POLOVW.IT

ciao a tutti in 106500 km mai un problema di motore toccando ferro però ho il volante che quando supero dai 120 ai 170 km/h il volante vibra paurosamnete in frenata ...diagnosi freni a disco anteriori e posteriori da fare nuovi e come ho letto tanti argomenti in questo forum sostituzione dei sailent block che cigolano solo quando prendo pozze d'acqua per il resto una super macchina nulla da dire

tutti e 4 i freni si sono consumati tutti insieme? come è possibile?

Infatti è quello che non capisco ma io penso che sono da rifare solo quelli davanti perche il peso della macchina come si sa frenando si sposta davanti e i freni su surriscaòdano di più si usurano di piu e si ovalizzano con il tempo xo io non faccio chissa che frenate uso anche il freno motore non è che faccio dalla quinta alla prima chissa xk si sono ovalizzati questa cosa mi scassa un po pero domani si va dal gommista e.........la ci sono i miei melbourne che mi spettano e alla volta di giovedi fi mostro tutte le fotine della ormai polo 1.4 tdi highline

i miei freni a disco posteriori dopo 100000km sono ancora nuovi...

p.s.: usa la punteggiatura, altrimenti diventa un'impresa capire qualcosa

ok scusa.. comunque ho appena chiamato il meccanico ,e mi ha detto che non dipende propio dai dischi posteriori,ma solo dai dichi anteriori ,che si sono ovalizzati scaldandosi troppo,e allora mi ha chiesto ma come freni????io gli ho detto norale e usando anche il freno motore..e comunque la polo me la ha passata mia madreche chissa come ha frenato al tempo .... nel 2009 e a quel tempo aveva 36000 km e questi km li ha fatti in in 5 anni!!!e io in 3 anni ne ho fatto 70000km all'attuale ne ho 106500

come si fa a ovalizzare i dischi freno?

Per esempio frenando continuamente in discesa (da una montagna ovviamente), oppure avendo una guida sportiva senza far raffreddare correttamente i freni. Ad ogni modo bisognerebbe usare il più possibile il freno motore.

Si ma il problema è che io non faccio frenate lunghe, e non ho nemmeno una guida sportiva cioè pre farvi capire io con un treno i gomme michelin energi che avevo su sui cerchi sao paulo ho fatto 60000km

ad ogni modo ti consiglio di prendere i dischi della Brembo, costano la metà e valgono il doppio rispetto a quelli "Vw"

Si infatti ho intenzione di prendere quelli baffati che mi piacciono molto e tanti ho sentito che si trovano bene li monta anche un mio cugino possessore di polo 6r gti

per i baffati devi anche calcolare un consumo maggiore delle pastiglie (vengono "affettate" dai fori); sulle nostre Polo sono totalmente inutili, iniziano ad avere un senso in caso di uso in pista o di frequenti tragitti in montagna

an è vero non ci avevo pensato ! beh allora resto su quelli normali e sono a posto