[Carmine]

credo che la dignosi lo direbbe...e poi gli si disattiva dopo tot minuti..non subito...poi non escluderei nulla!

No perchè a me lo faceva con il tasto del riciclo: la diagnosi non diceva nulla ma da quando ho cambiato il blocco delle manopole dell'aria, il problema è sparito.
Io siceramente proverei con la sostituzione del tasto prima di spendere tanti soldi per cambiare l'alternatore che secondo me va benissimo, altrimenti avrebbe avuto problemi anche con la batteria

[Stiwy81]

eh, ma in questo caso non ci sarebbe nessun blocco da cambiare, ma il singolo pulsante, e per di + la prima cosa che ho fatto è stata proprio provare a premere il pulsante per vedere se non ci fosse un falso contatto

Questa è l'ultima lettura della centralina (un mese fa circa), un errore dovrebbe essere dovuto al fatto che il giorno prima avevo scollegato la batteria:

Codice: Seleziona tutto

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 045 906 019 CA
Component: 1,4l R3 EDC G000SG 7537
Coding: 00002
Shop #: WSC 00788
WVWZZZ9NZ6Y154649 VWZ7Z0E3058212
2 Faults Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-10 - - - Intermittent
18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
P1855 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 907 379 AH
Component: ESP 8.0 front H04 0001
Coding: 0000320
Shop #: WSC 00788
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 000 - - - Intermittent

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049 D
Component: 00BK BN-SG. 1S34
Coding: 09358
Shop #: WSC 00788
1 Fault Found:
01054 - Power Supply Relay: Terminal 30 (J317)
28-00 - Short to B+

[Murdok]

vuoi vedere che è colpa di quel cavo dell'alternatore di cui si parlava l'altra volta? L'errore è lo stesso e potrebbe starci che faccia avvenire questo problema

[pariduzz86]

vuoi vedere che è colpa di quel cavo dell'alternatore di cui si parlava l'altra volta? L'errore è lo stesso e potrebbe starci che faccia avvenire questo problema

esattamente quello che penso io e che mi è confermato almeno in parte dalla diagnosi...
dopotutto quel cavo ha relazione con lo stabilizzatore di tensione (o come si chiama)... magari il problema è dato da qualche sbalzo di tensione che ti fa apparire anche tutti quegli altri errori...
io proverei a riparare per prima cosa quello, ma non sò dirti come dato che io ancora lo meto a posto

[Stiwy81]

vuoi vedere che è colpa di quel cavo dell'alternatore di cui si parlava l'altra volta? L'errore è lo stesso e potrebbe starci che faccia avvenire questo problema

l'altra volta quando?

Paride, quindi tu hai un problema analogo?

[pariduzz86]

vuoi vedere che è colpa di quel cavo dell'alternatore di cui si parlava l'altra volta? L'errore è lo stesso e potrebbe starci che faccia avvenire questo problema

l'altra volta quando?

Paride, quindi tu hai un problema analogo?

si e pure mi pare altri 2 utenti.. uno mia pare che sia quello con l'ibiza, l'altro non ricordo
Però a me non dà strani problemi come il tuo, l'unica cosa strana che ho trovato è che nonstante in vw il test di carica della batteria abbia dato esito pessimo (sotto il minimo misurabile ) la batteria và che è una favola nonostante abbia 6 anni e abbia affrontato con succeso avviamenti a -5°C senza il minimo segno di cedimento...
da questa cosa ho dedotto che se è fuori gioco quel cavo, non mi fido più di tanto manco delle diagnosi via vag

[Murdok]

vuoi vedere che è colpa di quel cavo dell'alternatore di cui si parlava l'altra volta? L'errore è lo stesso e potrebbe starci che faccia avvenire questo problema

l'altra volta quando?

Paride, quindi tu hai un problema analogo?

per l'altra volta intendevo nell'altra discussione che intendeva paride

[Stiwy81]

nonstante in vw il test di carica della batteria abbia dato esito pessimo (sotto il minimo misurabile ) la batteria và che è una favola nonostante abbia 6 anni e abbia affrontato con succeso avviamenti a -5°C senza il minimo segno di cedimento...
da questa cosa ho dedotto che se è fuori gioco quel cavo, non mi fido più di tanto manco delle diagnosi via vag

mmm la mia batteria ha 3 anni, un paio di settimane fa sono andato 2 giorni in montagna, e anche a -20° la Polo è partita senza dare il minimo accenno di difficoltà
In effetti credo che il capo officina volesse intendere proprio questo problema quando mi ha detto che doveva "verificare le piste" e mi ha fatto segno indicandomi nel vano motore un immaginario cavo che partiva dall'alternatore e finiva in auto

[Polo82]

In effetti credo che il capo officina volesse intendere proprio questo problema quando mi ha detto che doveva "verificare le piste"

[kynyo]

In effetti credo che il capo officina volesse intendere proprio questo problema quando mi ha detto che doveva "verificare le piste"

[Stiwy81]

aggiornamento: la Polo è da ieri in officina per il controllo sulle "piste"

mi hanno detto che nell'eventualità che si dovesse cambiare l'alternatore, lo farebbero con uno di rotazione...

[TheDoCtoR]

spero non sia niente di grave gabri