[m2312l]

110A:

http://cgi.ebay.it/VW-Polo-9N-9N3-Lichtmaschine-Generator-110A-03C903023D_W0QQitemZ350098190583QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item350098190583&_trksid=p3286.m63.l1177

90A:

http://cgi.ebay.it/VW-Polo-9N-9N3-Lichtmaschine-90A-Lima-Generator_W0QQitemZ350112374860QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item350112374860&_trksid=p3286.m63.l1177

[Stiwy81]

110A:

http://cgi.ebay.it/VW-Polo-9N-9N3-Lichtmaschine-Generator-110A-03C903023D_W0QQitemZ350098190583QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item350098190583&_trksid=p3286.m63.l1177

90A:

http://cgi.ebay.it/VW-Polo-9N-9N3-Lichtmaschine-90A-Lima-Generator_W0QQitemZ350112374860QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item350112374860&_trksid=p3286.m63.l1177

beh, detta in questo modo, la pillola è molto + semplice da ingerire...... Grazie Mattè

p.s: vado a slegare il nodo scorsoio

[m2312l]

[Stiwy81]

Tra l'altro, il capo officina mi ha detto che probabilmente la lettura sbagliata dell'alternatore poteva essere dovuta all'installazione dei fari allo xeno che (secondo lui) consumano di + (35w contro 55w... mah)

In ogni caso non mi pare che gli altri utenti con gli xeno e l'ESP abbiano avuto questo problema, per di + quelle ballast sono montate lì da quasi 2 anni, quindi escluderei a priori questa ipotesi

[m2312l]

Tra l'altro, il capo officina mi ha detto che probabilmente la lettura sbagliata dell'alternatore poteva essere dovuta all'installazione dei fari allo xeno che (secondo lui) consumano di + (35w contro 55w... mah)

In ogni caso non mi pare che gli altri utenti con gli xeno e l'ESP abbiano avuto questo problema, per di + quelle ballast sono montate lì da quasi 2 anni, quindi escluderei a priori questa ipotesi

ma nel dubbio hai provato a staccarle?

[Stiwy81]

ma nel dubbio hai provato a staccarle?

no, ma l'ESP si accende anche a luci spente, quindi assorbimento 0

[m2312l]

ma nel dubbio hai provato a staccarle?

no, ma l'ESP si accende anche a luci spente, quindi assorbimento 0

Allora boh

[Polo82]

Anche a me è venuta l'idea che il problema si sia manifestato perchè hai paciugato troppo con gli optional

[giangiuGTI]

ma la diagnosi gabriè che cosa gli dice??? hai notato se l'esp si accende curvando o andando dritto... insomma... se ha una coincidenza con qualcosa... un rele che scatta... se la macchina e fredda o calda cambia il tempo?? radio accesa o spenta... cavolo mi sembra proprio strano che ti sia andato a donnine l'alternatore...

l'installazione del gra pensi abbia qsa a che fare con il fenomeno?

[pariduzz86]

per caso nella scansione vag hai trovato anche un codice di errore tipo questo?

Codice: Seleziona tutto

Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 045 906 019 AQ 
   Component: 1,4l R3 EDC G400SG  1555
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 31414
   WVWZZZ9NZ3D172824     VWZ7Z0C6849754
1 Faults Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
            P1503 - 35-10 - - - Intermittent

[Carmine]

Scusate l'ignoranza, ma non potrebbe essere il tasto dell' esp che e rotto e non fa contatto bene

[giangiuGTI]

credo che la dignosi lo direbbe...e poi gli si disattiva dopo tot minuti..non subito...poi non escluderei nulla!