Foto vano motore 9n/9n3
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    da stella_polare » venerdì 28 settembre 2007, 15:31

    e quel taschino dei jeans?!?!?!
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    da fabio986 » venerdì 28 settembre 2007, 16:10

    ammazza...nella mia c'è spazio da buttare in confronto...!!
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    da naikola » venerdì 28 settembre 2007, 16:29

    ora mi lavo e dopo scendo a farle...ma intendi foto del filtro aria????
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    da Stiwy81 » venerdì 28 settembre 2007, 16:32

    naikola ha scritto:ora mi lavo e dopo scendo a farle...ma intendi foto del filtro aria????


    no, il filtro del gasolio, quello che si vede vicino alle mie mani... :003
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    Immagine :029 LA MIA POLO :029
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    da clarkkent » venerdì 28 settembre 2007, 18:43

    si esatto il filtro diesel,quel cilindro sopra il faro del lato passeggero,e ed anche la provenienza dei tubi se ci riesci... mercy, tank you, mucho grazias, GRAZIEEE :026 :041 :ola :wow
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    da clarkkent » venerdì 28 settembre 2007, 23:35

    a cmq grazie stiwy,:dai5 ma purtroppo è piccolo e non si capisce ben quello che voglio distinguere io di differenza, domani vi evidenzio ciò che ho notato nella macchina di fede e nella mia...

    Per fabio: si è vero, ma la mancanza di spazio è dovuta a due fattori, uno al coperchio fonoassorbente che se si leva c'è molto più spazio(il motore è piccino)
    due, il motore è tutto spostato dal lato guida nella zona passeggero c'è un vuoto accanto al motore considerevole, ma siccome i diesel sono incasinati di tubi di aria... :martello il tuo vano motore è sicuramente più ordinato , a proposito a quando una tua foto del vano motore? :064
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    da naikola » sabato 29 settembre 2007, 7:11

    queste sono le foto che ho pronte..quando avrò tempo ne farò delle altre... :006
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    da naikola » sabato 29 settembre 2007, 7:14

    clarkkent ha scritto:Ciao naikola potresti postare delle foto della zona del filtro diesel visto che tu hai l'80 cv, credo che le differenze in cv tra la 70' la 75 e la 80 siano solo li (la multipla 105 cv si differiva dalla 110 per un solo bullone da 19 nel circuito di alimentazione che nell' altra mancava) se riesco e distinguere che pezzi cambiano si potrebbe fare la prova ad uppare la mia magari con l'aiuto di elsawin se puoi fotografare il filtro e la provenienza dei tubi,la zona vaschetta acqua te ne sarei grato, se non ti è di troppo disturbo


    kmq ho chiesto al meccanico che mi ha controllato la mia in conce e mi ha detto che l'unica differenza tra il 70CV e 80CV è la rimappatura della centralina che viene fatta in fabbrica...quindi secondo me lascia perdere il filtro gasolio... :005
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    da clarkkent » sabato 29 settembre 2007, 7:35

    naikola ha scritto:
    clarkkent ha scritto:Ciao naikola potresti postare delle foto della zona del filtro diesel visto che tu hai l'80 cv, credo che le differenze in cv tra la 70' la 75 e la 80 siano solo li (la multipla 105 cv si differiva dalla 110 per un solo bullone da 19 nel circuito di alimentazione che nell' altra mancava) se riesco e distinguere che pezzi cambiano si potrebbe fare la prova ad uppare la mia magari con l'aiuto di elsawin se puoi fotografare il filtro e la provenienza dei tubi,la zona vaschetta acqua te ne sarei grato, se non ti è di troppo disturbo


    kmq ho chiesto al meccanico che mi ha controllato la mia in conce e mi ha detto che l'unica differenza tra il 70CV e 80CV è la rimappatura della centralina che viene fatta in fabbrica...quindi secondo me lascia perdere il filtro gasolio... :005


    Grazie naikola delle foto :041, spesso i mecca vw si sbagliano di grosso, anche se sono 10 cv io ho la senzazione che la vw non tarocca le centraline per impalarti 1000 € di differenza, inoltre credo che modificare la centralina ghli faccia uscire un po' la macchina dagli standard di consumo e iquinamento... e poi ti dico che nella multipla era così (ed ha una sola pompa di iniezione figurati gli INIETTORIPOMPA :003 )
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    da fabio986 » sabato 29 settembre 2007, 9:25

    clarkkent ha scritto:a cmq grazie stiwy,:dai5 ma purtroppo è piccolo e non si capisce ben quello che voglio distinguere io di differenza, domani vi evidenzio ciò che ho notato nella macchina di fede e nella mia...

    Per fabio: si è vero, ma la mancanza di spazio è dovuta a due fattori, uno al coperchio fonoassorbente che se si leva c'è molto più spazio(il motore è piccino)
    due, il motore è tutto spostato dal lato guida nella zona passeggero c'è un vuoto accanto al motore considerevole, ma siccome i diesel sono incasinati di tubi di aria... :martello il tuo vano motore è sicuramente più ordinato , a proposito a quando una tua foto del vano motore? :064


    l'avevo postata un pò di tempo fa...la riposterò appena posso! :002 :003
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    da clarkkent » sabato 29 settembre 2007, 11:24

    Avete visto forse avevo ragione sono tutti e tre diversi ora faccio un immagine comparativa e vi faccio vedere...
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    da fede9n3 » sabato 29 settembre 2007, 11:53

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