[azzizzola]

Buonasera a tutti. Mi è capitato sul mezzo un problema che pare piuttosto diffuso sulle polo9n e 9n3. Una massa che non fa bene contatto, porta ad accendere alcune spie sul quadro strumenti, debolmente. Nello specifico a me si accendeva, quando premevo il pedale del freno, la spia dei retronebbia.
Nulla di particolarmente fastidioso, ma detesto lasciare perdere anche queste piccolezze, perchè nel lungo termine sono dei difetti che quando vai a vendere un mezzo (sebbene vecchio e chilometrato) fanno pensare ad avarie ben più gravi.. ! Quindi bene risolvere.

La soluzione di tutto ciò è da relizzare all'interno dei fanali posteriori. Generalmente è solo uno dei due a causare il problema, ma già che ci siete.. conviene sistemare entrambi.

Materiale necessario:

trapano con punta a ferro di 3-4 mm, viti autofilettanti di pari misura, mezzo metro di cavo elettrico di sezione 1.5mm, spellafili o forbici, cacciavite, spray contatti elettrici, nastro isolante, tester elettrico

difficoltà: bassa
Per chi ha poca pratica, consiglio di scollegare la batteria per evitare corto circuiti in fase di pulizia contatti elettrici.
Si comincia con lo smontare il fanale posteriore, la procedura è pressochè identica per entrambi. Spostando la moquette del bagagliaio, sfilate il "galletto" (la vite che si prende con la mano) del fanale. Tolta questa, fare leva delicatamente sul fanale, che sarà possivile estrarre. Sganciate il connettore elettrico dalla plafoniera ed avrete in mano il fanale. Pulite bene i connettori, con delicatezza e spruzzate lo spray pulitore apposito.
Sganciate le clip della plafoniera che fissa "interno ed esterno faro", in modo tale da prendere in mano la plafoniera per poterci lavorare bene.
Praticare un foro con il trapano in un punto idoneo sulla scocca della carrozzeria, scegliete un'area libera in modo da non avere ostacoli quando il varo verrà reinserito.

Io ho fatto questo foro in una zona fuori dall'area stagna d'appoggio della plafoniera. All'interno di questo foro, fate passare il cavo elettrico, spellato ai capi, e lo fissate con la vite autofilettante, che non possa muoversi. Potete se volete usare nastro isolante per fissare il cavo elettrico alla restante cavetteria del fanale, io la ho lasciata libera. L'altra estremità del cavo elettrico va unita al connettore di massa della plafoniera. Come notate, una delle piste che congiunge tutte le piste metalliche a tutte le lampade, è la massa. Questa massa deve essere intercettata e ponticellata. Se volete, potete usare un po' di stagno e saldarla per una presa migliore. Una volta eseguito, prima di rimontare il tutto, fare un test premendo il pedale freno e verificando sia sparito il falso contatto in questione. Se si, potete procedere e rimontare il tutto !

[azzizzola]

Buonasera a tutti. Mi è capitato sul mezzo un problema che pare piuttosto diffuso sulle polo9n e 9n3. Una massa che non fa bene contatto, porta ad accendere alcune spie sul quadro strumenti, debolmente. Nello specifico a me si accendeva, quando premevo il pedale del freno, la spia dei retronebbia.
Nulla di particolarmente fastidioso, ma detesto lasciare perdere anche queste piccolezze, perchè nel lungo termine sono dei difetti che quando vai a vendere un mezzo (sebbene vecchio e chilometrato) fanno pensare ad avarie ben più gravi.. ! Quindi bene risolvere.

La soluzione di tutto ciò è da relizzare all'interno dei fanali posteriori. Generalmente è solo uno dei due a causare il problema, ma già che ci siete.. conviene sistemare entrambi.

Materiale necessario:

trapano con punta a ferro di 3-4 mm, viti autofilettanti di pari misura, mezzo metro di cavo elettrico di sezione 1.5mm, spellafili o forbici, cacciavite, spray contatti elettrici, nastro isolante, tester elettrico

difficoltà: bassa
Per chi ha poca pratica, consiglio di scollegare la batteria per evitare corto circuiti in fase di pulizia contatti elettrici.
Si comincia con lo smontare il fanale posteriore, la procedura è pressochè identica per entrambi. Spostando la moquette del bagagliaio, sfilate il "galletto" (la vite che si prende con la mano) del fanale. Tolta questa, fare leva delicatamente sul fanale, che sarà possivile estrarre. Sganciate il connettore elettrico dalla plafoniera ed avrete in mano il fanale. Pulite bene i connettori, con delicatezza e spruzzate lo spray pulitore apposito.
Sganciate le clip della plafoniera che fissa "interno ed esterno faro", in modo tale da prendere in mano la plafoniera per poterci lavorare bene.
Praticare un foro con il trapano in un punto idoneo sulla scocca della carrozzeria, scegliete un'area libera in modo da non avere ostacoli quando il varo verrà reinserito.

Io ho fatto questo foro in una zona fuori dall'area stagna d'appoggio della plafoniera. All'interno di questo foro, fate passare il cavo elettrico, spellato ai capi, e lo fissate con la vite autofilettante, che non possa muoversi. Potete se volete usare nastro isolante per fissare il cavo elettrico alla restante cavetteria del fanale, io la ho lasciata libera. L'altra estremità del cavo elettrico va unita al connettore di massa della plafoniera. Come notate, una delle piste che congiunge tutte le piste metalliche a tutte le lampade, è la massa. Questa massa deve essere intercettata e ponticellata. Se volete, potete usare un po' di stagno e saldarla per una presa migliore. Una volta eseguito, prima di rimontare il tutto, fare un test premendo il pedale freno e verificando sia sparito il falso contatto in questione. Se si, potete procedere e rimontare il tutto !

Foto, la spia antinebbia accesa (solo premendo il freno), il cavo utilizzato e la vite autofilettante per bloccarlo, la pista metallica della massa nella plafoniera.

[hausmeister]

Bravo Azzizzola, leggo con molto interesse le tue guide!
Complimenti per la tua manualità.
Ciao e Buona Serata.

[azzizzola]

Grazie