[lorenzolollo23]

Buongiorno ragazzi...come da titolo sono cortesemente a chiederVi informazioni inerenti il problema indicato.
Da circa 1 mese la polo 1.4 tdi 75 cv a volte (non sempre) la partenza a caldo risulta difficoltosa ovvero il motore e il otorino d'avviamento girano bene ma l'auto per circa 6 secondi non parte...tenendo le chiavi girate per qui fatidici 6 secondi poi l'auto parte. Ripeto questa cosa la fa solo a caldo, a freddo mezzo giro di chiave e parte subito...la batteria è nuova ed anche il sensore del motore (restava accesa spia motore e candelette).
Grazie 1000 a chiunque mi risponda.
Lorenzo

[Andrealt]

Ciao!
io ho risolto sostituendo il sensore della temperatura.

[9n3]

Ciao a Tutti,

Un mese circa fa, mentre tornavo a casa, mi son fermato per acquistare il tabacco.
Ho spento la macchina (avevo percorso una 20ina di km).
Riaccendo dopo appena 2 minuti e non si avvia.
Il motorino girava, il quadro non dava anomalie... ma l'auto non si avviava.
Prova e riprova... al terzo tentativo la polo si mette in moto.
La mattina dopo, con auto parcheggiata al freddo ed al gelo della campagna tiburtina, metto in moto e l'auto si accende immediatamente.
In breve... a freddo mai un problema.
A caldo (cioè dopo aver percorso qualche km) la polo, a volte partiva a volte ne. Dovevo aspettare col cofano aperto che si raffreddasse un po.
Vado da un meccanico per una diagnosi e nulla.
Non potendo avere l'ansia costante di non poter sostare neanche per metter gasolio, ho letto qualcosa su internet ed ho visto qualche video su youtube, nella speranza di trovare qualche spiegazione al mio problema. A dir la verità ne ho trovati diversi, ma capite bene che provarli tutti sarebbe stato annoso nonché dispendioso.
Lunedì sono passato da un elettrauto consigliatomi dalla mia ragazza e finalmente abbiam risolto:

SENSORE ALBERO A CAMME!!!

Buon weekend e spero che la mia esperienza possa essere d'aiuto a qualcuno...

Francesco

[9n3]

PS) Possiedo una Polo 1.4 TDi 80 CV del 2005

[maverick1969]

E successo pure a me, con la differenza che a me dopo essere partita a volte si spegneva, non avevo dato importanza al VAG che dava errore nel sensore albero a camme ma diedi retta a chi mi disse che poteva trattarsi di gasolio inquinato nel serbatoio e che bisognava aspettare che si diluisse, così trascinai il problema per oltre un anno. Ora dopo avere fatto sostituire il sensore albero a camme la macchina non ha più questi problemi.

[SalvoPolo]

Guarda a me inizia a presentarsi adesso lo stesso problema di avviamento, non sempre ma si fa sempre più frequente.
Ma ti hanno detto a cosa è dovuto?
Rottura del sensore o cosa?
Il costo dell’operazione di sostituzione con l’originale a quanto ammonta?
Grazie e buona giornata

[lapolina]

La cosa più strana è che il sensore dell'albero a camme interagisce con la centralina solo in fase di avviamento, una volta accesa non dovrebbe spegnerla. Io ho provato con il meccanico ad accenderla e staccare il connettore che va al sensore albero a camme e la macchina non si è spenta.

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