[catarro]

Temo di no visto come l'anteriore mi è partito sul bagnato in rotatoria. Ho una 1.4 TDI comfortline immatricolata nel dicembre 2008, una delle ultime consegnate della penultima serie.
Sapete dirmi se c'è, o almeno se era previsto come optional?

[juanpalmy]

Era previsto come optional e costava circa 1000 euro...

[catarro]

È assurdo, ho sentito che costava 200 euro nelle nuove fiesta di qualche anno fa.

[magico81]

Beh, se non hai il tastino sulla plancia con la scritta "esp off" direi che l'esp non è presente. Comunque sulla 9n3 era optional come ti hanno già giustamente detto (non so sulle versioni più spinte se invece era di serie). Sul costo...è ovvio che qualsasi prodotto venduto sul mercato, all'aumentare della diffusione diminuisca il suo costo industriale e di conseguenza il prezzo finale al consumatore. Mi è capitato sotto mano per esempio un volantino con i prezzi in lire di alcuni cellulari che costavano 1 milione e avevano meno funzionalità di un odierno cellulare da 30 euro. E' il progresso.

[ged]

Nel 2008 l'ESP costava 509 euro, me lo ricordo bene visto che ci ho pensato su parecchio prima di decidere di farlo mettere, visto che il prezzo non era proprio basso per un optional che all'epoca non era molto diffuso

[catarro]

Obbligatorio di serie su tutte le auto dal 2012. Strano che su un'auto come la polo non lo avessero proposto di serie, come pure è sconcertante che su auto come la dacia fino a un paio di anni fa non figurava nemmeno tra gli optional.

[magico81]

A me lasciava un po' di stucco il fatto che nonostante polo, fabia, corsa lo offrissero di serie su tutta la gamma circa 4 anni fa, concorrenti come la fiesta e la c3 lo prevedessero come optional all'epoca.

[DestructionTime]

Confermo, mi ricordo che nel listino era un optional!

[magico81]

Aggiungo che il montaggio dell'esp prevedeva l'adozione dei dischi posteriori per quei modelli che non li montavano già di serie.

[catarro]

Questo giustifica in parte il costo dal momento che sulla mia ci sono i tamburi.