che poi la barra duomi che problema gli crea?
    Alla fine serve solo ad irrigidire i duomi, mica hai delle prestazioni maggiori!:boh
    Pietro :admin
    Scirocco 2.0 TFSI bianco MY2010 , mappatura centralina per un totale di 251cv e 370Nm di coppia, pacchetto sportivo , pacchetto luci , 18" interlagos , rns 510 , bluetooth kufatec , antifurto plus , attivate luci di sterzata , lampeggio frecce emergenza , retrocamera , cruise control , comandi vocali rns 510
    :taz German engeneering in da house :taz
    ---------------------------------------------------------

    Scirocco die weiße Geschoss...
  • Avatar utente
    fabio986
    POLISTA SUPER BOSS
    POLISTA SUPER BOSS
    Messaggi: 12600
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 15:04
    Feedback: 8
    Auto posseduta: polo 9n3 1.6 16V
    Località: Genova
    Contatta:

    da fabio986 » giovedì 16 novembre 2006, 10:02

    beh ma è considerata pericolosa...! infatti con la barra duomi se per caso(*toccandosi*) vai a sbattere con un ammortizzatore c'è il rischio di storcere pure l'altro in quanto la barra duomi li collega...!

    così hai la macchina storta pure dall'altra parte...dove non hai sbattuto...e allora ti incaz....!
    Fabio: Vw polo 9n3 1.6(105 cv) Sportline
    WEITEC HICON GT...MONTATO :003
  • Avatar utente
    Davide
    POLISTA SAGGIO
    POLISTA SAGGIO
    Messaggi: 2151
    Iscritto il: lunedì 30 ottobre 2006, 9:30
    Feedback: 2
    Auto posseduta: 118d
    Località: Parma
    Contatta:

    da Davide » giovedì 16 novembre 2006, 11:01

    in effetti ho visto sul sito della bmc che per l'ibiza 1.4 16v 100 cv danno un incremento di 6 cavalli e 0.5kgm! in effetti non male!... cosiderando anche che i picchi di potenza e coppia vengono spostati più in alto solo di 50 e 100 giri! in teoria secondo il grafico c'è solo un peggioramento sotto i 2400 giri, che volendo ben guardare sono i regimi che si usano di più!
    Bisognerebbe vedere se aggiungendo una rimappatura della centralina si riesce a migliorare su tutto l'arco!

    tu paul ha rimappato?
    BMW 118d futura 143cv - EX Polo 9N
    Immagine
    Il sito del mio Team http://www.pr43100.unipr.it

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 4 ospiti