L'economia della 9n3
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    L'economia della 9n3

    da SnaKeZ » lunedì 2 febbraio 2009, 6:49

    Ho la macchina da appena 3 gg e devo dire che è quasi tt ok tranne la delusione nel vedere che nonostante abbia una comfortline (che non è quindi il modello base) non ha nemmeno un banale sensore di temperatura...che nella Opel Corsa '97 avevo!

    Praticamente nei 2 schermini blu ho l'orario (a sx) ed il conteggio dei km (a dx)...e basta.
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    Re: L'economia della 9n3

    da m2312l » lunedì 2 febbraio 2009, 6:55

    SnaKeZ ha scritto:Ho la macchina da appena 3 gg e devo dire che è quasi tt ok tranne la delusione nel vedere che nonostante abbia una comfortline (che non è quindi il modello base) non ha nemmeno un banale sensore di temperatura...che nella Opel Corsa '97 avevo!

    Praticamente nei 2 schermini blu ho l'orario (a sx) ed il conteggio dei km (a dx)...e basta.
    Non vi sembra poco come dotazione?


    E' dovuto al fatto che non hai il computer di bordo...
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    Re: L'economia della 9n3

    da TheDoCtoR » lunedì 2 febbraio 2009, 8:20

    oppure il climatronic...
    {Toni}
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    Re: L'economia della 9n3

    da bariland » lunedì 2 febbraio 2009, 9:48

    Anch'io sono pentito per non aver messo il computer di bordo :022
    Con il climatronic vedi la temperatura ma devi lasciarlo sempre acceso perchè su off non si visualizza nulla. Infatti a me hanno consigliato di lasciarlo acceso ma con la ventola spenta
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    Re: L'economia della 9n3

    da TheDoCtoR » lunedì 2 febbraio 2009, 10:02

    si io lo tengo così...ventole spente ma display acceso...anche se ora la posso vedere pure sul FIS :003 :004
    {Toni}
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    Re: L'economia della 9n3

    da kynyo » lunedì 2 febbraio 2009, 10:21

    ma se si lascia acceso con le ventole spente non si può rompere????
    mi sono sempre posto sta domanda.....cioè non succede nulla se lo si lascia sempre acceso????? :017
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    Re: L'economia della 9n3

    da bariland » lunedì 2 febbraio 2009, 10:27

    TheDoCtoR ha scritto:...anche se ora la posso vedere pure sul FIS :003 :004

    :sbav
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    Re: L'economia della 9n3

    da Polista86 » lunedì 2 febbraio 2009, 11:34

    kynyo ha scritto:ma se si lascia acceso con le ventole spente non si può rompere????
    mi sono sempre posto sta domanda.....cioè non succede nulla se lo si lascia sempre acceso????? :017


    mi associo alla domanda cmq tenendolo sempre acceso pero' in ''econ'' nn succede nulla vero?
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    Re: L'economia della 9n3

    da pariduzz86 » lunedì 2 febbraio 2009, 11:46

    Polista86 ha scritto:
    kynyo ha scritto:ma se si lascia acceso con le ventole spente non si può rompere????
    mi sono sempre posto sta domanda.....cioè non succede nulla se lo si lascia sempre acceso????? :017


    mi associo alla domanda cmq tenendolo sempre acceso pero' in ''econ'' nn succede nulla vero?

    non dovrebbe succedere niente, ma io preferisco tenerlo sempre acceso in AUTO ed ECON, la macchina si trova sempre alla temperatura ideale e non ci sono consumi inutili in quanto il climatizzatore è spento :023
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    da Simo Polo GTI » lunedì 2 febbraio 2009, 11:59

    Ma ti riferisci alla temperatura interna o esterna? :017
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    Re: L'economia della 9n3

    da pariduzz86 » lunedì 2 febbraio 2009, 12:05

    Simo Polo GTI ha scritto:Ma ti riferisci alla temperatura interna o esterna? :017

    quella esterna la opel corsa non avrebbe segnalato mai la temperatura interna, tantomeno una corsa del 2005 :003
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    Re: L'economia della 9n3

    da TheDoCtoR » lunedì 2 febbraio 2009, 12:47

    kynyo ha scritto:ma se si lascia acceso con le ventole spente non si può rompere????
    mi sono sempre posto sta domanda.....cioè non succede nulla se lo si lascia sempre acceso????? :017


    tranquillo non succede niente...perchè poi che dovrebbe succedere? è solo l'interfaccia che rimane accesa, vai tranquillo.
    a parte che in inverno lo metto in econ a 22° e lo tengo sempre acceso così si scalda l'abitacolo poi rimane su velocità minima per mantenere la temp...che figata :004
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