[Robin2000]

Buongiorno,
Sono in possesso da pochi giorni di una Polo 9n 1.2 benzina, presa da un concessionario con 158000 km per mia figlia neopatentata. Un buon prezzo, ma aveva comunque la frizione andata, la porto dal mio meccanico che fa frizione e cambio olio, la riprendo, spia dell'olio rossa lampeggiante appena scalda, la riporto e il mio meccanico mi dice che ha la succhiarola attaccata, ma sopratutto che la catena ha "scatenato". La mette a posto e adesso va bene, ma, come da titolo, dopo qualche minuto che sta al minimo lampeggia la spia motore e va a due. La diagnosi dice cilindro 1, il meccanico ha provato ad invertire bobina e iniettore, ma dice sempre cilindro 1. Ovviamente sono andato dal concessionario a cantargliene quattro e adesso mi manderà dal suo meccanico (magari doveva farlo prima, veramente onestà zero), volevo un parere per capire da voi se è cosa nota oppure no. La macchina l'ho provata, anche tirando un po' e non perde mai giri solo questo problema al minimo, spegni e riaccendi e la macchina va. Grazie per l'eventuale supporto.

[Robin2000]

Nessuno può darmi una mano?
Magari c'è già una discussione aperta, va bene anche il link.
Grazie.

[gianniNOS]

hai provato a tirare fuori la candela del cilindro 1 per vedere come esce? Attenzione poi al cilindro 1, a volte è quello dall'altro lato, cioè il 3

[Robin2000]

Grazie, questa settimana ho avuto altri problemi di natura maggiore rispetto a quelli della Polo, appena ci rimetto mano vi faccio sapere.

[Robin2000]

La VW conferma la diagnosi di "mancata accensione cilindro 1". Dopo essersela tenuta un paio di giorni, mi hanno detto che secondo loro il problema è serio ed è necessario tirare giù il motore per iniziare a capire. Tradotto in soldoni si parte dai 1500. Adesso inizio la guerra con il concessionario che me l'ha venduta. Vi tengo informati.