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Premetto che ho già l'adattatore da fakra a iso anche detto quadlock, il mio problema è dove prender la posizione acc per l'autoradio, purtroppo il fakra esce con un can bus, quindi nn mi resta che stendere il cavetto, compreso nell'adattatore, fino ad un accessorio che si attivi solo a chiave inserita e che nn si avvii con un altro can bus ma semplicemente alimentandosi con una +12, qualche idea?
Grazie

Gringo14 mi ha dato la soluzione in chat, appena ho tempo la provo e vi faccio sapere con i dettagli di come ho fatto.Sperando di dar una mano ad altri che avranno il mio problema.

Piccolo o grande passo avanti... trovato il cavo giusto, testato, ora il problema è capire come si smonta la scatola fusibili che anche con l'elsa nn l'ho capito... cmq il fusibile è il b19 che il 3zo da 5A in basso a sx, contando anche il primo che è vuoto. Quel fusibile li ha 12 volts solo con chiave inserita e bloccata anche a quadro spento.

fr4m3 ha scritto:Piccolo o grande passo avanti... trovato il cavo giusto, testato, ora il problema è capire come si smonta la scatola fusibili che anche con l'elsa nn l'ho capito... cmq il fusibile è il b19 che il 3zo da 5A in basso a sx, contando anche il primo che è vuoto. Quel fusibile li ha 12 volts solo con chiave inserita e bloccata anche a quadro spento.

Aspetta Fra..... Ma io non ti ho detto di prenderlo dalla scatola dei fusibili il cavo, ma dalla centralina rete di bordo..... Quella scatola quadrata che vedi se ti pieghi un attimo sotto i pedali in direzione della manopola per accendere le luci.... è lì che devi verificare il cavo giusto!!!! Non ti complicare la vita a smontare la scatola dei fusibili che è un casino.....

Eh lo so gringo infatti il cavo l'ho intercettato su elsawin che va dalla centralina ai fusibili e proviene dal blocchetto di accensione, il problema è che la centralina ha dei connettori da una 50ina di cavi ciascuno a cui è ancora + complicato accedere, domani provo ad arrivar li ma è messa scomoda + dei fusibili, cmq il cavo è marrone e nero quindi ti ricordavi bene, m'avevi detto che ti pareva fosse marrone.

Ciao a tutti, oggi sono tornato dal concessionario a cui ho fatto installare una radio aftermarket. Risultato: l'autoradio si accende solo con motore in moto...ho notato che quando lo spengo, l'autoradio è alimentata ancora per 10 secondi circa. Non è che per caso c'è una specie di timer tarabile (vedi Fiat Bravo)?

sapete darmi qualche dritta di come posso far passare il cavo per arrivare a quella centralina?
Non c'è un posto più vicino. Sulle istruzioni del convertitore quadlock -> ISO c'è scritto mersetto 58b
sapete dove trovarlo?