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Ciao a tutti,
come da titolo, la mia Polo oramai, poverina, è davvero messa male. Quando stamane l'ho accesa tremava tutta, vibrava in una maniera impressionante, si sentiva odore oltre che di gas di scarico anche di gasolio un po'.
Chiaramente non l'ho più accesa per evitare altri danni.
La mia è una 9n 1.4 tdi del 2002, 145.000 km con una marea di problemi alle spalle, ma mai al motore (ai freni, al clima, a molte altre cose però).
Per fortuna è in garanzia life time di volkswagenbank, che almeno fino a 150 mila km copre quasi tutto eccetto chiaramente la carrozzeria e i componenti soggetti ad usura.
Temo sia un problema abbastanza serio.. e per fortuna l'estensione della garanzia dura per altri 2 mesi..

Detta così sembra che si sia rotto qualcosa all'albero di compensazione... magari la catena che lo comanda... che sfiga però

Cavolo bella botta! Anche la mia polina "ballava" in modo anomalo all' accensione, puoi vedere la mia cronostoria in "problema polazzza marco_82"; speriamo che risolvano al meglio e che riesca a fare altri 145.000 km!!! Tienici informati

los@rt ha scritto:Ciao a tutti,
come da titolo, la mia Polo oramai, poverina, è davvero messa male. Quando stamane l'ho accesa tremava tutta, vibrava in una maniera impressionante, si sentiva odore oltre che di gas di scarico anche di gasolio un po'.
Chiaramente non l'ho più accesa per evitare altri danni.
La mia è una 9n 1.4 tdi del 2002, 145.000 km con una marea di problemi alle spalle, ma mai al motore (ai freni, al clima, a molte altre cose però).
Per fortuna è in garanzia life time di volkswagenbank, che almeno fino a 150 mila km copre quasi tutto eccetto chiaramente la carrozzeria e i componenti soggetti ad usura.
Temo sia un problema abbastanza serio.. e per fortuna l'estensione della garanzia dura per altri 2 mesi..

...la mia ha dato un problema simile sabato sera; il pomeriggio l'avevo lavata e la sera, quando l'ho accesa a freddo per uscire sembrava che andasse a due cilindri con un ticchettio allucinante in accelerazione; poi si è scaldata e tutto a posto ed il problema non si è più manifestato; ho pensato che sia stato dovuto all'acqua, non è che per caso l'avevi appena lavata anche tu?!...cmq non è normale

Ciao a tutti,
In officina mi hanno fatto notare che uno dei 3 iniettori lavora più degli altri determinando lo squilibrio che porta alla forte vibrazione. Mi hanno detto che dovrebbe farlo da fredda e che, cmq, non è normale. Questo può essere causato dal fascio di cavi danneggiato oppure da uno dei tre iniettori danneggiato.
Se il fascio di cavi ha un prezzo di circa una quarantina di euro, l'iniettore, come ben sapete, costa 500 e oltre euro.
Spero che l'assicurazione non faccia storie, anche se, come è nel suo interesse, cercherà di pagare il meno possibile...

MA non possono essere anche le bobine scusa? fa rumore tipo trattore e balla tutta?

Consoll ha scritto:MA non possono essere anche le bobine scusa? fa rumore tipo trattore e balla tutta?

Le bobine sul TDI la vedo dura

veramente non avevo letto che era naftone ehehe sorry!

...se ti balla e vibra quando sei fermo potrebbe essere lo stesso problema che ha avuto marco_82 con l'albero a camme

Polo82 ha scritto:...se ti balla e vibra quando sei fermo potrebbe essere lo stesso problema che ha avuto marco_82 con l'albero a camme

cioè che gli è successo?

m2312l ha scritto:

Polo82 ha scritto:...se ti balla e vibra quando sei fermo potrebbe essere lo stesso problema che ha avuto marco_82 con l'albero a camme

cioè che gli è successo?

Un problema appena acquistata usata...organo bichierini albero a camme, il tutto è scritto come riferito da Marco_82 nel post "Problemi polazza marco_82"

è proprio l'iniettore da cambiare.

inoltre pare che si sia danneggiata un po' anche la testata..quindi si deve cambiare anche quella..