[Akindofblue]

Ciao ragazzi ero un possessore felicissimo della 9n tdi fino ad ieri ...ho estremo bisogno di aiuto
L'altro giorno spengo la macchina e dopo 30 minuti la riaccendo e noto che parte singhiozzando....mi metto in movimento e la macchina ha perso potenza; sale di giri ma senza entusiasmo un po' come una macchina 1000 a benzina.
Il vag segnalava un errore attivo al sensore di albero a camme e altri due errori alla egr e al ricircolo gas che non si riescono a resettare.
Ho sostituito il sensore albero a camme prima con uno non originale e poi con quello originale ma non é cambiato nulla.
Addirittura posso camminare tranquillamente con il sensore staccato e la macchina procede ugualmente..sto impazzendo
Avete dei consigli da dare sulla possibile soluzione?!?
Grazie anticipatamente
Enzo

[bonzo86]

Smonta l egr e la pulisci. Sarà sicuramente intasata e bloccata. Poi fai altre prove ma intanto ti levi questa rogna.

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[Akindofblue]

ho appena ritirato la macchina dal meccanico che sostiene sia o un problema di centralina oppure un cuscinetto da cui il captatore prende i giri dell'albero a camme...mi viene il sospetto non può essere la cavetteria?!?
continuo ad essere disperato... ho bisogno di una mano

[Akindofblue]

dopo decine di preventivi da migliaia di euro ho deciso di prendere in mano la situazione... ho consultato un forum inglese e sono andato a colpo sicuro.... eureka! a colpo sicuro sono andato a sostituire il fusibile 14 et voilà... la macchina é rinata... maledetta Incompetenza dei meccanici catanesi!!! :)

[McFly]

Wow e per cosa è il fusibile 14?

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[Akindofblue]

In realtà nel sito la porta come fusibile del respiratore del basamento, valvola egr, flap del condotto di aspirazione e hall sender....scusate le traduzioni ma non sono ne un meccanico ne un elettrauto...anche se questa volta lo stipendio me lo merito io!!
ps: ringrazio bonzo86 che prontamente mi ha fornito il suo Cell e ha cercato di aiutami...un gran signore!

[bonzo86]

Figurati Enzo, si cerca sempre di aiutarsi nei forum!
Lo so che è un pò lontanuccio ma se te la senti vieni al raduno in calabria con la tua polo!!!!

[McFly]

Può tornar utile saperlo, ben fatto!

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

[Akindofblue]

oddio si è bruciato di nuovo... cosa posso controllare?!
credo di aver capito che é qualche problema di massa o corto ai cavi del solenoide da cui partono i tubi per l'egr....ho isolato i cavi che passano per la scocca e pare non si stia bruciando più!....proverò ad aggiornarvi più avanti...avete esperienze in merito?!

[bonzo86]

Se hai un tester fai le prove semplici di continuità dei cavi.

Inviato dal mio GT-I9300