paul.pupilla ha scritto:però se funziona come per la 6n2 GTI c'è gente che sborsa dei capitali per portarsela a casa dato che ce ne sono poche in circolazione!
ne ho vista una grigia ad aosta!
è di un tizio che veniva a scuola con me!
Polo 9N3 GTI CUP EDITION e 17"
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giangiuGTI
e una macchina da ragazzi...e 180 cv pagano un bel bollo...gia la mia e oltre i 300 euro l'anno.... i consumi.... cambi gomme...certo prendendola usata hai una rata o cmq una spesa inferiore...ma nel tempo inizia la manutenzione...la vecchia gti era 1.6... pò spinto...non era male... secondo me la cilindrata 1.8 ci penalizza molto nella rivendibilità futura.... -
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jackss1986
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si pero il 1600 non è turbo...il nostro gti è una vera macchina dai...1800 turbo ci sta tutto...l unica pecca che non tiramolto ai bassi anche se agli alti fa paura...ci vorrebbe una centralina che tira su i bassi..secondo me 180cv sono perfetti in tutto e molte macchine di cilindrata 2000 con 200 cavalli aspirati non vanno lontane da quest ultima...w la vwGTI.. per l'uomo che non deve chiedere mai....
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castel rock
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paul.pupilla
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si con 180 cv dev'essere davvero un treno... e credo che la golf GTI non stia tanto davanti
Pietro
Scirocco 2.0 TFSI bianco MY2010 , mappatura centralina per un totale di 251cv e 370Nm di coppia, pacchetto sportivo , pacchetto luci , 18" interlagos , rns 510 , bluetooth kufatec , antifurto plus , attivate luci di sterzata , lampeggio frecce emergenza , retrocamera , cruise control , comandi vocali rns 510
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dolbyj
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su automobilismo il tipo della recensione esordisce con
IL VERO RIVALE DELLA GOLF GTI?
LA POLO GTI VERREBBE DA DIRE DOPO I NOSTRI RILEVAMENTI!!!!
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paul.pupilla
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ci credo... la golf pesa un casino!Pietro
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Fiat Punto Abarth... che ne dite? A me sembra moooolto interessante... specialmente con il kit di potenziamento di cui parlano
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