[vts60]

#sanbeenedetto a proposito della polo a quali specifiche ti riferisci?

[sanbenedetto]

le specifiche che sono sul manuale dell'auto, e quelle indicate nell'etichetta del barattolo dell'olio, ti faccio un'esempio:
per la graduazione scegli in base alle condizioni ambientali dove giri 5w30, 5w40, 10w40 dipende….ma le specifiche devono coincidere col tipo di motore che hai, esempio: api cd, vw50601, vw 50500, vw 50501, ne ho citati solo alcuni.

[Tommy4ever]

auto e moto che ho avuto, ho sempre scelto l'olio che volevo io con graduazioni diverse dalla casa, l'importante che corispondano le specifiche. come hanno già detto le case costruttrici consigliano un determinato olio solo perché hanno un contratto con essi.
ad esempio sulla mia audi a3 ad intervalli fissi la casa mi consiglia il castrol edge 5w30 io metto il motul specific 5w40. una cosa che ho notato col motul che metto è che il motore è meno rumoroso, inoltre ho più protezione alle alte temperature. farò così anche alla polo che prederò tra poco per la mia compagna.

il motul infatti è un signor olio, un vero 100% sintetico anche io il prossimo cambio lo faccio con motul 5w40 oppure ravenol 5w40 con specifica vw 505.01 ( cambio ogni 15.000 km e senza dpf ) altrimenti per chi fa long life / con dpf serve almeno la vw 507.00 (che viene assegnata solo alla gradazione 5w30)

[sanbenedetto]

motul 5w40 con specifica vw 505.01 è quello che uso, tranquillo che non sbagli

[vts60]

quindi 5w40 va bene anche sule nostre polette con dpf?

[Tommy4ever]

Se usi il motul 5w40 x-clean con specifica vw 505.01

Lo puoi usare, a condizione di sostituirlo ogni 15.ooo km

Però questa regola non vale per tutti gli olii 5w40. Perché quest'olio rispetta specifica vw505.01 (che da sola non è adatta al dpf) però presenta anche un ridotto contenuto di ceneri quindi, a condizione di cambiarlo ogni 12 mesi/15.ooo km lo puoi usare senza fare danni (post garanzia). Altrimenti devi stare sul 5w30 con specifica vw 507.00 (specifica adatta al dpf e Long Life che la vw assegna SOLO ED ESCLUSIVAMENTE all'olio 5w30)

[vts60]

Allora vado tranquillo con Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 TITANIUM FST

[Tommy4ever]

no, il castrol 5w40 edge Turbo diesel anch'esso non è adatto al DPF.... proprio per niente

[vts60]

come no? specifiche 505.01 è il "TITANIUM FST".

[Tommy4ever]

Aspetta, forse c'è un po di confusione...

quindi 5w40 va bene anche sule nostre polette con dpf?

NO per le nostre polo diesel la VW richiede:

- la specifica VW 507.00 in caso di cambio olio LONG LIFE ( 30.ooo km / 24 mesi )
- la specifica VW 505.01 in caso di cambio olio standard ( 15.ooo km / 12 mesi )

IN ENTRAMBI I CASI, se la vettura è EQUIPAGGIATA CON IL FILTRO ANTIPARTICOLATO ( DPF ) la VW richiede la specifica VW 507.00

N.B = La specifica VW 507.00 è SOLO PER OLI 5w30, la specifica VW 505.01 è SOLO PER OLI 5W40


Ma, terminato il periodo di garanzia, puoi utilizzare un'olio 5w40 che rispetti la specifica VW 505.01 e che POSSIEDA DETERMINATE CARATTERISTICHE, tali da renderlo ugualmente compatibile ed utilizzabile ( senza arrecare danni ) con il filtro DPF

Per esempio terminata la garanzia, sostituendolo ogni 15.ooo km/ 12mesi puoi usare questo: https://www.motul.com/it/it/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w40?f

Allora vado tranquillo con Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 TITANIUM FST

NO, questo olio ripetta la specifica VW 505.01 ma non è adatto ai filtri DPF.



Spero di averti aiutato

[vts60]

grazie molto molto dettagliato. Tnx.
ps. aggiungo una nota su esperienza diretta di mio cugino: sempre utilizzato l'olio da me menzionato (lui ha un centro ricambi) e mai avuto problemi di egr sulla polo 1.2 tdi di sua mamma. cambio olio ogni 15 mila km e adesso ha 60 mila km.

Pp.ss. leggendo la scheda tecnica del motul: "Le specifiche VW 502 00 e VW 505 01 richiedono elevati poteri detergente e disperdente, elevata resistenza del film lubrificante e una resistenza all’incremento della viscosità dovuto alla presenza di fuliggine che permettono di soddisfare le esigenze di molti motori benzina e della maggior parte dei motori diesel a iniezione diretta del gruppo VW (VW, Audi, Skoda, Seat), così come i motori diesel a iniettore pompa (intervallo di sostituzione fisso, consultare il manuale di uso e manutenzione). Attenzione, non utilizzare il prodotto 8100 X-clean 5W40 dove venga richiesto un lubrificante omologato VW 504 00 o VW 507 00, in tali casi utilizzare i prodotti Motul Specific 504 00 507 00 5W30 o Motul 8100 X-clean+ 5W30."

[Tommy4ever]

Prego

Io invece il castrol non te lo consiglio / non te lo sconsiglio. Però avevamo iniziato ad usare castrol su tutte le auto di casa....l'audi a4 con quasi 200.000 km inizia ora a risentire della "scarsa" (non ottima) qualità dell'olio, mentre la grande punto da poco defunta causa rottura catena di distribuzione ha iniziato ad avere problemi all'egr a 110.000km per poi ripresentarsi a 125.000 km e 160.000km.

Considera che il CASTROL EDGE 5W30 / CASTROL EDGE 5W40 / CASTROL EDGE 5W40 TD sono tutti olii SEMI-sintetici.

(anche se la confezione italiana ed estera riporta la dicitura fully-synthetic, la confezione tedesca non riporta nessuna indicazione oppure scrivono HC-synthese = SEMISINTETICO )