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Salve,
Da un pò di tempo la spia della temperatura si accende, ho provato a rabboccare un pò d'acqua, ma niente da fare. C'è da precisare che ultimamente da fermo con motore acceso mi risulta 90 gradi, durante la marcia la temperatura diminuisce di molto, arrivando anche alla prima tacca, molti dicono che deve rimanere sempre a 90 gradi.
Cosa sarà secondo voi?

È possibile che sia un sensore.. Si accende anche a caldo?
Cmq in questi casi è meglio farla controllare

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McFly ha scritto:È possibile che sia un sensore.. Si accende anche a caldo?
Cmq in questi casi è meglio farla controllare

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Ciao grazie della risposta.
Si accende di solito a freddo, appena metto in modo, durante la marcia la temperatura scende sotto i 90 arrivando alla prima o seconda tacca. Questo problema l'ho avuto da sempre, ma ultimamente ho il problema anche della spia.

Il problema della spia l'ho avuto anche io, avevo fatto anche un video a riguardo anni fa:
http://youtu.be/ZdrrmcGDiMk

Non cambiai neanche il sensore, basta togliere l'errore da vag. (Credo abbiano fatto così perché non ho pagato altro)
Ma se la temperatura ti si abbassa credo sia il sensore. Fallo controllare perché con la temperatura non si scherza..

Ah, una volta che il motore è caldo, se spegni e rimetti in moto lo fa ugualmente?

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McFly ha scritto:Il problema della spia l'ho avuto anche io, avevo fatto anche un video a riguardo anni fa:
http://youtu.be/ZdrrmcGDiMk

Non cambiai neanche il sensore, basta togliere l'errore da vag.
Ma se la temperatura ti si abbassa credo sia il sensore. Fallo controllare perché con la temperatura non si scherza..

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Praticamente accendo la macchina si accende la spia, ci cammino la spengo e riaccendo e la spia scompare. La temperatura NON supera MAI i 90, pero spesso sta sotto i 90, è una cosa grave? se è il sensore il costo a quanto si aggira? se è il sensore serve per forza cambiarlo?

EDIT: Si come te nel video. Qual'è il problema? Ma anche a te la lancetta stava sempre al di sotto dei 90 come nel video?

Ho capito, se guardi il video noti che avevo gli stessi sintomi.
Se non supera i 90 non credo sia male, anzi. Ma se il sensore non funziona bene e nel malaugurato caso tu superassi davvero i 90 non lo segnalerebbe, e rischieresti di bruciare la guarnizione della testata (600€ di danno)..
Non so il costo del sensore, è possibile anche che non sia da cambiare, ma meglio spendere pochi soldi ora e stare tranquilli ;-)

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McFly ha scritto:Ho capito, se guardi il video noti che avevo gli stessi sintomi.
Se non supera i 90 non credo sia male, anzi. Ma se il sensore non funziona bene e nel malaugurato caso tu superassi davvero i 90 non lo segnalerebbe, e rischieresti di bruciare la guarnizione della testata (600€ di danno)..
Non so il costo del sensore, è possibile anche che non sia da cambiare, ma meglio spendere pochi soldi ora e stare tranquilli ;-)

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Si hai ragione. Si infatti è come nel video. Tu come hai risolto?

EDIT: Ma anche tu avevi il problema della temperatura bassa? come vedo nel video?

Avevo portato la macchina a fare un tagliando. Dissi al meccanico del problema, ma avevo già immaginato che fosse elettronica perché si accendeva solo a freddo.. Quando sono andato a ritirarla non c'era più.. Penso che l'abbiano sistemato via software perché non mi pare di aver pagato per sensori vari..

No, la temperatura non si abbassava. Nel video avevo fatto pochi km a massimo 2000giri e fuori c'erano -3 gradi.. Si era alzata si e no di una tacca.

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McFly ha scritto:Avevo portato la macchina a fare un tagliando. Dissi al meccanico del problema, ma avevo già immaginato che fosse elettronica perché si accendeva solo a freddo.. Quando sono andato a ritirarla non c'era più.. Penso che l'abbiano sistemato via software perché non mi pare di aver pagato per sensori vari..

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Ah ho capito.
Non so se hai letto, ti ho scritto una cosa inerente alla lancetta, come nel video vedo che sta sotto i 90 come me, anche a te è sempre cosi? perchè pure a me rimane come te, solo dopo averci fatto qualche km in autostrada e fermandomi arriva a 90, durante la marcia sta sotto i 90, pure a te è cosi?
Grazie ancora delle risposte tempestive.

Ti ho risposto sopra.
Una volta caldo rimane a 90

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McFly ha scritto:Ti ho risposto sopra.
Una volta caldo rimane a 90

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Ho capito. Grazie mille, casomai oggi farò un salto dal meccanico, vediamo che mi dice! Grazie ancora :)

se si abbassa la temperatura è il termostato.