[gringo14]

Bene, adesso già la questione è diversa!

[Lorenzoq25]

proverò a fare come dici tu gringo, il problema e che non volevo smantellare la macchina ma fare come avevo fatto con il golf: forare un tappo in gomma far passare il cavo e poi un giro di silicone nero (lavoro eccezzionale)
ripeto proverò a chiedere consiglio in conce, sicuramente li sapranno indicarmi un tappo inutilizzato per arrivare in abitacolo!

[gringo14]

Ma tu dici che il foro (in ferro, parlo del diametro escluso la guarnizione) che si trova dal lato opposto a dove passa la leva per aprire il cofano non ce la fai a passare con quel cavo???? Io credo sia largo abbastanza (però non l'ho misurato, non voglio dirti cavolate) credo che ci passi e puoi pure siliconarlo come dici tu.... Io per le mie potenze ho usato un cavo da 16 mm e potevo tranquillamente passarne due..... (parlo della 9n, identica alla 9n3 sotto questo aspetto)...

[Rombo di Tuorlo]

Scusate se riesumo questa discussione, volevo sapere se eri poi riuscito a far passare il cavo di alimentazione e se si, dove, visto che anche io ho l'impianto della precedente auto fermo a prendere polvere e vorrei cominciare quanto meno a fare i cablaggi necessari per installare il tutto... non reggerò ancora per molto con i coassiali originali :(

[Davi6993]

Magari è una cavolata, ma non ti conviene far passare due fili da sezione 16mm? è meno problematico farli passare da piccoli spazi e come resistenza complessiva non varia nulla

[Davi6993]

Magari è una cavolata, ma non ti conviene far passare due fili da sezione 16mm? è meno problematico farli passare da piccoli spazi e come resistenza complessiva non varia nulla

Ho notato solo ora la data della discussione... però sono curioso di sapere se secondo voi funzionerebbe comunque

[syax]

hai il doppio della dispersione.. il doppio della guaina (quindi a parità occuperanno più spazio) e in più un cavo cosi grande lo puoi fare con una treccia molto rigida e quindi con meno perdita.. due caavi piccoli devi mettere una treccia meno spessa e quindi più dispersiva

[Theus]

Io ho lo stesso problema, adesso ho installato un cavo da 20mmq ma voglio passare un 50mmq (se è per quello ho 7 metri di 70mmq in puro rame... ....bigger is better...).
Il 20 l'ho fatto passare dall'unico foro che ho trovato ovvero quello sulla sinistra del vano motore, sotto il tergi di sx.
Non so se ci passa un 35 ma sinceramente non credo, il 20 mi sembrava giusto giusto.
Ragazzi, impegnamoci a trovare un passaggio più ampio!

[peppepolo89]

fatto passare ieri un cavo da 50. basta togliere la batteria, smontare la scatola filtro e subito dietro incastrata c'è la centralina. sganciarla e così farsi spazio. con un giravite alla destra di dov'è situata la centralina fare un foro ( aiutarsi con un martello per fare il foro). il giravite uscirà alla sinistra del pedale frizione, e una volta fatto il foro allargarlo con un trapano con opportuna punta. ;)
tutto risolto.

[Theus]

Di che materiale è fatta la parte da bucare? Bisogna smartellare molto?

[peppepolo89]

Un paio di colpetti ben assestati e subito si fora! É lamiera ma sará meno di mezzo millimetro! :)

[Theus]

proverò