[Christian]

Ciao a tutti,

riprendo un po' il messaggio che ho inserito nel forum della presentazione.

Ho una polo 1.4 benzina 75 cv del 2003. Con 9 anni di vita e 95'600 Km, sebbene l'ho sfruttata vedo che il motore cade a pezzi (senza averlo maltrattato), il consumo dell'olio è eccessivo, l'elettronica è messa a dura prova. Per rimetterla in strada ogni intervento ha prezzi non indifferenti.


L'ultima sorpresa che mi ha riservato la polo è:

1) cedimento del catalizzatore e sostituzione della valvola per il sensore dei fumi di scarico
2) cedimento dei supporti agli ammortizzatori
3) cedimento bobina (20 km dopo averla ritirata per la sostituzione del catalizzatore)
4) cedimento dell'aria condizionata automatica (che non ho fatto riparare... potete immaginare il perchè)


E per concludere ho un problema che i meccanici non riescono ad individuare: in autostrada a velocità costante qualche volta il motore si spegne per riaccendersi immediatamente dopo... una sensazione da adrenamlina pura.


Ormai ho deciso di mettere la macchina in pensione e prendere una nuova.... ma ho dubbi se prendere un'altra volkswagen...


Avete anche voi tutti questi problemi? o sono sfigato?

Grazie

[Stiwy81]

se non sbaglio Marco (myevo) ha il tuo stesso motore ed ha avuto problemi ad una bobina... lascio a lui le precisazioni

[Polo82]

Per il problema dello spegnimento credo che basti attaccare il VAG per la diagnosi della centralina, dovrebbe segnalarlo.
I motori aspirati a benzina della Vw non mi hanno mai entusiasmato ma con le diesel mi trovo benissimo (cmq diesel per esigenza)

[Christian]

Ciao,

purtroppo non sono esperto ma non so cosa sia il VAG, in ogni caso l'officina mi ha detto di non aver rilevato nessun problema dalla lettura della centralina... mah

In ogni caso sto meditando di cambiarla, dopo le ultime riparazioni ieri ha cominciato a fare un nuovo rumore sospetto come una cinghia... ma la cinghia di distribuzione non dovrebbe essere in quanto ha pochi km e ha pochi anni...

Ormai faccio pochi km all'anno penso che sono tra i 5000 e 7000, per questo mi sto orientanto ad un benzina con turbo.... ho visto il nuovo maggiolino 1.4 160 cv... stupendo! ma poi leggo un po' di forum e tanti si lamentano del problema del consumo eccessivo dell'olio. Comincio pensare a cambiare casa e abbandonare la VW.

[xax]

credo che tu sei stato molto sfortunato, un auto non riuscita(puo sucedere) hai il modello benzina 1400 75cw la mia polo sarebbe uguale alla tua ma il modello e disel difetti in 11 anni,mi si e rotto il cavo alzacristalli lo cambiato io spesa 70euro ,e problema al sensore temperatura evaporatore spesa 22euro comprato alla vw montato da me,poi ho cambiato da poco i silenblok anteriori spesa 90euro,motore e ottimo consuma veramente poco ,e pure la carrozzeria fino ad ora non acenna a stancarsi, questi difetti sono dovuti all usura dell auto in tutti questi hanni con la soia di 180.000km
ti volevo chiedere i tagliandi ogni quanto gli hai fatti?
dalle tue parti nevica?
il tuo modo di guidare auto?
spiega piu detagliato la vettura l hai presa nuova o usata

[xax]

scusate se vi dico questo, non parliamo delle auto fiat ,che ne ho avuto di tutti i colori.una rogna dietro l altra

[Christian]

Ciao,

scusate se rispondo dopo tanti giorni, ma ormai entro poco nel sito. Ho deciso di cambiare auto :)

Comunque mi fa sempre piacere parlare e discutere della mia vecchia auto.

L'auto l'ho sempre tagliandata ogni due anni e sotto i 30'000 km come richiesto da casa madra, ma almeno una volta all'anno per un motivo o l'altro era nell'officina della casa vw. Non ho mai fatto interventi da meccanici non autorizzati.

Abito a Trieste e quindi il mio stile di guida è legato alla conformazione della città, ma non è assolutamente sportivo e non ho mai fatto un fondo fondo scala fino al limitatore. Qui da me nevica 2 o 3 volte l'anno ma veramente poco.

P.S.: la fiat non la amo per nulla, ma devo dire che la macchina della mia ragazza una punto 1.2 di 13 anni è indistruttibile e credetimi... manutenzione il minimo. Le uniche cose cambiate al di fuori dei tagliandi... spazzole dei tergi cristalli e lampadine... incredibile, ma vero.

[xax]

ciao cristian sicuramente,la tua polo hanno sbagliato qualcosa dalla fabrica,e penso che non abbia fatto neanche il collaudo può succedere ti beccare auto uscita male di fabrica non ne la prima volta, unico piccolo difetto che potrebbe avere la casa vw e la centralina oggi funziona domani chi lo sà. per il resto ,i problemi che danno le vw sono pochi rispetto alle altre case,
io in passato ho avuto lancia y 1.2 8 valvole benzina da 0 ha 80000km niente problemi ma dopo iniziarono pian piano
1 guarnizione della testata,per fortuna ho un cugino meccanico spesa 250euro
2 cambio e frizione spesa mi son salvato con 400euro
3 termostato guasto non mi funzionava aria calda spesa 80 euro
4 punterie da cambiare cosumava olio motore nonostante eseguivo sempre i tagliandi a 15000km
5 ammortizzatori anteriori e posteriori scarichi cosa che non o neanche eseguito mi ero stuffato
6 mi entrava acqua nel vetro posteriore o dovuto cambiare la guarnizione spesa 36euro senza manodopera
7 mi si rompeva sempre un filo nello sportellone pesteriore cofano a furia di chiudere e salire si e rotto perche e un difetto delle lancia i cavi sono troppo corti ho dovuto fare una modifica per allungarlo
8 punti di rugine sulla carrozzeria dalle mie parti al sud della sardegna non nevica ,quasi mai
9 dovevo cambiare anche i cuscinetti della ruota nonostante non o mai preso buche forti
sono arrivato alla soia di 150000km ,le auto di interni e esternamente era nuova non aveva neanche un graffio ,era il modello base e alla fine ho deciso di venderla, anche i consumi di carburante erano aumentati 16 al litro,io al auto ci tenevo molto facevo casa lavoro e poi uscivo ma la trattavo come una signorina nonostante usura,
altre persone mi hanno riferito che sono molto problematiche e ne hanno sentito di tutti i colori, mentre la punto un po meno,ma e sempre soggeto hai problemi con il lungo andare,kmq la polo ti posso dire che il 1400 disel 75cw e molto affidabile ha tutto ,la tua situazione non e stata bella

[Christian]

Concordo che una macchina può nascere con dei problemi... ma la cosa che mi ha fatto decidere di lasciare la vw è quando il meccano mi ha detto: "siamo al corrente che molti 1.4 benzina hanno dei problemi a casua di un diffetto di progettazione".

Ma cavolo... me lo vieni a dire dopo 9 anni??? e poi come ha visto che stavo alterando mi fa... che dovevo essere contento del fatto che mi diceva questo... l'unico contento doveva essere lui con tutti i soldi che ci ho lasciato.

Ho dato ancora una possibilità... ho chiesto un preventivo per il nuovo maggiolino... bhe non ti dico come mi hanno fatto sentire e poi non mi volevano dare nessun buon trattamente.

Bhe i stessi soldi li ho dati in citroen che mi hanno trattato alla grande.

[xax]

alla fin dei conti conviene sempre informarsi delle vetture,e che problemi potrebbero avere,io ho sbagliato con la lancia perche piaceva internamente e esteticamente come utilitaria,ma senza sapere cosa ci fosse oltre dei problemi,prima di acquistare la polo mi sono informato bene a confronto di tutti i modelli disel , certo che anche i concessionari a volte non sanno nulla,e non trattano bene il cliente di altri che come nel tuo discorso , ti anno agevolato nel prezzo e penso anche negli accessori

[Christian]

sì mi hanno agevolato alla grande :)

per la cronata mi sono presto la ds3 thp 155 full optional... sono stra contento.

Se fossi rimasto in casa vw le mie scelte sarebbero state polo gti, scirocco o il nuovo maggiolino.

[simonefogato]

sì mi hanno agevolato alla grande :)

per la cronata mi sono presto la ds3 thp 155 full optional... sono stra contento.

Se fossi rimasto in casa vw le mie scelte sarebbero state polo gti, scirocco o il nuovo maggiolino.

Ottimissima scelta... Davvero... Sono stato combattuto fino all ultimo tra polo 6r e ds3... Poi però sono rimasto con mamma VW... Che colore hai preso??

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