Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessarie?
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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da Bigno82K » martedì 17 novembre 2015, 8:12

    si cambia ogni tre anni
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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da vts60 » martedì 6 settembre 2016, 21:01

    Proprio oggi alla ricerca della scheda tecnica del motul 5w30 specific 504/507 per un amico (consigliato da me stesso) mi accorgo che la scheda tecnica è stata aggiornata e non riporta più il 5w30, bensì la sigla 0w30 (vedi screen). Paragonando la "vecchia scheda" del 5w30 con la nuova dello 0w30 (sempre con specifica 504/507) devo dire che quest'ultimo rappresenterebbe un notevole passo avanti. Non è che motul stia passando dal 5w30 allo 0w30 nel rispetto comunque della specifica vw 504/507??
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    Per dovere di cronaca qui sotto le tabelle del castrol edge 5w30 e del motul 5w30 specific 504:
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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da McFly » giovedì 15 dicembre 2016, 22:34

    Ciao raga, devo fare presto un tagliando. Ricapitolando, vale la pena lasciare il Castrol? Quale mettere?
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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da vts60 » venerdì 16 dicembre 2016, 9:23

    @mcfly a te la scelta:
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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da McFly » venerdì 16 dicembre 2016, 18:20

    Ah ok, il Castrol non l'hai neanche considerato :-)
    L'ho sempre usato, quasi per 250k km, voglio essere sicuro del cambio.
    Leggendo anche su altri forum le opinioni non sono positive su quest'ultimo in effetti

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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da Protocop » sabato 11 marzo 2017, 11:12

    Considerando che se si usa il selettore olio della Mobil, il sito ti riporta che per la Polo 1.6tdi (CAYB) il loro miglior olio sarebbe lo 0W30 ESP.
    Al di la che sia semisintetico o meno, deduco che lo 0w30 sia migliorativo rispetto al 5w30 (ed anche di molto stando a quanto affermato anche da VTS60.
    E' ovvio che entrambi rispettano la specifica 507 richiesta dalla nostra auto.
    Immagino quindi che possa prendere lo 0w30 Mobil1 ESP (circa 50 euro consegna inclusa).

    Leggendo i vostri commenti, mi stuzzica però l'idea di mettere effettivamente un olio completamente sintetico al 100%.
    Con specifica 507 (longlife) quali olii oggi abbiamo a disposizione tra cui scegliere?
    Inoltre, se foste così cortesi da dirmi il perchè (anche in base alle proprie esperienze.

    La discussione è un pò datata, ma la manutenzione in questione (il cambio d'olio) è sempre di attualità ed aggiornare i consigli in base ai progressi, secondo me, potrebbe essere d'aiuto a molti.

    Grazie

    P.S. Anche io ho il famoso battito in testa....spero che quest'olio, se non direttamente inerente al problema, almeno lo possa attenuare....( e magari aiutare le punterie che a volte sembrerebbero fare un rumore simile...)

    :006
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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da Salvo931 » lunedì 26 marzo 2018, 15:21

    Protocop ha scritto:Considerando che se si usa il selettore olio della Mobil, il sito ti riporta che per la Polo 1.6tdi (CAYB) il loro miglior olio sarebbe lo 0W30 ESP.
    Al di la che sia semisintetico o meno, deduco che lo 0w30 sia migliorativo rispetto al 5w30 (ed anche di molto stando a quanto affermato anche da VTS60.
    E' ovvio che entrambi rispettano la specifica 507 richiesta dalla nostra auto.
    Immagino quindi che possa prendere lo 0w30 Mobil1 ESP (circa 50 euro consegna inclusa).

    Leggendo i vostri commenti, mi stuzzica però l'idea di mettere effettivamente un olio completamente sintetico al 100%.
    Con specifica 507 (longlife) quali olii oggi abbiamo a disposizione tra cui scegliere?
    Inoltre, se foste così cortesi da dirmi il perchè (anche in base alle proprie esperienze.

    La discussione è un pò datata, ma la manutenzione in questione (il cambio d'olio) è sempre di attualità ed aggiornare i consigli in base ai progressi, secondo me, potrebbe essere d'aiuto a molti.

    Grazie

    P.S. Anche io ho il famoso battito in testa....spero che quest'olio, se non direttamente inerente al problema, almeno lo possa attenuare....( e magari aiutare le punterie che a volte sembrerebbero fare un rumore simile...)

    :006
    Io ho lo stesso tuo problema del battito in testa e devo cambiare olio al più presto. Non ho idea di quale effettivamente prendere. Il bardahl sinceramente costicchia un po' tanto. Stavo guardando il castrol edge, il motul1 e il selenia, ma non ho idea di quale modello prendere, se 5w30 o 0w30 o 5w40, o ancora si ogni modello di questi ce ne sono diversi tipi in rete. Quindi sto andando in palla ahahah

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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da gianniNOS » martedì 27 marzo 2018, 13:54

    il battito che lamentate non lo risolverete con l'olio. Non sentite la rumorosità di una punteria con eccessivo gioco, ma una preaccensione del carburante.
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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da Salvo931 » martedì 27 marzo 2018, 14:16

    Ma lasciamo stare i rumori che adesso mi interessano poco, quello che mi preoccupa adesso è che olio prendere

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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da gianniNOS » martedì 27 marzo 2018, 15:17

    Perchè ti preoccupa? non sai cosa scegliere? Vai di consigli VW: Castrol e specifiche da libretto.
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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da Salvo931 » martedì 27 marzo 2018, 15:21

    gianniNOS ha scritto:Perchè ti preoccupa? non sai cosa scegliere? Vai di consigli VW: Castrol e specifiche da libretto.
    Si beh, volevo qualche altro parere riguardo i tipi di olio come scritto prima. Perché usare un 5w30 e non un 0w30, ecc. ecc.

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    Re: Olio, le specifiche dei produttori.. ..davvero neccessar

    da gianniNOS » mercoledì 28 marzo 2018, 8:09

    lo 0W30 rispetto ad un 5W30 , a parità delle altre caratteristiche è più indicato in climi freddissimi, in quanto risulta più stabile a queste temperature, ma è anche molto fluido.
    Se tu non sei nelle prossimità del circolo polare artico non ci pensare proprio di valutarlo per la tua auto, e poi mi sembra che vw non lo consiglia per il tuo motore no?

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