si può regolare, per lubrificare esternamente guarda nel vano motore nella zona sottostante la batteria metti qualcuno dentro l'auto che schiacci la frizione e vedrai muoversi una specie di astina lubrifica quella zona li se ci arrivi!
Pietro Scirocco 2.0 TFSI bianco MY2010 , mappatura centralina per un totale di 251cv e 370Nm di coppia, pacchetto sportivo , pacchetto luci , 18" interlagos , rns 510 , bluetooth kufatec , antifurto plus , attivate luci di sterzata , lampeggio frecce emergenza , retrocamera , cruise control , comandi vocali rns 510 German engeneering in da house ---------------------------------------------------------
no l'astina è solo il comando credo, per la regolazione non so di preciso dove si debba agire!
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Raga ma è normale che il rumore del motore cambia un po quando la frizione è abbassata o alzata?
Mi spiego meglio: sto fermo, a folle, abbasso il pedale della frizione e il rombo del motore è diverso...piu' "nitido", poi quando rialzo il pedale il rumore cambia di molto e si sente piu' meccanico e meno pulito...
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In effetti a pensarci bene dovrebbe succedere perchè quando si abbassa la frizione si separa il motore dagli organi di trasmissione, la differenza di rumore dovrebbe dipendere da quello...credo
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