[pologti6c]

(Apro un nuovo post perche negli altri si parla di filtri aria ma non di Airbox completi per polo 6c gti)

Salve a tutti
avevo intenzione di cambiare completamente airbox della mia polo tipo con uno di questi :

[UrlEsterno=]http://www.ebay.it/itm/VW-Polo-6R-6C-GT ... Sw9NdXrJTm[/UrlEsterno]

prima di tutti volevo un po di consigli riguardo a miglioramenti o a chi ha gia montato roba simile, poi vorrei sapere se secondo voi è necessario anche rimappare la centralina o se il debimetro riesce a regolare la carburazione in automatico senza ritocchi ...

Grazie a tutti

[Teamgilbertocorse]

Ciao io ho provato il prototipo a banco prova bmc ota e da 5 cv alle ruote, a motore non nda cavalli ma scarica di più, lo commercializzeranno a breve, se cerchi nella sezione meccanica lo presentato a gennaio !!


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[pologti6c]

Ciao , ho visto il tuo post in cui ne parlavi , ma te hai modificato qualcosa alla centralina o moduli aggiuntivi ? Oppure montato e prova a banco senza fare nulla ?

[Teamgilbertocorse]

Allora la prova a banco e' con e senza modulo aggiuntivo.

[pologti6c]

tu l'hai provata anche su strada perche tanti dicono che si guadagna soprattutto sopra i 100 k/h o comunque agli alti regimi.

[Teamgilbertocorse]

Guarda onestamente devo ancora provarla, perché sto aspettando che la bmc mi mandi la flangia finale !!

[MarcoMLM]

Teamgilbertocorse hai più ultimato il montaggio?
Con il kit ota danno solo dall'attacco del turbo in poi giusto?
Rullata prima e dopo?

[Teamgilbertocorse]

Ciao trovi tutte le info nella sezione meccanica, c’è il post ota bcm Polo gti creato da me.

[MarcoMLM]

Ciao trovi tutte le info nella sezione meccanica, c’è il post ota bcm Polo gti creato da me.

Visto era più sotto di questa, grazie

[Teamgilbertocorse]

Di nulla

[MarcoMLM]

Se intendi solo il manicotto, ecco la soluzione: http://www.all-stars-motorsport.com/en/ ... results=23

Io ho optato per mantenere l’airbox originale e comprare questo manicotto e il filtro bmc! Spesa di 110 euro circa!

Beh non cambia nulla o proprio poco dall originale. La strozzatura e’ sull ingresso turbo. De guardi revo cambia proprio quel pezzo


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La dissipazione del calore è migliore, il materiale molto più resistente ed esteticamente senza paragoni!

Si ma prestazionalmente uguale a 0


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Marco è lo stesso problema dove sto sbattendo la testa io

a me piacerebbe montare l'attacco del turbo maggiorato del golf GTI e il filtro chiuso in carbonio HG motorsport... il problema è, monta senza problemi o ordino il pezzo del golf e me lo metto in sala per bellezza?

Il mio amico che ha mappato il suo cupra stock rullata prima e dopo... nel mentre è arrivato un'altro ragazzo col filtro montato risultato? 5CV in più perchè aveva ancora la strozzatura sul filtro, se devo montare un filtro di sicuro non lo monto per non averne a pieno i benefici...

[Teamgilbertocorse]

Non ci sta bisogna usare quello revo purtroppo


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