[Marco1994]

Salve,
Proprio oggi la mia polo ha iniziato a fare un rumore strano, tipo fischio.. o non so cosa.. inoltre ho notato che lo fa solo a bassi giri, lo fa anche con il motore acceso ed io sto fermo.. inoltre ho notato che a tratti si accende e spegne la spia della batteria.. escludo che sia la cinghia perchè l'ho cambiata 2 mesi fa.. cosa sarà?

[bonzo86]

quando hai cambiato la cinghia, hai cambiato anche i tendi cinghia? Hai visto se sono le pulegge dell'alternatore e dei tenditori?

[Marco1994]

quando hai cambiato la cinghia, hai cambiato anche i tendi cinghia? Hai visto se sono le pulegge dell'alternatore e dei tenditori?

Ciao ti ringrazio della risposta.
Comunque sinceramente non lo so.. sai come sono i meccanici.. dicono tante fesserie!
La cinghia comunque l'ho cambiata 2/3 mesi. Tra l'altro proprio stamattina quel fischiettivo torna ogni tanto, ma quello che è peggiorato è il rumore del motore che è diventato più cupo e sulle accelerazioni sento come se qualcosa va a vuoto.. cosa devo pensare?
Sono andato da 2 meccanici ed entrambi hanno detto cose diverse, uno ha detto che era la puleggia dell'alternatore e l'altro ha detto che era la cinghia dell'alternatore, preciso lo portata a vedere ieri prima del rumore cupo di stamane..

[bonzo86]

ti sembra strano ma per la puleggia alcuni usano una specie di stetoscopio per vedere la dove viene il rumore!!!
Conosco molto bene i meccanici e di bravi ed onesti ce ne sono ben pochi!! io non saprei cosa dirti perchè non sento il rumeore ma dalle tue parole ti dico che è la pulegga o qualche tendi cinghia. prova un terzo meccanico e tira la somma!!!

[Marco1994]

ti sembra strano ma per la puleggia alcuni usano una specie di stetoscopio per vedere la dove viene il rumore!!!
Conosco molto bene i meccanici e di bravi ed onesti ce ne sono ben pochi!! io non saprei cosa dirti perchè non sento il rumeore ma dalle tue parole ti dico che è la pulegga o qualche tendi cinghia. prova un terzo meccanico e tira la somma!!!

Dopo giri e rigiri da 2 meccanici e da 2 elettrauti la risposta è stata pari pari:
"sarà la puleggia o l'alternatore, dobbiamo smontare per vedere cos'è.. se è l'alternatore la spesa è sui 150/200 euro"
Ora mi chiedo.. io ho lavorato per 2 mesi con un meccanico.. ormai i loro truccheti li conosco.. e se il problema è la puleggia e loro dicono che hanno cambiato tutto l'alternatore si fottono 200 euro per aver cambiato un pezzo di 35 euro!
Più che altro ti volevo chiedere, ti risulta che con problemi all'alternatore la macchina diventa un trattore? fa rumori assurdi.. inoltre (forse impressione mia) la prima e la seconda sono un pò "attaccate" nel senso sembra che non c'è la fa la macchina..
Io per quel poco di esperienza credo che il rumore sia provocato dalla puleggia.. anche perchè ipotizzando fosse l'alternatore non dovrebbe proprio caricare MAI e quindi buttarmi la batteria a terra.. invece la batteria bene o male si carica.. solo in alcuni momenti si accende la spia.. quindi penso che sia la puleggia che non gira come deve no? e tutti quei rumori sono dovuti a una puleggia?! da un fischio siamo passati a rumori pesanti e cupi.. rumori metallici.. come se sta perdendo pezzi..
Grazie anticipatamente per qualche consiglio.. spero prima di stasera perchè domani la devo urgentemente portare perchè l'auto mi serve..

[bonzo86]

che io sappia l'alternatore non influisce sulle prestazioni quindi il fatto che dici tu sulla perdita di potenza è da attribuire a qualcos'altro! Forse un pò di sporcizia nell'impianto di alimentazione. La puleggia potrebbe sia fischiare che mandare rumori "molesti" e comunque se è l'alternatore la batteria non si carica ma potrebbe essere anche che l'alternatore carica e non carica perchè la puleggia sta andando in pensione e quindi dovresti sentire sentire come qualcosa che slittasse e attacca e stacca.

[Marco1994]

Grazie ancora per la risposta.
Allora l'ho portata stamattina e dopo qualche ora mi ha chiamato dicendo che ci voleva l'alternatore (200 euro) + 50 di mano d'opera, ho detto subito nono perchè secondo me era eccessivo, e gli ho detto se poteva prendere qualcosa allo scasso.. mi ha chiaamto poco fa dicendo che l'ha trovato però non garantisce niente se dopo 1mese si rompe (ovviamente) ed ha cercato 50 euro il pezzo + 30 euro la mano d'opera... secondo te è un prezzo onesto? a patto che davvero ha comprato l'alternatore allo scasso e l'ha pagato 50 euro..

EDIT: Vado a ritirare la macchina parte tutto bene.. faccio una curva e iniziano dei rumoracci metallici.. torno dall'elettrauto e mi dice che è rotto il tenditore o galloppino ora non ho capito bene e voleva altri irritato dalla situazione ho fatto rimettere il mio alternatore e lo stesso ha voluto 30 euro ridamdomi 50 euro indietro dei 80! Ma vabbè! Ora il rumore è tornato quello del mio alternatore.. torno a casa all'improvviso sento un botto metallico come se una palla di ferro e andata a finire sul cofano, mi fermo la macchin comunque rimane accesa.. riparto e sono scomparsi tutti i rumori.. si sente solo raramente quel lieve fischiettio dell'alternatore, a casa ho aperto il cofano ed ho notato la cinghia dell'alternatore che sta uscendo fuori.. ora mi domando ma che diavolo è?? non so più che pensare.. alternatore, puleggia, gallopino, tenditore.. non ho idea.. non vorrei che mi rimane a piedi..

[bonzo86]

allora che mi ricordo, un alternatore rigenerato sta sulle 130-140 euro, allo scasso dovrebbe costare sulle 50-60€ anche perchè non hai nessuna garanzia.

[Marco1994]

allora che mi ricordo, un alternatore rigenerato sta sulle 130-140 euro, allo scasso dovrebbe costare sulle 50-60€ anche perchè non hai nessuna garanzia.

bonzo hai letto l'edit? se puoi fammi sapere cosa ne pensi.. grazie..

[bonzo86]

La cinghia com'è!? Ma se l'alternatore nuovo andava, come mai l'hai fatto cambiare? Cmq se la cinghia stava scappando forse era davvero un tenditore...

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[met]

Beh è passato un po' di tempo,cmq a me è successa la stessa cosa: sapevo che era la cinghia dell'alternatore,pensavo di poter aspettare un'altra settimana prima del tagliando,ma stamattina mentre andavo a lavoro la cinghia si è rotta e anche un po' squagliata; inoltre è sparita la puleggia dell'alternatore,forse persa x strada,forse finita da qualche parte nel vano motore...spero di evitare il salasso!