[vito106]

io uso l'additivo benzina x pulire gli inniettori ecc...di sti carburanti credo ke ci sia solo un miglioramento xkè va a pulire pompa inniettori ecc...ma questo miglioramento lo noterai solo al primo rifornimento, dopo o benzina normale o v-power nn cambia nulla

[Fede]

Io, a dire il vero non ho mai usato additivi, mi è sempre stato sconsigliato sia dai vari motoristi del team, succedutisi nel tempo, sia alla mia concessionaria VW di fiducia...

[gringo14]

Io, a dire il vero non ho mai usato additivi, mi è sempre stato sconsigliato sia dai vari motoristi del team, succedutisi nel tempo, sia alla mia concessionaria VW di fiducia...

Anche a me l'hanno sconsigliato in concessionaria, però a testimonianza del contrario ho un amico che ha una bravo 1.9jtd del 2001 tenuta come un orologio, a meno di 40000km rettificò gli iniettori perchè a detta del suo meccanico erano sporchi.... Da quel momento gli fu consigliato un aditivo... Ora la macchina ha 140000km quasi e non ha toccato più il motore se non per la manutenzione programmata!.... Non so che fare....

L'unica cosa che mi viene in mente è quella di filtrare il gasolio quando faccio il pieno, ma dovrei munirmi di lattine, di imbuto con filtri e robe del genere... Un bordello...

[Loste]

mah io ho fatto mettere un additivo per pulire gli iniettori e devo dire che la macchine è migliorata parecchio e oltre alla quasi scomparsa della fumosità allo scarico ora tira meglio sia in basso che in alto... dopo 65000 a mio parere una pulitina gli ha fatto solo bene!

[Polo82]

Io non ho mai messo niente e di fumo ne fa poco quando sgaso dopo molto tempo passato ad andar piano

[Fede]

Anche la mia lo fa pochissimo di fumo. Comunque per un diesel senza filtro antiparticolato è una cosa normale che faccia un pò di fumo... certo, non fumate nere e pestilenziali, ma qualche sbuffatina grigia quando entra il turbo o quando si spalanca dopo essere andati sempre a velocità costante è normalissimo.
Mah, l'amico con la Focus TDCi pensava di fare un trattamento completo olio motore, olio cambio e pulitore iniettori... boh? Magari gli faccio fare da cavia poi vi saprò ridire...

[Loste]

in quelle circostanze è normalissimo che faccia fumo un diesel anche se vedo spesso focus TDCI in accelerazione fare una fumata nerissima anche non se non accelerano molto!

[Fede]

Sì, il TDCi della Ford (come anche il vecchio TDdi) sia nelle nuove versioni che in quelle vecchie, fuma tantissimo (e poi non grigio, nero!). Credo che sia uno dei diesel più "fumosi" sul mercato. Secondo me sono dei difetti che sono stati trascurati per rendere il prodotto sempre e comunque vantaggioso economicamente.

[Polo82]

Sì, il TDCi della Ford (come anche il vecchio TDdi) sia nelle nuove versioni che in quelle vecchie, fuma tantissimo (e poi non grigio, nero!). Credo che sia uno dei diesel più "fumosi" sul mercato. Secondo me sono dei difetti che sono stati trascurati per rendere il prodotto sempre e comunque vantaggioso economicamente.

...ne avevo una in dotazione aziendale...la vecchia TDCì 100cv e fumava di brutto in entrata del turbo...ne ho provate altre e stessa situazione, è una peculiarità del motore

[m2312l]

Sì, il TDCi della Ford (come anche il vecchio TDdi) sia nelle nuove versioni che in quelle vecchie, fuma tantissimo (e poi non grigio, nero!). Credo che sia uno dei diesel più "fumosi" sul mercato. Secondo me sono dei difetti che sono stati trascurati per rendere il prodotto sempre e comunque vantaggioso economicamente.

Sì mi chiedo come facciano a rispettare le normative antinquinamento!

[Mad Andy]

Gente, riporto la mia "esperienza"...
Premessa:viaggio alla media dei 20/22000km all'anno e generalmente faccio direttamente il pieno un volta ogni 2 settimane...detto questo, nella mia Polo ho sempre usato il BlueDiesel della Agip e nn ho mai avuto nessun tipo di problema!
Nell'ultimo anno ho cominciato ad alternare 3 pieni BlueDiesel 1 Pieno VPowerDiesel ed il motore gira come un orologio...ogni sei mesi, prima del pieno, butto dentro un flaconcino di pulitore x iniettori ed il mio caro 1896 iniettore-pompa da 101cv gira cm un orologio!
In 4 anni, sommando le eccezioni, avro fatto 300E di gasolio normale x vari motivi (mancanza del gasolio "speciale", scioperi, ecc.).
Quanto a prestazioni, lo 0-100Km/h è in 10,5sec. circa (10,7 dalla casa) e la velocità massima raggiunta secondo le indicazioni del GPS è di 198Km/h (188 dalla casa)...
Il vero problema del rifornimento secondo me resta il "dove" riforniamo: io ho scelto un distributore Agip su una strada ad alto traffico vicino casa mia ed uno Shell nei pressi del mio ufficio,vicino all'ingresso dell'autostrada.
Queste scelte sono determinate dal fatto che il maggiore afflusso di clienti garantisce il ricambio continuo del carburante (naturalmente evitare di rifornire quando le cisterne sono appena state riempite ed è stato mosso il deposito sul fondo: attendere 24h sarebbe l'ideale!)...inoltre, se propio la rogna vi è compagna e dell'acqua dovesse entrare col gasolio, saprete da chi andare a lamentarvi...

Per il fumo, anch'io praticamente vedo poco o nulla uscire dal mio scarico: solo in casi di accelerazioni assassine s'è visto qlc fumino nero ma poca roba.
Ultimamente, dopo aver montato il terminale Sebrig, è leggermente aumentato l'effetto condensa a motore appena avviato qnd fa freddo...ma col motore in temperatura, tutto pulittttttto!

[Polo82]

io rifornisco sempre presso distributore centro commerciale Auchan7Tamoil in tarda serata...il movimento è cmq moltissimo visto che chi esce dal centro commerciale fa l pieno, oltretutto è molto economico