[Polo82]

è già stato detto tutto in questo post, ma io volevo aggiungere una cosa.... La Polo 9n3 non ha 5 litri di riserva ma 7, e quindi se tu avevi l'indicatore del livello carburante ad 1/4 di serbatoio, a mio parere c'erando anche 15 litri di carburante.... Comunque non meno di 10 litri se la lanchetta era un po' sotto il livello su indicato....

Eh ma non si può far fede sull'indicatore


Ma la 9N invece quanti litri ha di riserva?! A me sembrava 5 litri

Andrea, quello che ti possi dire io, l'indicatore è preciso... Ho provato con il vag... Non ho provato a riempirlo proprio da vuoto, cioè, controllando appena mi si accende la riserva, mi segna 7 litri (La polo 9n e 9n3 ha 7 litri di riserva...) Se aggiungo 10 litri mi segna 17 se ne aggiungo 15 me ne segna 22 se faccio il pieno me ne segna 45 e se uso la valvolina continua a segnarmene 45 Quindi credo proprio che l'indicatore sia parecchio preciso... Ora non so se ci mettiamo a contare anche i cl però

Si, ma voglio dire...quando fai il pieno senza valvolina e ti metti in autostrada con davanti 700-800km da percorrere, noti che la lancetta, dal pieno, si muove abbastanza in fretta verso la metà del serbatoio e lì staziona a lungo prima di scendere...non scende in modo regolare anche se il consumo di carburante è lo stesso per km e km

[pariduzz86]

Scusami, ma non sono d'accordo o è la mia che è diversa, perchè io ogni giorno faccio gli stessi km con la stessa andatura e ogni giorno il livello mi scende di 1 tacca, quindi penso che sia abbastanza preciso l'indicatore di livello, a parte quando si lascia la macchina ferma che l'indicatore ci mette un pò per segnare il livello giusto

[Loste]

sulla mia: una volta fatto il pieno la lancetta resta ferma li per diverse centinaia di km quindi in questa fase non è precisissima poi quando si muove dal pieno scende con regolarità a parte quando esco dal lavoro faccio qualche stradina urbana, la lancetta si sposta verso il basso, mi immetto in super strada a 100-110 km\h e la lancetta si risposta verso l'alto (ma di questo comportamento avevamo già parlato)

[gringo14]

A me se faccio il pieno per circa 300 km la lancetta non si muove proprio, poi scende più rapidamente e quando va sotto la metà serbatoio scende ancora più velocemente... Un po' come succede agli scooter che (come il mio) hanno il srbatoio conico... Però sulla mia macchina non ho mai visto ballare la lancetta in relazione al tipo di strada percorso... (a parte i problemi di accensione anomala della spia della riserva che ho avuto nei primi km di vita... Ma questo è un'altro discorso! )...

[Loste]

esempio: esco dal lavoro faccio una decina di km nelle stradine urbane e mi ritrovo con la lancetta un pochino sotto la metà... mi immetto in super strada raggiungo la mia velocita di crociera e dopo qualche km la lancetta ritorna sulla meta...

ma spesso mi capita di fare delle tiratine e veder scendere la lancetta e poi quando riprendo ad andare normalmente la lancetta risale di un pochino...

[gringo14]

esempio: esco dal lavoro faccio una decina di km nelle stradine urbane e mi ritrovo con la lancetta un pochino sotto la metà... mi immetto in super strada raggiungo la mia velocita di crociera e dopo qualche km la lancetta ritorna sulla meta...

ma spesso mi capita di fare delle tiratine e veder scendere la lancetta e poi quando riprendo ad andare normalmente la lancetta risale di un pochino...

Si STE ho capito perfettamente quello che vuoi dire... Anche io spesso mi trovo in situazioni analoghe, ma a me non l'ha mai fatto...

[pariduzz86]

esempio: esco dal lavoro faccio una decina di km nelle stradine urbane e mi ritrovo con la lancetta un pochino sotto la metà... mi immetto in super strada raggiungo la mia velocita di crociera e dopo qualche km la lancetta ritorna sulla meta...

ma spesso mi capita di fare delle tiratine e veder scendere la lancetta e poi quando riprendo ad andare normalmente la lancetta risale di un pochino...

si questo invece credo sia dovuto al fatto che comunque la lancetta è "pilotata" elettronicamente e se il consumo istantaneo è mediamente alto (si stà scannando ) la lancetta scende di più del dovuto, e invece a velocità regolare si stabilizza sulla giusta posizione.
Io l'ho notato spesso e volentieri quando di mattina scanno perchè sono in ritardo e sono "quasi" in riserva dopo pochi km si accende la spia, invece poi ritornando a casa tranquillamente manco si riaccende la spia di riserva

Sarà un metodo studiato da mamma vw per dirci di andare piano che sennò si consuma troppo

[Polo82]

esempio: esco dal lavoro faccio una decina di km nelle stradine urbane e mi ritrovo con la lancetta un pochino sotto la metà... mi immetto in super strada raggiungo la mia velocita di crociera e dopo qualche km la lancetta ritorna sulla meta...

ma spesso mi capita di fare delle tiratine e veder scendere la lancetta e poi quando riprendo ad andare normalmente la lancetta risale di un pochino...

si questo invece credo sia dovuto al fatto che comunque la lancetta è "pilotata" elettronicamente e se il consumo istantaneo è mediamente alto (si stà scannando ) la lancetta scende di più del dovuto, e invece a velocità regolare si stabilizza sulla giusta posizione.
Io l'ho notato spesso e volentieri quando di mattina scanno perchè sono in ritardo e sono "quasi" in riserva dopo pochi km si accende la spia, invece poi ritornando a casa tranquillamente manco si riaccende la spia di riserva

Sarà un metodo studiato da mamma vw per dirci di andare piano che sennò si consuma troppo

Anche...però tu giri in collina...magari si muove anche per la pendenza...

[Murdok]

:017
A me se faccio il pieno per circa 300 km la lancetta non si muove proprio, poi scende più rapidamente e quando va sotto la metà serbatoio scende ancora più velocemente... Un po' come succede agli scooter che (come il mio) hanno il srbatoio conico... Però sulla mia macchina non ho mai visto ballare la lancetta in relazione al tipo di strada percorso... (a parte i problemi di accensione anomala della spia della riserva che ho avuto nei primi km di vita... Ma questo è un'altro discorso! )...

a me fa esattamente come te nino, fino a 300km sta ferma, poi inizia a scendere.

[Stargatesg1]

Io che ho il FIS, vedo che l'autonomia indicata in KM varia a seconda della media che si tiene, spesso quando vado tranquillo, più la media si abbassa e più i km di autonomia salgono o rimangono costanti

[pariduzz86]

Anche...però tu giri in collina...magari si muove anche per la pendenza...

bè ora non esageriamo

a me fa esattamente come te nino, fino a 300km sta ferma, poi inizia a scendere.

si quest oè normale perchè quei km li fai con tutto il carburante che si trova sopra la soglia massima misurata dal sensore, anche se quanti km fà così dipende molto da quanto carburante metti e da quanto velocemente lo consumi

Esatto, io che ho il FIS, vedo che l'autonomia indicata in KM varia a seconda della media che si tiene, spesso quando vado tranquillo, più la media si abbassa e più i km di autonomia salgono o rimangono costanti

[rodek101]

Ebbè mi sembra normale visto che l'autonomia è un calcolo matematico che dipende dal consumo.
A volte faccio gasolio e l'autonomia mi dice posso fare, chessò, 300Km dopo che mi metto in autostrada tranquillo faccio x esempio 100 km e di autonomia mi da più di quella che avevo prima di partire