In pratica dopo 10 minuti in marcia si accende la spia dell'ESP ed effettivamente si disattiva, insieme all'ASR (sono collegate entrambe le funzioni).
Dopo 3 ricoveri in officina, al momento la situazione è che mi hanno detto che l'alternatore non si comporta come dovrebbe, il VAS ha restituito valori sballati dopo aver acceso tutti gli strumenti che consumano + corrente (sbrinatore, condizionatore, luci, etc), quindi il capo officina mi ha detto di portare la Polo per una verifica alle piste dell'alternatore, e per mia sfortuna si prospetta all'orizzonte un cambio di questo pezzo
Sapete per caso quanto costa indicativamente?
Tanto per dirne una, ieri ho dovuto scollegare l'ampli e l'autoradio, perchè si ostinavano a dire che era proprio quest'ultima a "non essere riconosciuta dalla centralina"... mai sentita una boiata più grossa di questa, però per evitare che mi sparassero un'altra cavolata del genere ho preferito scollegare il tutto e fargli ammettere che evidentemente il problema è un altro
1º premio per gli off topic aggiudicato in data 13-03-07
La Mia GOLF 
ovviamente quello da 110A costerà di +, vero? 
Orgoglioso membro della setta dei 
