POLOVW.IT

ZEUS79 ha scritto:Non ho capito bene cosa intendi...quale gommino? Ma poi se per molla intendi l'ammortizzatore quello non lo smonti mica! È connesso al mozzo della ruota.

Inviato dal mio SM-P605 utilizzando Tapatalk

Il braccetto su cui é montato il mozzo ha da una parte il silent block, dall'alltra un gommino nel quale é avvitato un bullone. Mi si é rovinato il gommino dove va quel bullone. Devo smontare tutto e mettere un braccetto nuovo perché quel gommino non lo danno.

Ma come no...io ho cambiato anke quelli...se intendi questo
http://m.mister-auto.it/it/supporto-braccio-oscillante-trw-161JBU503_g251_a161JBU503.html

Anke se tutto il braccetto costa sui 30 €

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Allora vi aggiorno...

come kit distribuzione prendo questo http://www.mister-auto.it/it/kit-cinghie-dentate/dayco-ktb296_g307_a042KTB296.html
i codici originali del ricambio è questo 038198119A o 038198119C.

pompa acqua http://www.mister-auto.it/it/pompa-acqua/bolk-bol-b071043_g1260_a999BOL-B071043.html
i codici originali del ricambio è questo 045121011B

kit frizione prendo questo http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380841279890&fromMakeTrack=true

Ora per il licquido di raffreddamento e olio del cambio in giro non ho travato molto...cosa uso?
Per il licquido del radiatore penso vadano bene i licquidi che vendono al supermercato basta che prendo quello dello stesso colore no? Ma non trovo comunque in giro le specifiche che dovrebbero rispettare...immagino solo sia sufficente contenga il glicoetilene...se ricordo bene...o qualcosa del genere.
Per l'olio del cambio pensavo di usare il TOTAL 75/80...anche qua in rete non trovo molto.

suggerimenti?

i codici li ho controllati seguendo questo fantastico tread http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=34&t=23904

ZEUS79 ha scritto:Ma come no...io ho cambiato anke quelli...se intendi questo
http://m.mister-auto.it/it/supporto-braccio-oscillante-trw-161JBU503_g251_a161JBU503.html

Anke se tutto il braccetto costa sui 30 €

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Cavolo a me hanno venduto tutto il braccetto per 90 euri in vw non pensavo ci fosse il gommino.. ma come hai fatto??

l'ho tirato fuori un po trapanando la gomma e un po tagliandola con la lamo del seghetto....poi ho puntato il gommino nella sede e usando morsetto grosso l'ho pressato dentro....per questo ti dicevo che o hai gli attrezzi giusti o ti devi un pò ingegnare per fare le cose...spero di riuscire a fare un tutorial con la sostituzione della frizione e distribuzione...

nottona

ZEUS79 ha scritto:l'ho tirato fuori un po trapanando la gomma e un po tagliandola con la lamo del seghetto....poi ho puntato il gommino nella sede e usando morsetto grosso l'ho pressato dentro....per questo ti dicevo che o hai gli attrezzi giusti o ti devi un pò ingegnare per fare le cose...spero di riuscire a fare un tutorial con la sostituzione della frizione e distribuzione...

nottona

Mmmm interessate.... ma basta solo togliere il bullone e sbassare il braccio oscillante?

Devi staccare il braccetto del mozzo delle ruota come ho fatto qua



io quà ho smollato la tutto il giunto di supporto del braccetto dal braccetto e non dal mozzo



era troppo duro da sfilare via dal mozzo della ruota e ho preferito smollare i 3 bulloni...

poi fili il bullone che tiene il braccetto dove c'è il cuscinetto in plastica (ho cambiato appunto anche questo)



e poi sflili via il braccetto da qua




Per il lavoro invece sulla frizione e distribuzione, sapete di preciso quali chiali a millerighe servono? Mi sa che è necessario che compro il set di bussole...avetsuggerimenti?

ZEUS79 ha scritto:Devi staccare il braccetto del mozzo delle ruota come ho fatto qua



io quà ho smollato la tutto il giunto di supporto del braccetto dal braccetto e non dal mozzo



era troppo duro da sfilare via dal mozzo della ruota e ho preferito smollare i 3 bulloni...

poi fili il bullone che tiene il braccetto dove c'è il cuscinetto in plastica (ho cambiato appunto anche questo)



e poi sflili via il braccetto da qua




Per il lavoro invece sulla frizione e distribuzione, sapete di preciso quali chiali a millerighe servono? Mi sa che è necessario che compro il set di bussole...avetsuggerimenti?

Ti ringrazio sei stato davvero utilissimo... purtroppo non avendo tempo l'ho già portata dal meccanico... comunque vedendo qua pare sia una cosa veloce sopratutto considerando che lui avrà l'estrattore che io non ho.
Sulla frizione appena hai fatto mi interessa molto perchè forse anche la mia è a 90...

per favore non quotate quando rispondete ad un post immediatamente superiore al vostro, soprattutto quando ci sono foto, altrimenti non si capisce più niente.. grazie!

Ok scusa.. comunque alla fine il mio meccanico mi ha chiamato che voleva smontare tutto (mi ha parlato di 4 ore) e voleva cambiare anche i silente che vanno ancora bene quindi gli ho detto che la vado a prendere e mi faccio il lavoro io... da come vedo pare una cazzata..

Domanda. Poi il braccetto lo hai tirati giù tutto per togliere la boccola?? Hai smontato anche il bullone del silent block'?? Io stasera mi sono un po messo ma mi sono imbattuto in un bullone spalato e sto pensando a come tirarlo via perchè giro giro ma non scende. Se non riesco per non impazzire provo a sbullonare il dado che c'è su quel pezzo che va al mozzo come hai messo tu in foto... c'è solo quello non c'è altro vero??

Sì il bracetto devi tirarlo giù tutto...guarda che non è così semplice come sembra però ne tirare giù la boccola..e che ricordo non c'è nessuna vite che tiene il braccetto "imbullonato" al silent block...è dentro a cannone...



anche io ho smadonnato parecchio per sfilarlo fuori...cmq secondo me ti risparmi una sacco di tempo e fatica fendo prima a comprarti il bracetto nuono qua http://www.mister-auto.it/it/braccio-oscillante/bolk-bol-b011067_g273_a999BOL-B011067.html.

Se non hai gli attrezzi giusti tipo pressa sia per estrarre che infilare la boccola (io non li avevo) ti devi ingegnare e sbatterti parecchio...valuta se per 30€ ne vale la pena..io con il senno di poi cambierei il bracetto intero.