[gringo14]

Strano, magari la temperatura dov'eri fermo era veramente bassa????? Dico anche oltre a -2°C?

[Volo]

no no ma va era sempre la stessa...c'è da dire che il motore aveva raggiunto i 90 °C solo trenta secondi prima...così lasciandolo girare al minimo l'aria fredda aspirata vinceva il calore provocato dagli attriti dei pistoni...può essere?

[pariduzz86]

bè da fermo è un pò strano... quando faccio le discese per tornare a casa è normale che arrivo a destinazione con 60-70°C anche meno d'inverno (e sono cmq 20km) però da fermo mi sembra un pò strano... dovresti controllare quando e come si accende la ventola...
cmq fai anche conto che la temperatura visualizzata di 90°C è sempre indicativa e serve a farti capire che il motore è "in temperatura". Poi considera che da fermo il motore sviluppa davvero poco calore, infatti se provi a far scaldare l'auto da fermo minimo ci vogliono quei 10-15minuti per arrivare a 90°C mentre in movimento con meno di 2-3minuti sei in temperatura

[Volo]

e infatti...poi, ripeto, aveva raggiunto i 90 proprio pochi secondi prima che mi fermassi...l'aria fredda esterna vinceva il calore sviluppato dal motore...

[sal_sg]

e infatti...poi, ripeto, aveva raggiunto i 90 proprio pochi secondi prima che mi fermassi...l'aria fredda esterna vinceva il calore sviluppato dal motore...

magari si era per un attimo inceppata la valvola termostatica e quando ha aperto gli è arrivata la botta di aria calda.....o ha semplicemente ritardato l'apertura.....nulla di preoccupante se non lo rifà

[Volo]

e infatti...poi, ripeto, aveva raggiunto i 90 proprio pochi secondi prima che mi fermassi...l'aria fredda esterna vinceva il calore sviluppato dal motore...

magari si era per un attimo inceppata la valvola termostatica e quando ha aperto gli è arrivata la botta di aria calda.....o ha semplicemente ritardato l'apertura.....nulla di preoccupante se non lo rifà

mi sa che hai inteso male il mio discorso...(o io il tuo): il mio problema è di raffreddamento veloce, non di riscaldamento o botte di aria calda...

[sal_sg]

e infatti...poi, ripeto, aveva raggiunto i 90 proprio pochi secondi prima che mi fermassi...l'aria fredda esterna vinceva il calore sviluppato dal motore...

magari si era per un attimo inceppata la valvola termostatica e quando ha aperto gli è arrivata la botta di aria calda.....o ha semplicemente ritardato l'apertura.....nulla di preoccupante se non lo rifà

mi sa che hai inteso male il mio discorso...(o io il tuo): il mio problema è di raffreddamento veloce, non di riscaldamento o botte di aria calda...

potrebbe essere la valvola termostatica che lavora male...mi viene da pensare quello...o anche la pompa del acqua che abbia l'alberino della girante mezzo andato che aggancia e scancia ma mi sa una cosa molto più remota

[pariduzz86]

no lasica perdere la pompa... se non funziona da fermo ti va in ebollizione il motore al 100%

[Volo]

infatti...poi se non funzionasse la valvola termostatica avrei problemi di surriscaldamento, non di raffreddamento, in quanto (se non sbaglio) la valvola, aprendosi, fa circolare il refrigerante atteaverso il radiatore. quando il motore è freddo la valvola sta chiusa per far circolare il refrigerante solo nel motore facendolo scaldare più velocemente. o sbaglio? in ogni caso ora darò un'occhiata per vedere se il "difetto" si ripresenta...

[Blackjack2789]

Perdonatemi se mi intrometto nel discorso.

Io non ho risolto a quanto pare. La spia del liquido si è riaccesa stamattina mentre mia sorella andava in palestra. Oggi pomeriggio sono costretto a portare la macchina alla volkswagen e far dar loro una controllatina. A quanto pare il rabbocco di acqua distillata aveva "illuso" la macchina di essere apposto. Probabilmente il liquido antigelo è insufficiente o, e spero vivamente di no!, il sensore del refrigerante s'è rotto.

[Volo]

si guarda ti conviene portarla...non puoi vivere con l'ansia di una maledetta spia :)

[gigiturco]

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum e giracchiando qua e la non ho trovato nulla che possa rispondere al mio quesito:
come fare per vedere la temp dell'acqua o liquido refrigerante sulla mia piccolina?
grazie 1000
ps la mia come in firma è polo 1.2 tdi 75cv del 2010