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Diciamo che me l'aspettavo, 1.2 12v con 330.000 km la frizione da una settimana slittava in accelerazione in 3ª e 4ª, e da ieri in folle fa rumorini, quindi da cambiare! Il mio meccanico di fiducia ha proposto ricambi in kit 3 pezzi Luk o sasch un 20 €di più il sasch, a mio piacere. Che dite ragazzi?

Ragazzi messa su una LUK in kit da tre con in più vari cuscinetti e controllo tutto avantreno, 250€ e sono di nuovo in pista 3 gg di fermo qmcchina ho avuto

Non so come siano i prezzi dalle tue parti ma per la mia zona direi che e' ottimo, ancora in epoca lira il cambio della frizione ad una Y10 mi era costato 400'000 lire

È un gran prezzo! Come ti trovi con la luk? Noti differenze?

from Nexus⁴

il meccanico è un mio amico, il prezzo è stato viziato da legame di amicizia e dal fatto che l'abbiamo fatto insieme il primo smontaggio ( mamma che dolore agli occhi ragazzi tirare giù mezzo motore )
la frizione nuova va benissimo, in realtà ero abituato man mano alla perdita di prestazioni della macchina, quindi ripresi tutti i cavalli la macchina è più svelta in tutte le situazioni e molto più silenziosa, i primi 2 giorni l'ho pure spenta un paio di volte nel traffico per perdita di abitudine alla frizione morbissima.
tutto perfetto consigliata

Ok grazie, ho letto buoni pareri su questa marca e vorrei capire le differenze con la sachs

from Nexus⁴