[max1981]

Ciao a tutti i polisti!!
Ho un pensiero da stamattina spero possiate rassicurarmi..
praticamente ieri faccio il tagliando alla poletta e stamattina mi accorgo che il livello dell'olio era di gran lunga sopra il max, penso almeno mezzo litro..
così riporto la macchina in officina e mi dicono che si può estrarre..a quel punto dalla guida dell'asticella inserisce prima un tubicino di gomma collegato ad una pompa ma non esce niente perché dice è troppo corto..ora arriviamo al dunque, ha un altro tubo ma di ferro prova ad inserirlo e dato che non scivolava comincia a spingere in maniere non molto soft, estrae l'olio e ritira il tubo..
secondo voi può aver danneggiato qualcosa così facendo? inoltre da un successivo controllo dell'asta l'olio er visibilmente più nero e dopo vari inserimenti e asciugature dell'asta si è schiarito, probabilmente erano i residui dell'olio sui tubicini che aveva inserito..
grazie

[bonzo86]

se è un diesel, già dal primo avvio l'olio è subito nero!!! non penso che abbia fatto danni....

[panzer]

So che in parecchi posti per il tagliando l'olio lo tolgono così. Non mi fa impazzire, ma non credo che l'azione in se faccia danni.

[giannino66]

se è un diesel, già dal primo avvio l'olio è subito nero!!! .........

confermo, nei diesel l'olio appare subito nero perché viene contaminato da quello residuo che rimane sempre un po' nel motore anche dopo aver scolato il vecchio.
io i cambi olio cerco sempre di farli da me, sul jtd 1.9 dopo scolato il vecchio metto 2 kg di olio nuovo e faccio girare per qualche minuto e poi riscolo e cambio il filtro, in questo modo l'olio rimane limpido diversi km prima di tornare nero, e il motore ringrazia.

[max1981]

grazie ragazzi!!
dopo lo shock iniziale sto riprendendo pian piano la via della ragione.
in seguito ho guardato meglio la guida-asta dell'olio..
dopo un primo tratto di plastica(arancione), comincia una sessione metallica che termina con l'ingresso in coppa olio, giusto? a questo punto credo che anche all'interno di quest'ultima si prosegua in metallo, voi che ne dite? vien da se che al limite il danno peggiore poteva subirlo il primo tratto di plastica, qualora il diametro non fosse stato compatibile si sarebbe dovuto o crepare o andare in mille pezzi..
non penso che lungo il percorso tortuoso dell'asta ci siano ostacoli che rompendosi sarebbero caduti in coppa olio,tipo guarnizioni o altro, siete d'accordo?

[bonzo86]

tranquillo....