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Ciao a tutti, ho un problema con la chiusura centralizzata, mi spiego meglio: quando sono in auto (polo 9n3) e provo a chiudermi dentro premendo il tastino con la chiave sopra la maniglia di apertura dello sportello il pistoncino dello sportello lato guidatore dopo qualche secondo mi ritorna su! Come posso risolvere il problema?
grazie a tutti

Succede anche a me, ma appena si chiude, si riapre immediatamente..se apro la macchina con la chiave lato guida mi si apre solo lo sportello guida, idem quando la chiudo.. Dovrebbe essere il microswitch della serratura, difficilmente si rompe, la maggiorparte delle volte è solo sporco o va solo ingrassato il meccanismo.. Il problema è che per risolverlo bisogna smontare il pannello interno dello sportello e la serratura, e ci vuole un po di tempo.. Io lo vorrei fare a breve, casomai poi faccio una guida ;)

magari!ti ringrazio.

stefano.88 ha scritto:magari!ti ringrazio.

Credo di farlo domani ;)

ciao sono antonio, credo di avere anch'io lo stesso problema sulla mia polo 9n, io ci convivo da anni con questo problema! infatti, la serratura lato passeggero spesso se la apro o chiudo con la chiave, non funziona:
- la centralizzata,
- la luce di cortesia ,
- i comandi di alzata dei vetri elettrici e credo anche l'immobilizzatore.

Qualche giorno fà parlando con un proprietario di una golf 5 che ha lo stesso problema lato guida, secondo il suo elettrauto la causa di questo difetto è la centralina che è rivettata nello sportello, e se non la cambia gli potrebbe scaricare la batteria.

La mia polo se rimane ferma 1 giorno e 1\2 max 2 giorni si scarica del tutto la batteria senza che il tester misuri assorbimenti anomali....?!

RAGAZZI A VOI CAPITA? C'E' QUALCUNO CHE HA RISOLTO QUESTO PROBLEMA?

CIAO E A PRESTO ANTONIO

Proprio questo microswitch ieri sera mi ha dato un po' di problemi: mentre guidavo sentivo il rumore della chiusura centralizzata come se volesse aprirsi da sola,a intervalli di tempo diversi,solo che tutte le sicure erano già aperte;allora provo a chiuderle io manualmente col tasto sulla portiera e dopo 1 minuto mi si aprono automaticamente ; Parcheggio l'auto per 2-3 ore,e quando vado a riprenderla la riapro col telecomando ed entrando mi si abbassano automaticamente i finestrini senza che io avessi premuto nulla. nel mentre continuava ad intervalli di tempo più lunghi l'apertura automatica delle sicure. Stamattina dalla scansione col Vag è uscito questo:

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 E
Component: 4P Komfortgerát 0002
Coding: 00067
Shop #: WSC 00788
1 Faults Found:
01031 - Central Locking Key Switch: Driver Side: Unlock
27-00 - Implausible Signal

L'ho resettato e pare che il problema sia sparito...ma comunque inserendo la chiave nella serratura e provando a chiudere/aprire/abbassare i finestrini,nulla di fatto:a volte apre tutte le portiere,abbassa i finestrini ma non disinserisce l'allarme,ed a volte nulla di tutto questo.
ah un appunto:proprio ieri mattina avevo lavato l'auto...

Io sono del parere che questi micro interruttori si rovinano anche perchè spesso ti tende a fare cose sbagliate:
-Lubrificare con grasso che poi diventa un annidarsi di polmere e meVda in genere che a lungo andare non fa aprire e chiudere bene la serratura, accorciando di molto la vita dell'interruttore....
-Inondare di acqua quando si lava la macchina, pulirla con meno acqua e più olio di gomito e sporattutto con più pazienza la serratura sicuramente si fa meglio....
-Evitare di sbattere fortissimo le porte.....

dopo un'annetto di funzionamento imperfetto anche il microswitch della porta anteriore passeggero si è definitivamente rotto.. l'intenzione è di smontare da solo e vedere se si può riparare in qualche modo, però sarebbe utile sapere se qualcuno può avere un'idea su alcune cose del tipo se la serratura della polo è uguale alla golf 4 e altre auto del gruppo oppure se almeno il microswitch fosse compatibile.. ho visto anche di serrature di concorrenza, ma saranno compatibili al 100%??

Io delle cose di concorrenza (che poi costano 10€ in meno delle originali) onestamente non mi fido, perchè poi c'è sempre quel foro, quella vite, quella linguetta del connettore che essendo lievemente diverse ti costringono a fare degli adattamenti.....
Io per quello che ho letto in merito a questo problema su internet so che gli interruttori si rompono e qualcuno riesce a salvarli smontando tutto, ma si tratta soltanto di una cosa "arrangiata" e purtroppo a quanto pare questi interruttori non si trovano da nessuna parte, sono troppo particolari.....
Non so se le nostre serrature siano compatibili con quelle di altre macchine del gruppo, ma non lo escluderei assolutamente.... Per essere più sicuri magari bisognerebbe chiedere a Claudio (il nostro moderatore/magazziniere)....
Io comunque resto del parere che se si è in grado di cambiarsi da solo la serratura, con quel che risparmiereste di manodopera prendetevi il ricambio nuovo originale e amen.....

c'è una novità.. ho visto sul forum della golf mania che il problema potrebbe non essere provocato dalla rottura del bottone microswitch, che poi ce ne sono ben 4..
il problema secondo una guida inglese nelle golf anni 2000 circa sarebbe più a monte ovvero, sempre nella serratura c'è un circuito stampato, da cui partono i fili verso il bottone, al quale si rompono le saldature a stagno, basterebbe ripristinarle.. lo conferma anche il fatto che a qualcuno non segna la porta aperta come a me e a qualcuno si riapre la sicura.. l'unica cosa da fare è smontare e vedere..

Buono a sapersi cavolo!!!

smontata serratura..http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=11&t=5000&start=36#p528096