[Carlo]

Ho avuto per qualche mese la spia del motore sempre accesa nel cruscotto, la macchina andava un po' a singhiozzo, ma non la usavo molto e non ho mai provveduto a sistemarla.
Da un mesetto circa ho fatto la pulizia del corpo farfallato con l'apposito spray, ho fatto il tagliando completo dei filtri e cambiato olio motore.
La spia motore si è spenta, ma da una settimana circa dopo qualche chilometro percorso in rieserva si riaccende, per poi spegnersi quando rimetto benzia e va oltre il limite della riserva.
A cosa può essere dovuto? Devo pulire altro, cambiare il filtro benzina o cosa?

[bonzo86]

hai mai fatto una diagnosi?

[Carlo]

Non negli ultimi 2/3 anni.

[bonzo86]

E ti consiglio di farla... vedrai tanti errori che si sono memorizzati nel tempo, anche temporanei e spariti

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[Carlo]

Volevo evitare di essere dissanguato dall'officina VW per una semplice diagnosi non oso immaginare cosa possano chiedere...

[fabi3tto]

infatti non andare in vw ...vai da un qualsiasi elettrauto ...il costo non deve superare i 10 euro .. ti segni i vari errori e li riposti qui ;)

[Carlo]

E' qualche giorno che la spia resta accesa a prescindere dall'avere più o meno benzina.
Prima della diagnosi (ormai se ne parla dopo le feste), vorrei provare a mettere dell'additivo nella benzina per pulire gli iniettori (la macchina alcune volte ha avuto difficoltà ad accendersi, nonostante siano state montate le candele nuove).
Quale additivo mi consigliate? Un STP va bene o meglio qualche marca più "professionale"?

[Carlo]

Ok, fatta la diagnosi da un meccanico per la modica cifra di 10€.
Mi ha detto che venivano visualizzati 3 problemi, 2 sciocchezze (mi ha detto qualcosa ma l'ho dimenticato) e 1 più importante riguardante la lettura della sonda lambda 1.
Ha cancellato l'errore e per ora non si è riaccesa la spia, ma mi ha detto che potrebbe riaccendersi e aquel punto va cambiata la sonda (mi ha chiesto circa 80€ per il pezzo - ma non sapeva quanto costasse - e 10€ di manodopera).

Stavo pensando magari di dare una pulita alla sonda e al connettore, magari basta, sapreste indicarmi se è di facile individuazione e smontaggio?

[gti2010]

sinceramente non so dirti con precisione dove si trova, pero basta che segui l impianto di scarico e vedi un sensore collegato...se riesci a svitarlo(filetti sulla parte di scarico si rovinano tantissimo a causa della corrosione) te lo cambi da solo , ma gari la compri su internet e la trovi a meno di quanto ti è stato detto...